老道士的話聽得沈凝雲一楞一楞的，沒聽懂幾句。
“再則小友日後務必少作殺孽，如此則可得人心，席卷天下定無阻礙。”老道士又對沈凝雲叮囑道。
沈凝雲忍不住皺眉說道：“何謂殺孽？這天下何嚐又不是弱肉強食。當今中國羸弱，則列強食中國百姓之肉，他日中國若能複興，列強殺我同袍一人，便讓列強死十人，百人。漢民自不可殺，無犯我漢者亦不可亂殺，然犯我漢者，必殺之。”
“好，好。”老道士笑著點了點頭，然後徑直帶著徒弟走了，連聲招呼也未打，但老道走遠了，才對徒弟說道：“日後西北政府必將席卷天下。因其所殺之人，乃犯漢之蠻夷，如此華夏民心可得九成九，世界各國之民心，可得五成之數。若知天時，則可稱霸世界。既然不會對華夏造成殺戮，此處龍穴則不必破之。”
老道走後，沈凝雲楞了半響後，卻是向老爹請教著亢龍有悔與群龍無首之含義。
“所謂亢龍有悔，便是九之極數，人一旦到了九，便走到了極數，想再發展便不可能了。如此導致貴而無位、高而無民。所謂貴而無位，便是一些人的相貌、品格、學識都是極好，結果連一官半職都尋求不到，因為這種人已經貴到沒有位置給他占的地步了。高而無民，便是將自己的地位拔得太高，導致民心盡失。”
“群龍無首，大吉。是謂用九而不用被九所用。即是不上台，也就不會有下台。剛才那位道長是在奉勸你如後不可稱帝也。”沈進文笑著摸了摸兒子的腦袋。
沈凝雲不由笑了笑，卻是挺佩服剛才那位道士的。稱帝什麼的，沈凝雲以穿越者的眼光去看，自然明白帝製是落後的，所以他從未考慮過要當什麼皇帝。
從用九而不被九所用中可以看出，歐美財團那種隱形統治者的模式，實際上是很高明的。
用九而不被九所用，那邊是摸到瓊樓最高處。就如三國時諸葛亮是誰培養出來的呢？那就是諸葛亮的嶽父那群隱世，他們即改變了天下的格局，又不被其影響。
沈凝雲一直以為，自己並無什麼龍脈，因此之前也沒有當皇帝的想法。而且感覺自己沒有地利支撐，因此隻能走人和的路線，加上自己是穿越者，可以洞察世界潮流，也就可以順應天時。
想不到這龍脈還真的砸到自己身上了，不過沈凝雲並沒有太大的感覺。
管他有沒什麼龍脈，按照之前製定的路線走下去吧！人和還是要爭取的，民心是需要抓好的。世界發展潮流還是要順應的。
張奎發知道之後，不由十分興奮，笑道：“我當初就知道，我家小雲兒定然不凡，是有大氣運的。”
隨後張奎發立即派了一個連的兵力駐守在隴南，專門保護沈進文父母的墳墓不被破壞。
在曆朝曆代的戰爭中，都存在破壞對方祖墳的現象，如秦始皇挖開秦淮河，如後來隋朝挖掉了李家的祖墳。還有明末，天啟皇帝為斷滿清氣運，把金朝皇陵搗毀。崇禎皇帝挖掉了李自成祖父的墳墓，農民軍又挖掉了鳳陽明王朝祖墳。太平天國時期，滿清則挖掉了洪秀全的祖墳等等。
反正在中國曆史上，曆代統治者對於氣運這東西，都是武大郎開店，誰也不許比我高。比我高的通通挖掉。
此時滿清說不定也會派人來挖墳，所以必須做好保護工作。
就算是西北真的有龍脈，西北政府對中國各省采取蠶食政策的思路並未改變，因為當前是一個非常關鍵的科學技術、工業化發展時期，還是以穩定為好。
此時中國局勢在經曆西北政府與滿清政府的戰爭過後變得非常穩定，首先是西北暫時沒有進攻意向。再則列強讓滿清簽訂了庚子賠款，也要求滿清政府能夠穩定，從而為各列強源源不斷的擠奶。
西北政府與英國政府達成了技術交易之後，雙方關係得以改善。
沈凝雲則開始第二步的橡膠布局，1908年4月，西北集團與各國銀行（英國銀行為主）貸款了8000萬英鎊，相當於是8億兩白銀。
此前西北政府已投入了大約1億兩白銀購買南洋橡膠園，成立了五家橡膠公司，並在1908年5月開始在倫敦上市。
1906年，倫敦證券市場就有27家橡膠公司同時上市，10-25%的回報率，令投資人趨之若鶩。上海眾業公所也不甘人後，在同年秋季就為一家名為Kalumpong的橡膠有限公司開閘放行，而這家公司剛剛在6月份注冊成立。Kalumpong股票發行量為1。4萬股，每股麵值50兩銀子，股民隻需先支付25%的麵值，餘款在一年內交清。Kalumpong的股息，從每年6%迅速提升為16%，其股價也迅速增值，到1909年達到了每股230兩。它的示範效應，吸引了更多的西方公司到上海發行橡膠股票。
1907-1908年之間，又有兩家橡膠股票出現在上海：TebongRubber&TapiocaEstatesCo。及DominionRubberCo。但在這兩年，由於美國經濟危機，其橡膠消費能力減弱，國際市場的橡膠價格一度疲軟，在倫敦上市的橡膠公司數量，1908年隻有5家。
由於西北集團在倫敦上市了5家股票公司，因此倫敦股票市場上，橡膠公司增加到了10家。
沈凝雲決定將貸款來的8000萬英鎊投入到倫敦證券交易市場進行渾水摸魚，但此時新一輪的橡膠資本遊戲還未開始，因此沈凝雲沒有急著把錢砸進去，而是準備伺機而動。
就在1908年6月，美國福特公司突然宣布推出T型汽車，價格一路降低到了500美元，因為美國汽車製造業，由福特公司成功的製造出了第一條流水線生產模式，使汽車製造成本大大降低了。
福特T型汽車，與西北出口的‘西風汽車’是差不多的，雙方也都用上了流水線生產模式。福特汽車，又直接借鑒了西北西風汽車的構造模式，比曆史上的T型汽車要高級一些。