胖子說:“熟人介紹，陳村水庫管委會，有三個人想學車，我去聯係下。”
我問:“學車？怎麼學？”
胖子說:“怎麼學？你交錢我教你，就這麼簡單！”
我說:“多少錢？”
胖子說:“駕校是800，我是1000。為什麼呢？因為我是上門服務，每天上門接送。每個月交點油費，一個月一百。
“不用住在駕校，省了住宿費和生活費，劃算。”
我說:“這1000也不便宜啊，加上油費，一般人的一年的工資啊。”
胖子嘿嘿一笑:“現在駕駛員多吃香？油門一響，黃金萬兩。
“學 C照的就是開小車的，當然是有單位的人才學。要不你學幹嘛？私人還買得起車？
“學B照還要貴。”
我問:“要學多久？”
胖子神秘的一笑:“在駕校最起碼要四個月，一個月理論，三個月訓練。我兩個月，包過。”
我好奇的問:“為什麼呢？你的技術好？”
胖子更加神秘的笑了，豎起一根肉嘟嘟的指頭，指了指天:“不是我的技術好，是上麵有人，有人好辦事，這你總該知道吧？”
我又問:“不上駕校練，也能夠通過考試？”就好象在家自學不能發畢業證。
胖子雙手拍了拍方向盤，拍的車子都受不了，扭了幾扭:“直接告訴你吧，我姐夫！車管所！這個！”
說著翹起了大拇指，搖了兩下。
“就是你不識字，理論考試我也能找人代考。”
看來這真是個牛人！
一路上，胖子又給我們介紹考駕證的內幕，那裏麵水很深，名堂多的很。
比如說吧:上駕校，學員多，十人一班，練車機會少，教練很牛掰，拿人紅包，看人下菜。
“不會來事”的學員注定會“活不出來”。有練了一年多，科目二都通不過。
有人的地方就有江湖:不怕明規定，就怕潛規則，有苦說不出！
他夫妻倆都是教練，掛在駕校裏，不拿工資，還上繳管理費。
學員可以自己找，學員關係掛在駕校就行了。
說白了，這就是一個規模最小的，小到隻有一個半人的，夫妻店式的小型駕校。
胖子親任主教練，他老婆就是老板娘兼任單項教練兼後勤兼廚師長。
實行的是典型的“扁平化管理”模式，去除中間環節賺差價。
老板直接麵對學員，保證不會有吃拿卡要，中飽私囊，節外生枝這種爛事發生。
還有老板和學員雙方都希望順利拿照，又快又好。“合作共贏，沒有輸家”。
我認為是一個很不錯的選擇：
一是上門服務，不用住駕校，時間上自由，尤其是對我。
每天來桃花潭接人，在路上練車，這個百年難得一遇的機會。
二是小班教學，練車的機會多。
三是老板的關係硬，包過，快速拿照。
我被胖子的一番天花亂墜，吹的是大腦發熱，渾身騷動。
覺得眼前這就是一個天大的機會，機不可失，失不再來了。
我問胖子:“你還有名額嗎？”