果然，薑還是老的辣，勞倫斯的判斷是正確的。當約翰心翼翼地在電話裏提出了聘用梅爾文的請求後，胡佛稍作沉吟就同意了。不僅如此，他還順手把另一個看不順眼的倒黴蛋打到了約翰這裏，接替梅爾文現在的工作。
“真是的，當我這裏是垃圾場麼！”掛了電話，約翰不滿地嘟囔一句。其實他心裏對這樣的結果還是很滿意的。
第二，梅爾文就走馬上任了，他的新職務是公司的行政主管。沃爾特對這樣的人事安排舉雙手讚成。由於約翰一般都不插手公司的日常事物，他這個公司副總經理的工作已經夠繁忙的了，卸任行政主管可以讓他歇一口氣。現在行政主管梅爾文和人事主管德沃夏克，安保部長雷利一起，成為了聯邦快遞公司內部管理體係的三駕馬車。
新官上任三把火，梅爾文現在需要一份拿得出手的業績來向自己的新老板證明他的能力。再怎麼，約翰給他開出的薪水是他在FBI時的好幾倍，他得證明自己對得起這份工資才行。
先被梅爾文拿來開刀的是那些兄弟會性質的勞工團體。連不可一世的芝加哥黑幫都被梅爾文打的聞風喪膽，更何況這些組織結構並不嚴密的團體呢。情報高手梅爾文很快就鎖定了這些組織的骨幹，找理由把他們一個一個剔除出了公司。
真正的挑戰來自於美國產業工會聯合會（I）。這個剛從美國勞工聯合會中分裂出來的中左翼勞工組織以戰鬥力強悍著稱。產聯領導人約翰·L劉易斯帶領著1多萬會員在197年接連幹趴了美國汽車行業和鋼鐵行業的一連串巨頭公司，現在正頻頻向國會施壓要求盡快通過《公平勞動法》。
約翰知道自己的聯邦快遞公司還遠比不上通用汽車、美國鋼鐵這樣的產業巨頭，要想跟產聯這樣的巨無霸組織對抗無疑是以卵擊石。但是，貓有貓道，鼠有鼠道。梅爾文和德沃夏克提出了一個迂回解決方案。沒多久，梅爾文就成功策劃了一起貪腐大案，幾名產聯安插在聯邦快遞公司的負責人相繼落馬入獄。經過一番運作，被約翰和德沃夏克看好的公會頭目吉米·霍法成功的坐上了聯合運輸工會聯邦快遞公司分會主席的位置。當然，對於這個野心勃勃的新公會領袖，梅爾文事先已經在手中掌握了足夠的把柄，確保將來不會養虎為患。
專業人士就是專業人士。梅爾文一出手，很快就肅清了公司內部的工會亂象，更難得可貴的是沒有造成勞資問題的進一步激化。約翰這麼打壓工會組織，倒不是一心想做黑心資本家。事實上，聯邦快遞公司的員工福利體係還是不錯的。不過前世，他是見識過這些勞工組織的德行的。
起來美國的勞工組織還真是奇葩。就拿勞聯—產聯來吧，手裏有人有槍（擁有上千萬會員，會員大多都合法持有槍支），擱別的國家早爆無產階級革命了。這幫美國工人卻一門心思地幹著威脅政和企業的勾當，忙著撈好處、要福利。自己不願好好工作就罷了，還極端敵視約翰這樣的外來務工人員，認為這是搶了他們的飯碗。後世美國的整個汽車工業可以都是被這幫好吃懶做的家夥給生生逼垮了的。約翰現在這麼做，這也算是防患於未燃了吧。