臨近一年之末，寒風凜冽的中東大地，一場規模空前的沙塵暴剛剛消散，不少地方，大氣能見度還依舊不佳。
就在這樣的不利天氣裏，一大清早做好了出擊準備，幾天來基本摸清楚了殲-10E“惡棍”脾性的龍雲，就已經坐在了視野開闊的紅色零三號戰鬥機座艙裏，暫時摘下飛行手套讓手指暖和一下。
接收了獨立三中隊的新戰機，成為3rd_IHFS的某種特別作戰力量，今天的行動，綽號“赤龍”的龍雲並無搭檔，也就是一個人升空出戰。
自從接到安理會的一紙決議後，為避免成為各大國的矛頭所指，需要改變戰略的其實也不僅僅是在中東上躥下跳的自由黨，表麵上看，在伊拉克境內起義的新黨政權一樣要停止任何對外軍事行動。然而紙麵上是一回事，真正執行起來就困難重重，天空中的ALSA未必能攔截所有的敘利亞叛軍戰機，麵對虎視眈眈的惡鄰，NATA自然也必須有所防備才行。
駕駛走私進來不久的殲-10E“惡棍”，升空之後一路向西，龍雲的駕機飛行過程是頗為輕鬆愜意的。
和基地裏的冷風呼嘯不一樣，坐在恒溫恒壓的殲-10E戰機座艙裏，回味之前起飛時的強烈推背感，僅僅將引擎發揮到不開加力的最大推力，天空中塗著沙黃色迷彩的尖銳戰機就平穩加速到了馬赫零點九，這對於一架掛載了六枚空空導彈、機腹中線還帶著一具副油箱的單發戰鬥機來說已經很不錯。
中高空的天候晴好，掌控新上手的“惡棍”一路爬升前飛，龍雲今天的任務，是按照地麵導引的指示在“敘利亞禁飛區”邊緣巡邏。
駕駛一架專門為格鬥而優化、超視距能力平平的戰鬥機，顯然這種任務不能指望機載的1471型雷達來完成，而且放眼四顧，湛藍色的天際下也見不到一架友軍戰機，顯然伊拉克新黨對安理會的停火決議非常重視，隻要西麵的敘利亞叛軍不主動挑事，NATA的行動也不會貿然越出界限。
但是想法雖好，要說自由黨人不來生事，這幾乎就是一種不可能出現的情形。
憑借堪稱簡陋的NATA地麵導引指示升空接敵，按照GCI的提示接近“敘利亞禁飛區”，雖然這時候龍雲的“惡棍”還沒真正進入禁飛區，靈敏的RWR告警係統就已經發出了斷續的鳴響。
雷達告警係統的接收靈敏度，一般來說還是很高，然而出於減少誤報的考慮，這種係統並非隻要“感覺”到敵機的電磁輻射信號就會報警，而需要經過若幹次波形的能量積累才會真正觸發；所以現在，既然出現了RWR告警，隻能說明一件事，那就是自由黨人的戰機已經深入禁飛區，現在正用雷達在跟蹤著他。
被禁飛區裏的敵機發現，機載1471雷達卻還沒動靜，龍雲適當切換一下工作模式、兩眼卻主要盯在RWR告警上，他一邊調整座機航向、一邊窺看告警儀的動靜，很快就大概估計了敵我雙方的距離。
六十千米左右，這個數字並不算近，對僅僅攜帶了格鬥導彈的殲-10E來說更顯遙遠，然而卻早就在龍雲意料之中。
既然本機沒有攜帶超視距導彈，即使攜帶了也無法發揮其戰術性能，龍雲的戰鬥策略就很直白，他立即一把拉杆、進入積累高度的爬升過程，同時使用無線電向指揮部報告了情況。
和多少天前的天空亂戰景象相比，今天巡梭蒼穹的NATA戰機數量更少一些，實力有限的3rd_IHFS兵力早就捉襟見肘，四架新補充上來的“惡棍”也不可能彌補這種戰機數量上的極大劣勢。
在國土麵積並不算小的伊拉克，北部地區的廣袤天空，僅僅依靠一支中隊級別的戰鬥機力量來防衛，這本來就是根本無法做到的事；如果單純算編製，NATA麾下自然還有其他若幹個戰鬥機中隊，然而這些隻存在於紙麵上的力量，幾乎都在長期的戰鬥中逐漸消耗殆盡，殘存的戰機狀態與人員士氣都不理想，平時更多的隻是執行一些不疼不癢的邊緣性任務。
一邊駕機前行，一邊注意觀察RWR動向，龍雲現在卻想到了這些天空戰鬥的幕後背景，不過對他來說，獨立出擊早就不是什麼新鮮事。
穿透數十千米的大氣，無形的X波段雷達訊號掃掠而過，截獲了天空中孤零零的一個目標，FSA的若幹架F-16C戰機正一線排開，拖著稀薄的白色航跡在晴空中向東巡航。正午時分，連日來的塵暴漸漸收斂，冬季的傾斜陽光照射在“戰隼”們黃、褐兩色的沙漠迷彩機身上，彎月白星的機徽微微泛亮，看上去還真有點像一支正常巡邏的空中力量，而不是已經深入“敘利亞禁飛區”的不速之客。