納西莫夫少校的建議，也正是龍雲現在想做的事。
雖然自己就是這一計劃的提出者，真的進入“魯斯蘭”運輸機內部，見到了項目組的出色工作，龍雲一路走過來都在挺讚賞的頻頻點頭，他走進隔間四下打量一番，看到這間麵積不大的隔間與其他“房間”一樣，由於沒有吊頂的緣故，天花板直接就是運輸機那筋梁交錯的頂部艙壁。
除此之外，另有一條底部固定的金屬爬梯，抬頭看上去，在挺複雜的一套作動機構旁邊，似乎還有艙門式的結構。
見到了“魯斯蘭”機背中後段新增的這一處艙門，對少校先前介紹的情況就有了很直觀的理解，接下來，龍雲嚐試著爬上去走了一遍操作流程，發現這樣登機的難度並不高，當然等飛機真飛起來也許會更費點事，但既然試飛員們已經成功完成過不止一次，那麼，他也應該能順利進入座機才是。
搭乘An-124B出擊，如果隻是把一架Su-27M2馱在機背上，飛行員在座艙裏度過前往戰區的漫長旅途，那未免也太辛苦了些。
試驗過登機流程，感覺這套裝置改裝的相當不錯，龍雲從爬梯上下來，和納西莫夫少校說了幾句話，機艙裏就響起一陣電鈴聲，一名隨行克格勃探員過來報告，“魯斯蘭”的飛行準備已經就緒，上麵也發來了最新命令：
“中將同誌，司令部剛發來了一攬子行動計劃，您看，我們什麼時候出擊？”
“怎麼，——計劃上沒詳細說？”
身為這次秘密行動的計劃者，龍雲一開始還沒完全進入狀態，他和來報告的人員對視了幾秒鍾，才意識到自己現在是這架An-124B“魯斯蘭”的乘客和最高指揮官：對維克托*雷澤諾夫航空兵中將來講，作戰命令就直接下達給他，至於具體的戰術安排，就需要他自己根據戰況來拿一拿主意。
既然如此，反應過來的龍雲很快意識到，在戰鬥在即之時，司令部傳過來的計劃自然不會再隻是語焉不詳的描述，他需要好好研究一下：
“好吧，現在是晚上八點四十分，司令部的計劃呢，我需要先了解一下戰鬥流程。”
雖然事出倉促，之前已經做好了一切出擊準備，也有了參與遠海決戰的一攬子作戰規劃，現在需要獨自做出決策，心事重重的龍雲才意識到自己的責任是何等重大，他趕緊招呼瓦蓮京娜去拿資料，跑到臨時改裝的“作戰指揮室”裏研究眼下的遠東戰況。
海洋上的較量如火如荼，現在卻有時間在待命的“魯斯蘭”運輸機上研究戰局、決定何時出動，這聽起來好像有一點荒謬。
關起門來研究情報，這時候的龍雲卻顧不上那許多。
作為一名VVS高級軍官，早在伊爾庫茨克提出要參加戰鬥時，作戰經驗豐富的他就知道，這絕對不是一場維克托*雷澤諾夫的個人表演，而應該是把自己作為一個必不可少的螺絲釘，嵌入到紅色帝國在遠東戰區的龐大戰爭機器中；就在此時此刻，除去浩瀚大洋上的紅海軍第一、二海空戰鬥群之外，這場戰役的重要角色——紅海軍遠程轟炸機部隊，四個轟炸機團的Tu-22M3都在幾處瀕海基地中蟄伏，一旦維克托發出指令，經過總司令部核準，這些掛載著KSR-5、Kh-15反艦導彈的噴火巨獸就將傾巢而出，在紅空軍Su-27M/UBM戰鬥機的掩護下直奔遠海，對美國航母戰鬥群發起大規模空中火力投射。
Tu-22M3，Tu-22M（Tu-26）家族的改進發展型號，相比原型T-22M/M2的改動比較大，不僅最大飛行速度從馬赫一點六提升到馬赫二點二，最大航程也達到了七千公裏，換算下來，使用機內彈倉掛載方案的遠程轟炸機作戰半徑可以達到三千公裏。
如果不考慮護航問題，那麼Tu-22M3從蘇聯遠東基地起飛，就可以直接奔赴戰場，而不需要進行空中加油。
三千公裏的航路，對一等戰備的紅海軍轟炸機部隊來說，接到命令後立即升空，隻要三個小時就能進入交戰海域，那麼對維克托來說，他搭乘的“魯斯蘭”速度比較慢，就要比反艦導彈機隊提前一小時左右出發，此外還要協調水麵作戰編隊和潛艇部隊，可想而知，這樣一場戰役的規模會有多大，協調起來又是多麼困難。