他的部隊也可以如同滾雪球一般，越滾越大。
到那個時候誰還是他的對手呢？
不過現在想這麼多還太早了。
江白風兩人繼續看了起來。
而江興華現在在翻看著一份交通草案。
這份草案就是有關於修路的。
俗話說得好，想要富先修路。
北熱省的交通情況算不得太好。
雖然每個縣之間都有公路想連接，但是路況並不是很好，全都是砂石路或者土路。
至於水泥路？除了幾個大城市之外，水泥路這玩意基本上就見不到。
要知道現在整個古國的洋灰，也就是水泥產量才這麼點，軍用都不夠，怎麼可能會用來修水泥路呢。
可現在遼通縣的工業區當中就有一個已經投產了的中大型水泥廠。
當然這個中大型是相對於這個時代來說的。
畢竟100萬噸的年產量著實已經不算少了。
盡管現在才剛剛投產，產能還沒有上來，但已經有水泥用了。
所以修路這項大事就被提上了日程。
他的修路計劃就是先把每個縣之間連接的公路進行拓寬、修整，然後給澆上水泥。
至於標準的話，就按照現行的縣道標準進行修築。
根據北疆政府頒布的標準，縣道的寬度為8米，至於厚度就沒有規定了。
因為這個縣道指的並不是水泥路。
而是分為六級的土路、砂礫路、泥結碎石路、彈石路、磚塊路以及柏油水泥路。
作為高等級的磚塊路和柏油水泥路隻有大城市有。
北熱省當中常見的就是土路和砂礫路。
一到天氣不好的時候，這些道路可謂是寸步難行。
所以想要發展工業的話，這個道路問題必須要花費大力氣解決。
至於鄉道和村道的話，暫時就沒有這個能力解決了。
先把縣道和作為主幹道的省道問題解決了再說。
相較於縣道的話，省道的標準自然更高一些。
北疆政府規定的省道標準是10米，而江興華準備按照12米的標準進行修建，厚度比縣道的16厘米要高一些，為21厘米。
目前暫定的線路就是遼通、玉龍、古榆、紅山、龍城、東綏這六縣。
這也是他當前的實際掌控區。
“按照這份草案，一共需要修築的公路幹線和支線為14條，總裏程1300多公裏。
根據計算的話，一公裏所需要的水泥平均消耗量大約為3.7噸，所消耗水泥量算上損耗量約5000噸左右。
再加上其他的成本，每公裏就需要耗資大約2000兩左右，共計需要投資260萬兩白銀。
而且這還是采用自家水泥的情況下，如果是從外麵采購的話，成本恐怕要多出三成。”
（按照原時空30年代末的情況來看，省際通車公路每公裏造價大約1萬法幣，縣鄉級的話，按照白銀來算的話，2000兩每公裏也算是合理的了。
隻是給一個參考數值，不要帶入現實世界。）
修路是真他娘的耗錢啊，而且這還是在盡量壓縮成本的情況下了。
不過修路所帶來的經濟價值卻遠超這260萬兩。
“大概修好要多久？”
江興華拿著這份草案，看著褚安邦問道。
“如果是發動百姓協助的話，大約需要1年的時間才能建成，一共需要征調大約2萬人。”
一年的時間已經算是很快了。
江興華當即就在這份報告上簽下了自己的名字。
現在修路要錢、義務教育要錢、基建要錢，到處都要錢。
忽然他覺得自己的錢包有些不夠用了。
必須要趕緊開辟一條財路。
磺胺的事情必須要盡快安排上。
不止是磺胺，像是水泥、磚塊、化肥等工廠的產量都是有很大富餘的。
完全可以對外尋找渠道進行銷售。
自己禁煙和苛捐雜稅這兩條把最大的財路給砍了，那麼就急需工業產品進行回血。
到了淩晨的時候，江興華並沒有忘記準點進行簽到，這也已經成為了他的習慣。
“簽到成功，恭喜獲得拖拉機廠一個。”
拖拉機廠？當聽到這四個字的時候江興華不由得一個激靈。
是他理解當中的那個拖拉機廠嗎？
不過顯然是他想多了。
係統獎勵的這個拖拉機廠就是一個民用的拖拉機廠，設備的規模倒是不小，產量肯定不會太低。
況且民用拖拉機廠，在有一定重工業基礎的情況下轉為坦克工廠也不是沒有可能，就是距離還有些遙遠。
重工業的發展任重而道遠。