按規劃，項目建設時還需將景區人文內涵延伸到女皇故裏唐文化範疇中，這對景觀道路設計與施工提出了更高要求。公路建設指揮部根據適地適生與自然融彙原則，低海拔路段種植香樟等常綠喬木；相對高海拔地段以柳杉為主；而在斷崖和地形受到破壞地段則采用爬山虎、岩藤等攀援類藤本植物，以豐富綠化層次，提高景觀效果，最大限度保護原始生態植被。同時，景觀道路沿線還以紀念女皇武則天為主線索，設置天曌玉寶遊人集散廣場、擁翠亭等6個重要景點，實現道路與自然環境的和諧共存。
第四章(2)
在海拔1100～1700米的天台山上修路，並非易事。撇開九十月份雨季影響工期不說，高山冬季格外寒冷，尤其是遇到冰凍天氣，路麵濕滑，機械受凍，正常作業幾乎無法展開。築路工人錢中富說：“修了這麼多年的路，還很少遇到施工條件如此艱苦而施工要求又如此高的公路。”
“盡管在嚴酷的自然環境麵前我們顯得渺小，但我們有足夠的勇氣與信心！比起‘愚公移山’，我們就先進多了。”工程項目負責人趙銀和他的團隊充滿信心。施工期間，7台挖掘機、14輛運輸車、3台裝載機、3台壓路機，各種輔助機械數十台齊上陣。路麵進入鋪油階段後，正值酷暑天氣，雖然周圍就是可以避暑的幽靜樹林，但是四川振通監理工程公司技術總監杜義祥每天和同事“不為所動”，冒著高溫，在道路上鑿土取樣、現場檢測、記錄數據、分析測算……衣服被汗水浸染成了“迷彩服”。
2009年10月，廣元—天台山段建成通車。驅車而上，青鬆隨風搖曳，林間蜜蜂嗡嗡，鳥聲啾啾，偶爾一隻鬆鼠從路上躥過……整個公路在設計和施工中體現出明顯的以人為本、環保和諧的理念。20分鍾車程，人們充分體驗由廣元城區到天曌山國家森林公園的快捷。
曾經縱坡大、回頭彎多的舊路，已被穿行於群山綠海中的“銀絲帶”所代替。望著門前已修好的路，學工村八組村民劉元國說：“這條公路盼了很多年，實在沒想到會修得這樣快、這樣好！”
一天天變寬變平的道路，點燃了沿線村民心中新的希望。
天曌山腳下的回龍河街道學工村，是廣元—天台山—三堆公路起點，也是澳門“愛心民居”項目村。盼望多年的道路一開工，學工村群眾就結合澳援“愛心民居”工程，動手實施新村建設。2009年10月，廣元—天台山段建成通車之時，一座以青瓦、白牆、白屋脊、褐柱為主風格，古樸、富有漢唐遺風的村莊呈現於世人眼前，別具風格的農家房屋依山而建，一排排桃樹整齊地分布在桃園中，特色農家樂忙著接待慕名而來的城裏客，整潔的水泥路將一座座民居連接起來，嶄新的體育設施、配套的醫療衛生站、窗明幾淨的農家書屋、貨物齊全的農家超市……一切都表明村民們已逐漸從大地震的傷痛中走出來，開始了甜蜜的生活、和諧的日子。
和山腳下的學工村一樣，天曌山“白雲生處有人家，人家戶戶盼出山”的境況因為道路通暢而發生了根本改變。山腰，盤龍鎮東升村薛坪規劃建設一個旅遊中轉站，公交車直通薛坪。村民董文珍盤算騰出兩間房做農家旅店，每間一晚30元，一月有20天住滿，每月就能收入1200元。她的鄰居彭廣花也打算開發農家菜、臘肉餅、酸菜幹飯，用地道的農家菜招待遊客。山頂，三堆鎮飛龍村的農戶們不再盤算著下山打工，他們瞄準天曌山旅遊前景，利用重建的新房，開辦生態農家樂、家庭型避暑賓館。
交通興，百業旺。利州區委、區政府啟動天曌山AAAA級旅遊景區建設。“養在深閨人未識”的避暑勝地天曌山，不久將以靚麗的身姿迎接八方來客……
“懸崖上的路”越修越寬
到現在，三堆鎮大高村村民還記得，2006年4月24日，櫻桃正紅的時候，時任省委副書記、常務副省長蔣巨峰來看望他們時，在白龍湖碼頭登船，渡過煙波浩渺的寶珠寺水電站水庫，在大高山腳步行，向上攀爬近40分鍾，才到了大高村。
清代《昭化縣誌》載：“木馬山俗名大高山，在昭化八十裏……孔明造木牛流馬處。”這裏說的大高山就位於省長當年爬山而上的廣元市利州區三堆鎮大高村。
(本章完)