惡劣天氣——始終要保證盡量以垂直角度將小船劃入風浪中。這樣，濺到船艙裏的水就不會很多，就能避免船隻傾覆。
上岸——上岸時，要將槳平放在船上的坐板上，並分別置於小船的兩側。
致敬——向某一艘路過的船舶或小舟致敬時，應該朝著與水麵垂直的角度舉起雙槳。
每一艘劃艇都應當配備一塊粗大的海綿和一個錫製的鏟鬥，用來向船外吸水或舀水。每次下雨之後都要把水舀出船外，保持船艙內幹淨而整潔。
駕著小船航行——學習航行時最方便的一種小船是獨桅艇，這種小船隻有一個前桅，船尾用一個帆桁柱於底部牢牢固定著船帆，船頭的頂部則有一個斜桁。
要想了解航行的規則，就必須懂得一點：一艘不用舵的帆船在水裏和風中航行，很像風標在空氣中那樣搖擺。船頭會很自然地轉向風吹來的方向，從而釋放了風帆受到的全部壓力，讓風帆晃個不停。但是，如果你把帆腳主索攥在手裏，就能使風帆保持在一個固定的位置，同時，用力將舵柄拉離風帆，那麼帆就會慢慢地充滿空氣，從最下端至桅杆頂端的帆都會展開，從而推動小船朝著你掌舵的方向行駛。當你設定一個想要航行的方向之後，關鍵就要通過放開或拉拽帆腳主索，使風帆盡可能與風吹來的方向成直角。我們還要記住一點：盡管風帆應當始終鼓起，但也不能超出自身的承受力，也就是說，風帆所處的位置應保證你稍微向帆的方向推一下舵柄，帆就開始借勢鼓起。即使遇到強風，即便你是新手，也要始終做到放帆到接近桅杆的位置，稍微抖一下即可，不至於失去過多的壓力。如果你航行時，風從船的左舷處吹來，那麼你就讓左舷受風；而如果你航行時，風從船的右舷方向與船隻交彙，那麼你就讓右舷受風。當你站在甲板上麵向船頭時，船的左舷即左手一側，船的右舷即右手一側。有一種方法可以輕鬆地記住這一條，那就是背誦這樣一句話，“傑克離開左舷。”風向——當然，你要明白，如果你忘了風朝哪個方向吹，可能就不會清楚正確的航向；因此，了解風向也是對航行菜鳥的基本要求之一。人們在判斷風向時很容易糊塗，因此每隻小船上都應當在桅杆頂部插上一麵小旗，每次小船轉彎時，你都應當始終盯著它看，直到這種習慣成為你的自然反應為止。不難記住：小旗應當始終盡可能指向斜桁的頂端，除非你順風航行。
逆風航行——航行時讓船頭盡量對著風吹來的方向前進，稱之為逆風航行。
此時，倘若你讓船頭向左或向右轉彎，以便風以垂直角度吹向小船和風帆，那麼你就在做橫風航行；如果你放開帆腳索，使帆下桁與想象的直線（在桅杆和船尾中央處連成的直線）之間成一個更大的角度，那麼你就在遠離風向航行；當你的帆與同一條虛擬線成直角時，你就在順風航行或迎風航行了。
順風航行——順風航行或迎風航行和逆風航行恰恰相反。此時，風從你背後吹過來，而不是從桅杆的方向吹向風帆。如果你順風航行時左舷受風，帆下桁與桅杆位於右舷的一側成直角，那麼就應當多朝著右舷駕駛小船，此時風會朝著風帆外沿或叫縱帆吹，將風帆和帆下桁猛烈地吹向桅杆位於左舷的一側。這叫做“改變帆向”，是一件非常危險的事；無論何時順風航行，都應當竭力避免和加倍警惕。
在多礁水域航行——如果你發現風的強度難以讓你的小船承受，而你放在船上的東西又很多，那麼可以讓船迎風漂流，找到一兩塊礁石之後停下來。要做到這一點，可以鬆開桅杆喉部和頂端的升降索，從而風帆足夠鬆弛，然後再朝著帆下桁的頂端拉扯風帆；之後，要把風帆卷起來捆好，但是不要綁到帆桁上。
萬一有狂風或者強氣流，記得始終要緩解風帆上的壓力，辦法是讓船頭轉向來風的方向；如果出於某種原因你希望突然減速，可以鬆開升降索最頂端的風帆。
原地打轉——原地打轉或者調轉船頭使風吹在桅杆頂端有帆的那一麵時，掌舵者應當不時發出警告，大聲叫喊：“船快打轉了！”“原地打轉”與“停止不動”恰好相反。
優先通行——當兩艘船朝著相反方向接近時，要停止動力提供，位於左舷一側的船隻有優先通行權，可以繼續朝預定方向行駛。避免碰撞事故的責任在於右舷航行的船隻一方。不過，順風行駛的船隻必須始終給逆風行駛的船隻讓路。
船隻在驚濤駭浪中行駛時，要始終努力沿直角直接進入風浪中，並且盡量穩當地掌舵。如果你小心翼翼地保證小船不偏離航向，同時注意力高度集中，那麼隻需要左右稍微轉動舵柄就行了。
以信號旗示禮——如果桅杆頂部插有“小旗”或“信號旗”，那麼要插在斜杆末端的風帆頂部或上角處。升旗的禮節包括將小旗稍微轉一下或者降低一些，然後再將其升到原來的位置。