近年來我國隨著人民生活水平的不斷提高和私家車的日益普及，駕車自助遊也逐漸在國內許多地方盛行起來。我國高速公路建設總裏程已達2.1萬公裏，居世界第二。有了轎車，再加上快捷的高速公路，人們一天的活動半徑已達600公裏。一個自駕車旅遊的時代已經到來。
駕車自助旅遊是一種廣泛流行於西方發達國家的旅遊組織形式。據美國公路管理局的資料表明，美國人在旅行中使用私人小轎車的達到了83%。在自助旅遊當中，駕車遊最瀟灑、最逍遙。但它形式特殊，旅遊者除了旅遊任務以外，又增加了駕駛和管車的任務。在旅遊的過程中，更應精心計劃，巧妙安排，才能玩得更開心。
當代，汽車不僅僅是代步工具，它同時還延伸著人們對外部世界、對大自然的渴望，這份渴望與農耕時代坐轎子、騎馬是不可同日而語的。它既是人的一種本能，也是都市人對自然詩意的回眸與歸依。美女香車是許多男人最癡情的夢。隻要你到車展上留心觀察，就會發現那些名車和車前的長腿細腰美女總會讓許多的男人眼睛發直，一部好車如同灰姑娘渴望水晶鞋一樣對男人有著永恒神奇的魔力。勞斯萊斯的尊貴，保時捷的沉靜，奔馳的豁達，福特的機智……都是一種類似人的表情，也是一個城市的表情。一個有品位懂生活的男人，他會在每年選擇一段時間逃離都市，逃離醉生夢死，往哪裏逃？大自然是惟一的選擇，沒有具體目的，東南西北都行，隻要離人煙越遠越好。你有車，你可以實現這個願望，讓汽車風格體現你的獨特品位。
在結束了一段繁忙的工作後，自己駕車縱橫在廣闊的原野上，迎風奔馳於綠野草香，車外撲麵而來的奇異色彩變幻出繽紛的旋律，會令你忘記城市的喧囂，沉迷於神秘美麗的異土風情和充滿誘惑的自然風景之中，從而整個心靈都得到解脫和放鬆。
A 出發前的準備
平心而論，利用假期駕駛自己的愛車，攜帶家人遠離都市的喧嘩，外出到名山大川去享受大自然的風光美景，乃是人生一件幸事。然而，駕車長途跋涉數千公裏，畢竟不是一件輕鬆悠閑的小事，尤其是攜帶一家人到一個自己都感到陌生的地方去領略風光，則更使人在心情上難免有忐忑不安之感。因為在計劃和準備上稍有一點的不周到之處，記憶裏留下的也許就不是快樂而是遺憾。
一是要製定詳細、合理、有特色的旅行計劃，這是自助駕車遊能否取得良好效果的前提。
剛剛擁有私家車的車主，往往有一股激情，一到假期來臨，就迫不及待地想使自己擁有私家車的優勢盡快地得到體現。對於出遊目的地的選擇往往是人雲亦雲，饑不擇食，哪裏人多便往哪裏鑽！自己對目的地的曆史地理和人情風俗一概不知，結果往往是辛辛苦苦地將車開到目的地，而迎接自己的是目的地景區內萬頭攢動的洶湧人流。麵對此情此景，飽覽自然風景的願望成了一種奢望，好心情蕩然無存。加上自己又對當地情況不了解，可以說是兩眼一抹黑，還應該去參觀哪些景點自己也是心中無數。因此，帶著一家人像無頭蒼蠅一樣到處瞎闖，白白浪費了許多好光陰。如果是跟隨自駕車隊出遊那還好辦些，最起碼吃住問題不用自己操心，陪著大家湊個熱鬧也是不虛此行。但是，如果你是單槍匹馬的“獨行俠”，或者是幾位好友組成的“遊擊隊”，那就慘了，說不定要落得個車上過夜的待遇。否則，就隻得是摸黑開車走夜路找旅店的奔波……
因此，要想玩得愉快瀟灑，在製訂計劃上必須要費一番心思，實行“反向思維”的原則進行操作。對於一些在假期裏被旅遊公司大力推介的旅遊熱線，大可不必去湊那份熱鬧，盡可能忍痛割愛地予以舍棄。要充分發揮擁有私家車的優勢，到一些還未被人們所發掘的相對原始自然和並非旅遊熱線的景點去觀光探幽，你將會有意想不到的收獲。因為這些地方空氣自然清新，景色一點也不比旅遊熱線遜色。由於遊客相對少，你到了當地吃飯住宿均很方便，一家人都會有當“上帝”的感覺。當然，要做到這點，也並非易事，這就必須具備一定的曆史地理知識和對目的地的民情風俗有所了解。事實上，要做好這些準備並不難，均可在出行前通過閱讀相關書籍和登錄一些旅遊網站得到很好的解決。
此外，為了使行程更舒適完美，應該在出行前就做好每天的行程計劃。如到比較生疏的地方去旅遊，應通過旅行社或曾經去過的人進行谘詢，弄清旅遊路線、汽車行駛時間及旅遊區等有關情況後，再駕車前往。駕車遊奉行寬鬆原則，以每天行駛路程不超過300公裏為好有高速公路另當別論。
這樣，你的自駕車之旅將不會有任何勞累疲憊之感覺，給你和你的家人會留下一份美好的回憶。
二是要做好出行前的全方位準備，這是自助駕車遊能否取得成功的關鍵。
這裏所說的全方位的準備，包含主觀條件和客觀條件兩方麵的內容。主觀條件方麵其中有車主的身體狀況、駕駛汽車的技術水平和車主的素質等。在身體狀況方麵，車主的體力和精力應該能經受住長途跋涉的旅途奔波。車主如有潛伏的急性病或慢性病症狀，不應勉強冒險駕車長途奔波。一則加重病情，二則萬一病情在旅途中發作，你的自駕車遊將是痛苦萬分，那會是一場遭罪之旅。
關於車主的駕駛技術水平，則更是要重點強調。在最近這兩三年培訓出來的駕駛員，如果不經過半年以上在日常生活實際駕車過程中對自己的磨煉，提高路途應變能力，那就千萬不要一時心血來潮，冒險長途跋涉自助駕車遊。長途駕駛汽車是對你駕駛技術水平綜合能力的考驗，有些應變能力完全是要憑經驗積累而成的。因此，缺乏實際駕駛經驗的一般新手千萬不要貿然跑長途，否則，你很可能會成為一個潛在的“馬路殺手”，這種事情在現實生活中已經發生過多起。
至於車主的素質，在這裏主要是指車主遵章守法駕駛汽車的素質。外出長途跋涉，麵臨人生地疏的環境和公路上千變萬化的情況，遵章守法駕駛汽車顯得更是至關重要。有些車主在城市裏開車，因為環境熟悉，開車非常霸氣，沒有養成好習慣，來到外地也一如既往，結果在異地發生交通事故，使外出遊玩成為一次沮喪之旅。要避免這些意外的發生，遵章守法駕駛汽車是前提，一些好習慣必須在平時養成上車必係安全帶，路上行車與前車一定保持安全距離，變道必看後視鏡，必打轉向燈，行駛途中要停車必開危險警示燈，超車必鳴笛閃燈，交叉路口兩邊看等。在長途跋涉中，你不要去管別人開車怎樣不守規矩，隻要自己守規矩照如上原則做了，就會大大減少事故產生的可能。
在客觀條件方麵要準備的都是些硬件，比較瑣碎、具體，同時也比較容易做到。其中主要是指車輛狀況，在出行之前一定要認真地檢查一遍。尤其是對發動機潤滑係統、刹車係統、空調係統和電氣照明係統的工作狀況，要心中有數。否則，萬一在路上發生一些小毛病時，前不著村，後不著店，那將是非常尷尬的事。
此外，必備的簡易汽車修理工具和物品如簡易加氣泵、備胎、應急燈、警示牌、適量的礦泉水、食物、望遠鏡、急救藥箱和手電也要準備好。
這樣就是在路上發生了小故障，你也不致於束手無策、孤立無援，可以免遭饑餓之困苦。也許通過自己動手的努力，會有柳暗花明的結局出現。在出行前，應盡早了解所去地區途中是否需要辦理通行證，以免影響你的行程計劃。當然，行駛本、駕駛證要帶好就更不用說了。
三是旅遊地圖指南、汽車全國特約維修站通訊錄、保險公司理賠電話和親友通訊錄和移動通訊工具等東西切記一定要帶好，這可是你的千裏眼和順風耳，也是你安全的保障。有了它，不管你想去哪裏和去了哪裏，你都能做到自己心中有數。你也能隨時隨地與你的親友們保持聯係，使他們對你的行蹤了如指掌。不要小看這一點，因為萬一有什麼大的意外事故發生，也許這能起到很大的作用。
四是帶好野營裝備。駕車出遊的朋友準備一些野營裝備肯定會增添不少出遊的樂趣，比如說防潮墊可在野餐時鋪坐、保溫水瓶、折疊桌椅、燒烤爐、大遮陽傘等，去較艱苦的地方還可帶睡袋。當然有條件的朋友還可以帶一個小巧實用的車載冷熱箱，冰鎮點飲料或是加熱些食品什麼的，可是相當實用的。
B 出行前之大檢車
自助駕車遊車輛的選擇應值得重視。如果道路狀況很差，最好換一輛越野車，例如吉普車、切諾基等。如果確知道路狀況極為惡劣，可換4個粗紋路輪胎，以加強抓地功能。
即使你的汽車還沒有到綜合檢修保養的時候，你在出遊前也要對車輛進行一次全麵徹底的檢查和維護，對於可能發生故障的部位也要提前處理。需檢查整個潤滑油係統，包括檢查齒輪箱和變速箱的潤滑油以及底盤、刹車、方向、燈光、輪胎、懸掛裝置、油、水、電等，發現問題應馬上修複。
a.檢查燃油是否已加滿，在高速路上，特別是夜間行車，這可是很關鍵的。
b.檢查機油油麵高度，若油麵過低，則需要添加。有一些車輛由於車況等原因，跑高速後會出現虧機油的現象，備一些機油可做補充用。
c.檢查冷卻液液麵，不足時要補充，補充後要排氣。建議冷卻液最好也能隨車帶一些。
d.檢查蓄電池電解液麵高度，檢查電解液比重是否正常。為小轎車配套用蓄電池壽命一般為兩年左右時間，如啟動電壓過低，則應及時更換。
e.檢查製動液麵是否符合要求，不足時要補加。檢查前刹車片磨損狀況，一般情況下小轎車前刹車片使用壽命在2.5萬公裏左右。
f.檢查是否帶好備用車鑰匙，以防車門落鎖無法打開。
g.隨車工具必須帶齊。除了車輪扳手和千斤頂外，還要帶些其他工具，以備急需。如果自己不懂修車，在請別人幫忙的時候，手頭要有合適的工具才行。
1.補胎工具：現在大多數車是無內胎輪胎，市麵上有很多品種的補胎用具可用，且價格不貴。輪胎最好預備兩條，以備不時之需。
2.車載氣泵：到時插接點煙器即可使用，不失為救急好幫手。最好將輪胎拆下或用千斤頂將車支起後再充氣，這樣做既快氣又足。
3.水：帶一大瓶水既可以飲用又可以在車缺水時作為補充用。
4.電線：帶一些電線既可以當車出現故障時作為臨時線，又可以當保險絲燒斷時，將電線外皮剝去，取出其中的一股銅絲將保險片的兩隻插腳連接起來臨時使用。
5.膠帶：可用來纏漏水的水管，寬膠帶可以在底部磕裂後多粘幾層作為臨時救急之用。
6.CD盤：音樂是孤獨的旅途中最佳伴侶。有了它，會令你旅途增添無數浪漫的色彩。
C 精心組織安排
a.確定行車路線和休息站點
設計好路線和休息地點，可以讓你對所需時間、路途費用有一個大概的估算，還能減少不必要的花費，最大限度地節省時間和燃油，讓你充分利用假期享受出遊的快樂。
駕車遊時間不宜過長，一般以1-2日為宜。旅遊的區域，以在本省市、區範圍內為主。旅遊景點不宜過多，時間安排要寬鬆一些，可把觀景、野餐、品茶、休閑、娛樂融為一體，提高旅遊的文化品位，以便做到輕鬆愉快、心曠神怡、逍遙自在、樂趣無窮，從而促進身心健康。
b.人員搭配
應根據車輛定員控製乘車人數，最好空出一兩個座位，絕對不能超員。人員組成以情侶或家人為主，也可邀請少數親友結伴出遊，好處是旅途不寂寞，可以互相照應，節約旅遊費用。每輛車最少應有兩人有駕照短距離的一日遊除外，以便交替開車，保持頭腦清醒，謹慎駕駛，確保行車安全。遠途開車，最好選一個懂得車輛基本維修技術人同行。
c.隨時注意谘詢
路上要注意有關警示，必要時下車問路，謹防走錯路或違反交通規則。如果有條件，也可跟在旅遊車的後麵，以便迅速、順利地到達景區。有些較大的旅遊區，景點與景點之間的距離較遠，準許旅遊者駕車入內。在進景區之前，應向景區工作人員谘詢駕車入內的有關規定，預先購買門票，交付有關費用，遵守有關規定，維護公共秩序，謹防違規挨罰。
d.隨時注意車輛各種運行狀況
做到一聽：聽發動機運行的聲音；二看：看監測儀表；三聞：聞電線、離合器、刹車片是否出現異味。在每次途中休息時，應環繞汽車檢查一圈，以便及時排除輪胎、製動、轉向等方麵的小問題。如遇車況不良需停車檢修時，應立即打開應急燈，並在車左後方架設警示牌後，再進行檢查維修。自駕車旅遊啟程前，一定要根據需要備好必需品，如果有兩三輛汽車結伴出遊，那就更好了。萬一哪輛車臨時出現故障，可以互相協助，共同處理，必要時可以幫助解決故障車的問題。一旦車壞在半路，如果是白天且路況較好，可考慮拖車走。車上應備有拖車繩，拖車時繩子應保持平直，前後車速度保持一致，前車停車或轉向時須提前踩刹車燈或打轉向燈以提醒後車，以免撞在一起。
e.謹防疲勞駕駛
初次駕車出遊旅行的車主，一定要謹防旅途中疲勞駕駛！據有關部門統計，疲勞駕駛是旅途中造成重大交通事故的三分之一以上的原因：一是出遊前太興奮或其他原因而睡眠不足，造成駕駛中會出現暫時性的大腦空白，而引起事故的發生；二是沒有事先做好旅途的計劃，不了解路途情況，沒有辦法知道何時才能休息，從而錯過了調整休息的最佳時間；三是駕駛過程中精神高度集中，眼睛老盯著公路中心線，會造成視覺和心理上的緊張，從而導致疲勞駕駛等等。在長途和短途旅行產生疲勞信號時你需要及時停車，馬上下車在周圍散步至少10分鍾。但是如果你還是覺得累，那一定要在車裏睡一會兒再出發。
f.注意夜間安全
在夜間停車時，鎖好車、窗、門及注意帶走貴重物品。最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心情。在旅遊景點，應將車停在規定的停車場；住宿時應選擇有停車場或有人看車的旅館；臨時休息或吃飯時，如果沒有停車場，自己應注意看守；如果夜間行車，應跟隨班車或結伴行駛；萬一車輛被盜，應及時報警，並通知保險公司。
D 駕車秘籍
a.行駛途中，必須嚴格自覺遵守交通法規，注意各種警示標誌
長途駕駛和城市裏開車很不一樣，在偏僻的地段，行人及車輛的交通法規意識肯定也相對淡漠，所以你最好不要遇到人少車少的路段便開始“狂飆”，要隨時警惕突發情況。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。幾輛車結伴出遊，途中一定要互相照應前後的車距，保持在各種路況下的行駛車速，不要無故追逐、超車及做出各種不利於安全的動作。
b.傍山險路
傍山險路一般路窄彎多，視線不好，一邊靠山，一邊靠崖或靠河，對麵來車不易預先發現，而且山洞多而窄，易使車輪越出路麵，給行車安全帶來不利的影響。因此，應選擇道路中間或靠山的一麵謹慎駕駛；轉彎時，應遵守交通法規，按照“減速、鳴號、靠右行”的要領，隨時注意對麵來車和路況。遇有危險路段，應停車查看清楚，在確保安全的前提下，謹慎通過，同時應注意車上貨物、車廂等，不要與山體碰觸。
c.壕溝、溪穀和丘壑
溝壑一般都是由流水衝刷而成，應選擇適當的位置通過。在通過時應先停車觀察，然後低速接近。到達岸邊時，應以刹車控製慢慢使車輪小心地進入溪穀，並斜向交叉進入，使一輪跨離溝渠，同一軸的另一輪進溝。在前輪接觸對岸時要加大油門使車輛爬上坡頂。
d.陡坡
行車遇到陡坡時，首先要及時正確地判斷坡道情況。根據你所駕駛車輛的爬坡能力提前換入中速擋或低速擋，保持車輛有足夠的動力，切不要等車輛的慣性消失後再換擋，以防停車或後溜。
若被迫停車，應在車輛停穩後再起步，以免損壞機件，甚至造成事故。萬一換不進擋，車輛熄火後溜時，不要慌張，應立即使用腳、手製動將車輛停住。如果還停不住車時，應將方向盤轉向靠山的一邊，用車尾部抵在山上，利用天然的障礙停車。