287、世界最大未開采煤礦(2 / 3)

況且運輸出口,必然要通過華夏的口岸,要支付一大筆關稅。

太多不利因素,阻礙了這一礦產資源的開發。

當然,猛國方麵,也一直沒有斷了念頭,想要引入外資,把這一舉世矚目的礦權利用起來。

尤其是日苯、寒國方麵的企業,更是他們最歡迎的投資對象。

最近來自日苯的新日鋼的團隊,已經跟他們提出了多個合作方案,隻是雙方還存在一些分歧,沒能真正簽訂合作協議。

不過猛國上下,還是非常看好這一項合作的。

巴雅爾是沒想到,李唐會提出這樣的條件,這就完全出乎了他的意料。

“有什麼問題嗎?”李唐看到巴雅爾反應激烈,便看向了他。

“你怎麼會提出這樣的條件?”巴雅爾想不通。

按理說華夏的企業,很少對他們的煤礦感興趣。

他們國內就有很多廉價的煤炭資源,供應充足。

李唐抬頭看到對麵的牆壁上,就掛著一幅猛國礦產資源分布圖,伸手指向了牆上的圖紙:“塔勒戈銅金礦和煤礦相聚一百公裏左右,我們開發銅金礦,就可以順便開發煤礦。”

巴雅爾、阿古拉等人,紛紛轉頭,看向了身後的圖紙。

每一個重要的礦床,都在地圖上用特殊的符號做了標記。

他們當然知道,這兩個猛國最重要的礦產資源的位置。

也曾討論過,如果開發了塔勒戈銅金礦,那麼他們的煤礦,也能夠借用南荒資源公司建成了的電站、鐵路、水廠。

他們在跟吉田友紀討論合作過程中,就提出了一個誘人的條件,那就是告訴吉田友紀,華夏人正在計劃在南荒省建設鐵路,到時候煤礦開采,就能夠使用別人的鐵路運輸。

這樣一來,煤礦開發成本,將會大大降低。

他們想得很美。

卻忽略了,南荒資源公司的背後老板,未必會答應他們的條件。

就算答應了,鐵路運輸的費用,恐怕也是不低。

但是,他們卻從未想過,南荒資源公司可以同時開發塔勒戈銅金礦和煤礦!

兩個重要到礦權同時開發,很大一部分成本是疊加的,可以省很多錢!喵喵尒説

從煤礦區建一條一百公裏的鐵路到銅金礦山,然後再從銅金礦區建鐵路連接到華夏邊境口岸的鐵路,也才一百公裏。

鐵礦石、煤礦進入了華夏的鐵路係統,那就是四通八達,想去哪去哪!

巴雅爾有些為難,“但我們正在跟新日鋼的吉田友紀討論開發……”

“如果沒有我們的同意,你們的煤礦甚至都運不到日苯!”李唐用平靜的語氣,說著最硬氣的話。

是啊,如果沒有華夏的運輸係統,他們的煤炭確實隻能困在原地。

巴雅爾和阿古拉相信李唐的話。

他們曾經體會過李唐的手段,一旦關閉口岸,暫停礦石貿易,他們的經濟就會遭到重創。

“這件事情太重大了,我們根本不可能沒上就能夠給你答複。”阿古拉很清楚,煤礦礦權,也是國家戰略性礦產資源名錄之一。

要開發這樣的礦權,選擇合適的合作對象,必然是需要議會的投票通過。

可是,塔勒戈銅金礦和煤礦兩個最重要的礦權,全都交給一家華夏企業去開發,會獲得議會的通過?

顯然很難通過。

因為很多議員對華夏人並不是特別友好,甚至有一些敵視。

“我想知道,你能給我們南荒資源公司多少股份?”巴雅爾問道。

付出和收益,是需要一杆秤去衡量的。

如果收益足夠大,那麼議會那裏,才有可能獲得絕大部分人的讚同。

“煤礦有六個開采區,你們獲得南荒資源公司多少股份,那就要看你們給我們多少個煤礦開采區的開采經營權。”

李唐穩如泰山,徐徐道:“如果你們把煤礦所有的礦權都交給我們,那我們給你們猛國的回饋,就是南荒資源公司34%的股權!”

“34%的股權?”阿古拉一聽這個數字,是有些出乎意料的。

他們討論過,一些小國家,在外資發現國內礦產資源的時候,也就是獲得15%或者20%的幹股。

直接獲得34%的股份,確實是非常可觀的。

“當然,如果你們給我們的煤礦經營權,是打了折扣的,那麼我們給予你們的南荒資源公司的股份,也是要相應打折扣的。”

李唐不是慈善家,更不會對別人的壓迫妥協。

用塔勒戈銅金礦34%的權益,去換取煤礦的更大權益,一點都不吃虧!

塔勒戈煤礦也是價值數千億鎂元!

而且未來十數年,煤炭的市場行情,必然是持續走高。

這個礦權的價值,隻會越來越高漲。

現在為無人問津的煤礦礦權,未來幾年,等到煤炭價格上漲十倍,所有人都看到了其中的巨大利益。

到那個時候,全球各大資源企業,齊聚猛國,為了這一個煤礦礦權,爭得頭破血流。

最終卻沒有人拿下這一礦權。

因為猛國的各種猜疑以及舉棋不定,最終這個價值萬億的礦權,爛在了手裏。

甚至於猛國的各種亂來,嚇退了國外的投資商,造成了國內經濟倒退。

一時間,猛國經濟市場一片蕭條,陷入了崩潰。

這都是後話。

李唐不知道自己提早介入這個礦權,會不會改變曆史走向,成功把這個礦權開發出來。

做這件事情,是有著巨大風險的。

生意就是這樣,哪有穩賺不賠的呢?

“你的意思是,你會把煤礦的開采經營權,也注入南荒資源公司?”阿古拉確認道。

“是的。”

李唐點頭,“南荒資源公司將會擁有塔勒戈銅金礦和煤礦這兩個礦權,我們占股64%,你們猛國占股34%。”

“你一下子拿走煤礦64%的礦權,太多了!”

巴雅爾第一時間感受到了吃虧的感覺,“煤礦的礦權,現在全都在我們的手裏,一下子轉讓給你們這麼多,我們的人民很難接受的。”

“我可一非常直白的告訴你們。”

李唐挺直了腰杆,滿臉認真:“塔勒戈煤礦,如果沒有我們的經營開發,你們永遠都不可能在這個礦權上獲得太大的收益!你們想要依靠新日鋼,相信吉田友紀會幫助你們建設礦山?別做夢了,他們根本不敢投入太多錢來開發!”

“吉田友紀還是非常有誠意,也非常有耐心的跟我們在談合作。”巴雅爾辯解道。

“談了這麼久,有實質性的進展嗎?”李唐冷哼一聲。

要是吉田友紀早點跟猛國談妥煤礦開采的事宜,就不會有後來塔勒戈煤礦的競標風波!

這些日苯團隊,隻是想過來撿便宜而已。

“我們跟吉田友紀的團隊確實在合作方式上有一些分歧,但事情一直在向好的方向發展。”巴雅爾不服。

“他們是不是提議你們自己修一條鐵路連接我們華夏口岸的鐵路係統?”

李唐在此之前,就從秦建設那裏了解到了一些日苯人跟猛國合作的一些細節。

“你怎麼知道這些事情?”巴雅爾有些疑惑。

“我猜的。”

李唐嘴角微微上揚,“他們甚至連修鐵路的錢都不願意出,你想他們能有多少誠意呢?”

他看向對麵的巴雅爾和阿古拉:“你們猛國拿得出錢,修建一條兩三百公裏的鐵路嗎?”

阿古拉和巴雅爾相視一眼,滿眼的苦澀。

他們的國庫哪有錢!

“其實這個礦權的開發,未必一定要修建鐵路。”巴雅爾辯解道。

“利用公路運輸,每一趟幾十噸煤礦,拉到我們的口岸,賣給我們。”李唐知道他們的想法,“小打小鬧,能掙幾個錢?而且公路運輸成本比鐵路運輸好高很多!”

“我們還在探討階段,未來什麼事情都有可能發生的。”

“我們的企業,可以拿出錢,從塔勒戈煤礦修鐵路到口岸!”