章節內容：密斯·凡德羅，勒·柯布西耶，阿爾瓦·阿爾托，弗蘭克·賴特。
密斯·凡德羅
1.密斯·凡德羅（出生德、國籍美）是20世紀最偉大的現代主義設計大師之一。設計理論與實踐影響和培養了一大批現代主義設計師，奠定了現代主義建築風格，對現代主義建築產生巨大影響。如《從包豪斯到我們的房子》 中提到他至少改變了世界都會1\/3的天際線這是毫不誇張的。
代表作：《兩座摩天大樓》、《建築與時代》、《建築方法的工業化》、《建築箴言》、賴赫住宅、沃爾夫住宅、圖根哈特別墅（現代主義觀點的重要表達）、巴塞羅那椅子、巴塞羅那國際博覽會德國館、西格萊姆大廈（國際主義風格在建築上的典範還有龐蒂的佩萊利大廈）威（魏森霍夫現代建築大展（奠定了他現代主義的永久地位)
設計生涯：
1.1929年，主持設計了巴塞羅那世界博覽會
德國館。這座建築集中完美體現了現代主義設計所提倡的功能主義、理性主義和減少主義的所有特征，巴塞羅那椅也給人留下深刻印象。從此名聲大噪，成為世界公認的現代主義設計大師，這也成為其設計生涯的轉折點和裏程碑。
2.1930-1933年，擔任包豪斯設計學院第三
任校長。在任內極力清除包豪斯設計學院的政治屬性，開始進行以實用主義為中心的，從建築設計展開的教學改革。但是納粹不容包豪斯設計學院所宣揚的民主主義和社會主義精神，被迫關閉。
3.二戰開始前1938年，在美國伊利諾伊理
工學院任教，並從事設計工作。提出“少即是多和\\\"上帝在細節中”的設計原則．影響全世界設計發展。
4.1958年，和菲利普·約翰遜共同設計了西
格拉姆大廈，成為國際主義風格在建築上的典範。
少即是多（簡約主義)
2.少即是多 (Less is More），是密斯·凡德羅最為重要的設計原則之一是現代主義設計思想的精華所在。他所提倡的少即是多是建築設計原則和功能主義美學思想最善於運用鋼鐵和玻璃表現技術的完美，密斯用少即是多開創現代摩天大樓，是現代摩天大樓的開創者。
2.少是針對當時建築界仍很流行的古典繁瑣裝飾手法提出的因為前者阻礙了建築工業化進程。少是指在藝術造型上淨化建築使不負有任何多餘且不具有結構和功能依據的東西，盡量簡化結構體係，主張采用鋼框架，在實體上采用玻璃和鋼鐵來體現工業時代
大機器生產的簡潔精神。
3.多則揭示工業生產條件下，用新材料和新的施工方法，可能創造出來的建築上的簡潔精神的豐富效果和最大的使用空間的可能性。
上帝在細節中：
1.上帝在細節中 (God is in the details)，是密斯·凡德羅最為重要的設計原則之他在很大程度上相當重視細節，這歸功於他的父親對其技術的教導。
2.雖然從未受過正規的建築學習，但是很小跟隨其父學習石工對材料性質和施工工藝有所認識，又通過繪製裝飾大樣掌握了繪圖
技巧。
3.用極為大膽、簡單和完美的設計手法，將建築學的完整與結構的樸實完美結合在一起。
勒·柯布西耶
1.勒·柯布西耶（出生瑞士、國籍法國）是20世紀最偉大的現代主義設計大師之一，法國現代主義建築奠基人和傑出代表，世界上最早提出現代主義設計理論和進行實踐的先驅之一。在城規方麵也有獨特見解井做出突出貢獻。
2.著作眾多，達四十餘部，最著名的《走向新建築》被普追認為是現代主義設計的開端。
3.提出“多米諾”住宅係統、機器美學、建築漫步等理論。
4.代表作品：《走向新建築》、薩伏伊別墅、朗香教堂、馬賽公寓、新精神宮、拉圖雷特修道院、印度昌迪加爾城市規劃。
設計理念：
1.強調機械美，認為汽車、飛機、輪船的設計之所以完美，是因為它隻是為了滿足功能而不考慮其他因素，完全沒有過去的理念參考，隻考慮經濟效益，因此具有合理性。
2.認為人類所接觸的環境都經過設計，汽車、飛機、輪船是出行的機器，書是閱讀的機器，房屋是居住的機器因此一切目的是為人類服務的產品，在某種程度上都是機器，具有獨特的形式美，而不以古典美為原則。所以隻有正確認識社會狀況，才能樹立新的美學立場和原則。
3.強調以數學和幾何計算作為設計出發點，強調科學和理性。首位將立體主義引入設計的人。
設計風格：
1.20世紀50年代以前是合理主義、功能主義和國家樣式的主要領袖。代表作是1929年的薩伏伊別墅和1945年的馬賽公寓。許多建築結構承重牆被鋼筋水泥取代，建築往往騰空於地麵之上。