1947年3月，就在愛爾蘭最重要的傳統節日——聖帕特裏克節前夕，新聯合王國海軍在位於愛爾蘭島西南的丁格爾灣舉行了一次別開生麵的武器測試。服役近二十年的費奧納級輕巡洋艦“奧斯卡”號和年齡達到22年的“烈火”號驅逐艦是此次武器測試的主角——在“奧斯卡”號被拆除的三號主炮位置和“烈火”號被拆除的魚雷發射管位置，各安裝有一對特製、角度和方向可調的滑軌。滑軌的末端放置著一個形如小型飛機的物件，這便是被稱為“飛雷”的M-2型艦對艦導彈。這款具有劃時代意義的新式武器采用固體火箭發動機，經過充分加速後的飛行速度達到700公裏每小時，采用慣性製導和末端主動雷達製導相結合的運行方式，其理論射程達到90-120公裏，而實彈測試中的有效射程在40公裏左右，一旦超過這個距離，命中率便會急劇下降，甚至會有攻擊錯誤目標的情況出現。
進入測試階段的“飛雷”全重2420千克，是普通533毫米魚雷的1.5到2倍，其破甲戰鬥部裝有高爆炸藥285千克，采用觸發式和觸發延時兩種引信，對戰艦裝甲的破壞力跟現役的533毫米魚雷相當，這意味著它們足以對大中型艦艇構成致命威脅。
“奧斯卡”和“烈火”的第一個攻擊目標，是曾經叱吒沙場的前英國海軍重巡洋艦“什羅普郡”號，這艘受損被俘的戰艦多次被用於艦炮測試，艦體早已是千瘡百孔，卻依然頑強漂浮在海麵上。這一次，四枚呼嘯而至的M-2型導彈徹底結束了它的痛苦——兩枚直接命中，兩枚達到近失傷害。一陣猛烈的爆炸過後，“什羅普郡”號緩緩沉入海底……
這對臨時組合的第二個目標，是報廢的遠洋貨輪“厄爾士”號。這艘可載22000噸貨物的大型船舶誕生於本世紀初，由幾組老式的燃煤鍋爐和往複式蒸汽機提供動力，十幾年前就已經落後於時代了，自1934年以來一直作為大型運煤船往返於威爾士和愛爾蘭之間，直到愛爾蘭海軍將其購入用作靶船。海軍造船廠在這艘老船的底艙焊接了防水隔板，並裝載了數百噸鬆木增加其抗沉能力，它在127毫米和152毫米新式艦炮的測試中兩度遭受重創，但都逃過了沉沒的厄運。
在對“厄爾士”的攻擊中，“奧斯卡”號從20000米外發射了兩枚“飛雷”，它們飛速掠過海麵，其中一枚偏離目標，另一枚準確命中了這個體型龐大的目標，在船殼炸出了一個四米乘五米的大口子，由於這個破口高出水線，“厄爾士”號並沒有立即沉沒，而是燃起了大火。緊接著，“烈火”在距離15000米的位置發射了兩枚“飛雷”，雙雙命中目標，報廢的遠洋貨輪被輕而易舉地撕成了碎片……
丁格爾灣的“飛雷測試”固然是在保密狀態下進行的，但依循慣例，軍方還是在第一時間向德國盟友通報了這一重要武器的測試情況。在火箭武器領域，德國人一直走在世界前列，他們的戰艦早在40年代初期就裝備了火箭式反潛深彈，後來又研發出了供登陸艦壓製敵軍灘頭陣地的管式火箭發射器，並與愛爾蘭海軍同步列裝了艦載防空火箭彈，但這些火箭動力武器要麼是傳統觸發式，要麼是人工操控式，並沒有演進到自動搜尋目標的階段。得知新聯合王國的飛雷測試獲得成功，德國海軍的將軍迅即組團前來觀摩學習，他們的評估報告雖沒有引起現任德國海軍首腦奧古斯特-馮-奧爾登堡元帥的重視，卻讓新近升任德國公海艦隊司令的雷德爾上將如獲至寶。在雷德爾的強烈建議下，德皇小威廉授權海軍援引《德國-新聯合王國軍事同盟條約》有關軍事技術合作的條款，用最新式的炮兵偵校定位雷達技術從新聯合王國海軍換取了有關“飛雷”的全套數據，以供德國海軍進行全麵深入的研究。
在聖帕特裏克節後，小威廉攜皇後皇儲對新聯合王國展開正式的國事訪問，“飛雷”自然而然地成為了兩位君主之間的一個熱點話題。
“現如今，搭載高精度火控雷達的戰艦，能夠有效攻擊30公裏外的海麵目標，命中率可達2%-3%，命中率跟你們的‘飛雷’比起來似乎遜色了很多，可是不要忘了，一發14英寸炮彈的造價才6000馬克，而你的飛雷一枚就要27萬馬克，那可相當於一架IR-43的造價吧？按照常理，我們應該繼續發展高射程、高精度的火炮才對，可經驗告訴我們，神奇的約阿希姆一世陛下從未在軍事技術的發展上失過手。告訴我，約亨，你為什麼看好這種異常昂貴的新式武器？”在一次宴會後的沙龍上，小威廉一邊吞雲吐霧，一邊道出疑惑。