有良心的愛國商人，這時候都會做出一定的選擇
更何況對這些本國的汽車製造企業而言，以前他們和外國的動機製造商，談判的時候，根本就是處於絕對的下風，一點和人家討價還價的資本都沒有
但是現在不一樣了，李誌揚的晨光動機廠的出現，讓他們多了個選擇
而且他們工廠生產出來的動機，性價比可是相當的高的
整體動機無論從設計的理念，還是研製造上麵來說，都不比那些外國的動機差上多少
最關鍵的是，他們的動機，不必漂洋過海的從國外運過來，這就減少了運費，和關稅等等
而且因為還因為是國家的緊缺項目，在稅收上，得到了一定的當地政府的扶持
所以他們在價格上，是會比那些外國的動機，有著一定的優勢
這樣一來，那些個最先帶頭吃螃蟹的幾家國產汽車製造廠商，是嚐到了甜頭
尤其是南方汽車製造廠，還有中原汽車製造廠，這麼兩家國產車的大廠子
在晨光動機製造廠，將三千台，他們定製的動機交付他們實驗使用之後，他們是立馬就成了晨光動機製造廠的忠實粉絲
晨光的薛鋌，也是個回來事的人，一見到這樣的情況，當即就把兩家企業的老板，邀請到了晨光廠做個實地考察
兩方的老總，來到晨光廠之後，立馬就被這個廠子裏的那些先進的精密機床給震住了
要說以往，咱們天朝的動機行業不成，就是倆方麵的原因，一個就是咱們沒有這樣的高精密度數控機床，還有一個就是咱們的材料科學，比較落後
所以生產出來的動機呢，質量是參差不齊，而且因為不用這樣的連軸機床的話，生產的標準不好設定
生產出來的動機表現不很不穩定，而且產能也上不來，畢竟工序要比人家多很多
所以最後才不得不選擇，從國外直接進口這些動機
但是這到了晨光廠考察一番之後，倆人是頓時對這家剛剛崛起的企業，是信心倍增
大家都是搞機械多年的了，所以也沒什麼好隱瞞的，晨光的廠房呢看起來是比較破舊，但是工廠裏的設備，那就不用說了，可以算得上是領先國內的動機製造廠二十年不止
而且廠子裏的工人的精氣神，也都很足，像是個朝氣蓬勃的廠子的樣子
薛鋌還請他們參觀了，最近工廠裏剛剛生產出來的，晨光動機係列，從一點零排量，到常規的…零，…五點二排量的動機，人家可都有
甚至特製的八點零的大排量動機，人家都能夠造的出來
而且目前在動機上，比較流行的什麼直噴，自然吸氣，等等技術，人家是樣樣不差
這可是讓兩家汽車廠的老板是大開了眼界，要知道這些技術，可是沒有個幾十年的積累，根本不可能弄得出來的
但是這個晨光動機廠，就好像是個突然從石頭裏蹦出來的孫猴子一樣，突然的就出世
而且人家著技術活，可是真全活，要是別的動機製造企業，在最開始建立的時候，能夠做好一個係列的動機那就不錯了
但是人家這個，一上來就是一個係列，十幾種的動機全部拿出來，而且從數據上看，那個也不必目前世界上頂級的動機差多少
這要是換了這個晨光廠是別人的，這兩位領導可能還不太信，但是這家企業是李誌揚的
李誌揚是誰啊？
人家可是最近大名鼎鼎的海天生物科技的董事長，同時還是花旗銀行的執行董事之而且這家夥還是那個最近風風火火的大禹公司的董事長
這三個職責並列一身，這還了得？
這家夥不但是上麵有人，而且在世界範圍之內，也是不差人際關係啊
要不然這麼多的動機製造技術，還有那些機床，要說是他李誌揚組織的研團隊，研究出來，打死他們，他們也不能相信
這個工廠的動機部，才參觀完，薛鋌還給他們準備了一個驚喜，那就是晨光動機廠，最近一段時間，正在下苦工攻關的那個變箱技術
這些技術，李誌揚也從克萊斯勒那邊給搞了過來，其實著變箱的技術含量，比起動機來講，就沒有那麼高了
但是這個變箱，對加工的要求是特別的高的，如果說動機更注重的是設計，而變箱更注重的則是生產了
畢竟這個地方是要用到各種變齒輪，和軸承，最多的一個地方，而且對那些齒輪的精度，和質量的要求可是相當高的
以前天朝也有那麼幾家變箱生產廠，可是這樣的老字號國營企業，根本就是吃老本，不思進取，現在已經基本淪落到隻能生產拖拉機的變箱的地步了
現在的天朝國內的變箱行業，基本就是被三家外國企業給壟斷著，愛信，和捷特科是日本的大名鼎鼎的變箱生產企業，而采埃孚是德國的
就這麼三家變箱，就能夠玩轉天朝市場，而且定價權，可是完全的掌握在人家的手裏