如是，就真可謂“畢其功為一役”了！
為此，即便付出“船政艦隊”全軍覆沒的代價——甚至，再饒上半個船廠——也是值得的！
而事實上，付出這個代價的概率也並不算很高——如果法國人打不破閩安江峽的“銅鏈”、“鐵索”，船政艦隊和船廠就不存在任何的危險。
計劃的很周詳——可是，到底有些一廂情願了。
對於法國人來，船廠、“船政艦隊”，固然香甜誘人，可是，通往美食的道路，卻過於凶險了——在敵我技術水平相若的情況下，強攻海岸炮兵，本就是艦隊之大忌，何況，還不掌握第一手的水文資料？
原時空，法國人可以視閩江兩岸炮台如無物，實在是因為雙方技術水平相距太遠；而本時空，再驕傲的法國將軍，也不能不承認，中國的海岸炮兵，同己方的艦隊，是處在同一個技術水平線上的——至少，從紙麵上看是這樣。
在敵我技術水平相若的情況下，如無陸軍的配合，單純以艦隊強攻海岸炮兵，很少有成功的例子。
譬如，甲午戰爭中，日軍一度試圖從海麵進攻旅順口，被守軍輕鬆擊退——旅順是從陸路被攻克的；威海衛，在陸路完全失守，殘存的北洋艦隊，被日軍魚雷艇反複夜襲，已奄奄一息的情況下，日軍聯合艦隊的主力，還是攻不進劉公島。
劉公島是自己投降的——彼時，外援完全斷絕，在看不到任何希望的情形下，孤懸海中、苦戰多日的守島軍民的戰鬥意誌，終於崩潰了。
本時空，經已發生的克裏米亞戰爭，法英聯軍攻克俄塞瓦斯波托爾港，走的也是典型的陸軍為主、海軍為輔、相互配合的路子。
法軍統兵的將領，如果足夠理智的話，放棄船廠和“船政艦隊”香餌的誘惑，應該是更加合理的選擇。
哦，對了，這個薩岡，不就是因為在塞瓦斯波托爾港一役中，以以反對艦隊強攻岸防而著名的嗎？
當然了，塞瓦斯波托爾港一役，聯軍的海軍，迫於陸軍的壓力，擺出了一個奇怪的陣勢：所有艦隻——法英都有——抵近港口，下錨，排成一線，近距離炮擊。
結果，不出意外的，放棄了機動優勢、拿海軍當陸軍用的的法英艦隊，被俄國人的海岸炮兵，狠狠的削了一頓。
閩江的情形，大不同於塞瓦斯波托爾港，而薩岡也絕不會重蹈自己激烈反對過的放棄機動、以海為陸的覆轍，不過，對於海軍在塞瓦斯波托爾港一役中的慘重損失，他應該留有極深刻的印象，對艦隊單獨對抗海岸炮兵可能的不利，應該會有相當的預期吧！
另外，關卓凡也承認，對於原時空馬江一役慘敗的怨念，也在一定程度上影響了自己的決策，在內心深處，他非常渴望“在哪裏摔倒就在哪裏爬起來”——若能在馬江大敗法軍，那真是快何如哉？
好了，了介麼多，隻是想明：“關門打狗”、“甕中捉鱉”未成，不是概率的事情，所以，不要再遺憾不已了，世上本沒那麼多“畢其功於一役”的便宜事，戰爭的勝利以及中國的崛起，並無捷徑可走，該來的，還是要來——
準備“艦隊決戰”吧！
當，“關大營”的軍事會議上，關卓凡以下，與會人員一致認為：
“艦隊決戰”之戰機選擇，絕不能擺到“北京—東京”艦隊“第二批次”同其主力彙合之後——在此之前，就必須遂行決戰！
不然，敵艦隊一合兵，軍力上，我方就處於劣勢了。
“北京—東京”艦隊“第二批次”剛剛到埠，不可能立即北上，算一算，我方有半個月到二十左右的“時間差”——算少不算多，算它半個月吧！——即是，所謂“艦隊決戰”，就在這半個月之內！
而且，愈早愈好！
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