這個決定一部分是由於霞飛用電報給英國指揮官，他寫道：“在目前形勢下，我的意圖是退到塞納河後麵。如果德軍繼續朝著東南偏南方向運動……也許你會同意，即你們的行動可能以運用於馬恩河和塞納河之間的這條河的右岸為最有效。”既然打電報的人不能理解采取果斷行動的需要，也就不能完全挑剔英國人把他們自己同德國人分隔開來了。
當加利埃尼的電報就被放在霞飛麵前，霞飛在批準莫努裏的第六集團軍部署去攻打德軍之前，等待了四小時。為了某些莫測高深的原因，這位總司令堅持在馬恩之南進攻。在那天傍晚，他得知弗朗歇?德斯佩雷將軍的第五集團軍準備參加這一攻勢，可以馬上開始積極的戰鬥，但霞飛除了吃一頓長時間的悠閑的晚餐外，既不作出決定，也不發布命令。
當克盧克集團軍經過巴黎東麵，可以望見愛弗爾鐵塔時，他的右後方側翼受到莫努裏集團軍前進部隊的襲擊。英國人在南麵隔得太遠，不能立即形成威脅，所以克盧克從這方麵調了兩個軍去加強掙紮著想抵擋法軍的那些軍。一支單薄的騎兵屏護部隊，被用來接防麵對英軍的二十英裏寬的缺口。
莫努裏要求增援——這一要求讓斯文頓的剛剛從麥克——福特集團公司購回來的卡車派上了用場，大批的英國士兵火速的被運到了馬恩河戰場。
一戰的曆史上曾經有個有趣的小插曲，莫努裏要求增援啟發加利埃尼組織戰史上第一支摩托化縱隊，即馬恩出租汽車隊。 準備戰鬥的第七師剛剛到達巴黎，但沒有通向前線的鐵路運輸可用。甚至用急行軍的速度趕到那裏也太遲了。加利埃尼自有他自己的辦法，發布命令征用“所有機動車，包括出租汽車在內”。在巴黎的各個地區，警察停住了出租汽車，命令乘客下車；他們征用了大約七百輛汽車。整個夜間，兩汽缸出租汽車轆轆駛往前線。隻走了兩個來回，就輸送了整個師。
當然有了裝甲卡車，英國的曆史就沒有出現摩托化縱隊，取而代之的卻是開創了裝甲縱隊的先河！
大批的英軍被運到了馬恩河戰場！
德軍立即感到對他們後側翼的壓力加劇了。要是再有英國軍隊趕到的話，馬恩以南的德軍可能全部被包圍起來。德國人納悶英軍怎麼會有這麼快的速度？
雖然克盧克全神貫注於擊退莫努裏的兵力，南麵二十英裏寬的缺口卻使弗朗歇?德斯佩雷的士兵得以打擊比洛暴露的側翼，那時克盧克得悉英軍正在迫近莫努裏和德斯佩雷之間缺口的中心，這是使他計劃退卻的一個信號。弗倫奇將軍和他的部隊很快的到達。
統率在東麵麵對法國的德國第六集團軍的魯普雷希特皇子，無法援助在馬恩河的入侵者。這個時候英法購買的麥克大炮起了關鍵的作用，在奧古斯特?迪巴伊和諾埃爾?德卡斯特爾諾將軍的第一集團軍和第二集團軍支援下，打死了巴伐利亞人隊伍的大部分，迫使這位皇子於通知德國最高統帥部，他的軍隊不能再前進了。
“麥克先生，愛迪生與愛因斯坦要見您？”任軍的助手報告！
“快請！”任軍高興的站起身來，嘴裏念叨，“來的正是時候！德國的失敗很大因素就是來源與通訊的方麵的不準確與不及時……”
“麥克先生，無線電完全可以遠距離通信！”愛迪生看了愛因斯坦一眼興奮的說。
其實關於無線電的應用任軍很久要以前就交給了愛迪生與愛因斯坦負責，恰好德國因為通訊的問題，就要在歐洲戰場上吃敗仗了！當馬恩河戰爭結束之後，德國就會意識到通訊在戰爭的位置是多麼的重要，對於一個實力比較薄弱的國家來說，精確的通訊同樣可以彌補實力上的不足。
“麥克先生，我們已經是試驗過了，我們新研究出來的無線電報機，不僅能在汽車的安裝，還能夠單獨應用，當然我指的是有無線電信號的地方！”愛因斯坦文質彬彬的說。
說起無線電，今天人們對它的理解和20、30年代人的認識並不是同一概念，那時大家圍坐在一個“小木盒”的旁邊聽故事、聽音樂，樂此不疲。有人叫它“話匣子”，有人叫它收音機，還有人叫它無線電。而那時的無線電都是電子管的。
由於無線電波可以用於遠距離通信，無需電線連接，它的出現立即引起軍界的關注。第一次世界大戰爆發，無線電通信的創始人馬可尼便帶著他發明的無線電報機應召到意大利軍隊中服役。從此，無線電通信成為戰爭中重要的指揮手段，不過戰爭一開始無線電並沒有被用到陸軍，而是海軍海軍！
現在正時候是無線電通訊手段剛剛誕生的時候，信號弱，體積大等等缺點嚴重的製約在他的應有範圍與應用效果，也就是部隊裏重要的長官的身邊堆放上一兩台，往往由於信號不好，難以接受或發送各種信息，被那些驕傲的長官們所遺棄！