在大獎賽期間，車隊所有工作人員的吃和喝都在這裏解決，自給自足可不隻是說說而已，這可是字麵意義上的自給自足。
而且車隊所有工作人員的食物和飲食都是從英國的布拉克利運過來的。
這是07年的機長馬克韋伯給後輩車手們的關愛。
除此之外汽車之家內還有工作區，可以在這裏進行簡單的賽車保養維修，電路整理。
然後就是輪胎擺放區，兩台F1賽車在大獎賽期間的輪胎都會放在這裏，並且左右分開放置，防止拿取的時候出現混淆的情況。
畢竟車手與車手之間的賽車調教不同，如果比賽的時候裝錯了輪胎，在賽場上就會出現很嚴重的問題。
整個汽車之家有兩層，樓下是機械師，而樓上是工程師。
樓上一方麵可以用於會議室，一方麵是在比賽的時候監控賽車的數據，畢竟F1賽車上三百多個傳感器，並不是一個P房和指揮台能夠看得過來的。
所以P房和指揮台就隻會看一些很重要的數據，另外一些不是那麼緊要的數據，則會交由這裏的工程師以及遠在梅奔工廠的工程師負責遠程監控。
如果出了什麼問題就會通過車隊內部TR傳達給托托他們。
而秦淼現在的目的地就是樓上的工程部。
秦淼今天來得比較早，所以等秦淼推開門進來的時候還有不少人沒有到位。
見到秦淼推門進來，不少人都伸手與秦淼打招呼，秦淼過年的這段時間除了放鬆之外也沒忘記找托托要那份車隊工作人員名單。
這段時間他時不時的翻一翻，一天記兩個人的名字和長相，現在秦淼將這些工作人員也認得差不多了。
所以秦淼也能叫得出他們的名字了，與他們打著招呼，秦淼順勢坐到了屬於自己的位置上。
梅奔每次大獎賽開始之前都會在這裏開一場會議，會議的主要參與者就是工程師以及車手。
會議內容全程錄音，方便車手或者工程師們回去複盤的時候提取會議內容。
在這裏大約等了半個小時，其他工作人員才陸陸續續地到齊，老漢反而是來得最晚的那個。
不過車隊的其他人也沒說什麼，應該是已經習慣了老漢車隊會議的遲到。
等所有人都到齊了之後，梅奔新賽季的第一個會議也就此開始。
技術總監麥克·埃利奧特率先發言：
“首先，歡迎大家來到新賽季，希望新賽季各位能夠再接再礪，再次將車隊和車手的雙料冠軍收入囊中。”
“無關緊要的話就到此為止，現在我們來說說冬測期間，我們車隊的主要目標。”
“首先最重要的就是驗證模擬器模擬出來的數據是否與現實一致，並且測試空氣動力學數據。”
“第一天的測試內容以空氣動力為主，上午就要將尾端和前端的數據反饋回來。”
“同時還有引擎，我們冬休期特地加強了引擎的耐久性，但是在賽場上是否真的有用還有待測試，這個測試項目由漢密爾頓的車組來負責測試。”
“其次就是輪胎損耗測試，今年的倍耐力輪胎配方並沒有修改，秦淼你們車組測試W12使用這套輪胎配方的退化極限，以及抓地力退化情況，我需要足夠的數據。”
“還有新車在前刹車導管處有了升級，模擬器顯示倒置刹車通風入口可以吸入更多的冷空氣，但是現實中效率如何我們並不知道，這項任務你們兩個車組測試其他項目的時候可以順手測試了……”
會議內容的開場，基本上就是埃利奧特拿著一個本子，將上麵今天車隊需要的數據列出來，然後讓車手去賽道上跑出這些數據。
當然了，在這期間車手也可以找一下自己的調教。
等他花了6分多鍾將這些任務全部分配完畢之後，就是各個部門負責人以及車手提出自己想法以及顧慮的時間了。
秦淼率先表達了自己的意見：