一八八四年八月二十五日，即船政水師全軍覆沒的第三，在乘坐艇、登上觀戰的英、美等其他國家軍艦、拜會相關負責人之後，中午十二時四十分，孤拔下令，艦隊起錨，排水量四千五百八十五噸的鐵甲艦“凱旋號”打頭，旗艦“杜路土居因號”居次，法國艦隊排成一路縱隊，向下遊駛去，開始了所謂的“通航戰”。
八月二十九日下午三時，全部法國軍艦通過閩江口，進入外海，“通航戰”結束。
區區八十裏的水路，法國艦隊費時整整四四夜，實在慢的很了，難道，“層層相連、環環相扣”的險，終於發威了？
然而，“戰果”卻令人啞然。
四的戰鬥中，法國艦隊攏共亡十人，傷四十八人，所有軍艦，未受任何“值得記錄”的損害。
就是，連輕傷都木有。
中方呢？
馬尾至閩江口沿岸諸炮台，盡數為法軍拔除，一處不剩；炮台守軍，共計傷亡三千餘人。
“馬尾至閩江口”，並不含馬尾——船政廠區及附近的炮台，早在八月二十三日至二十五日的戰鬥中皆被摧毀了。
還有，法軍“亡十人，傷四十八人”的損失，主要不是來自和沿岸炮台之間的炮戰，而是來自一場規模不大的“破襲戰”。
八月二十七日下午，法國艦隊到達“雙鬼拍門”的金牌、長門附近，一直逡巡於江口、防範中方沉船封江的法艦“雷諾堡號”、“梭尼號”與大隊彙合，並通報了一個重要的情況——附近某河汊中，碇泊了大批裝滿石塊、準備封江的中國船隻。
孤拔冒險親自乘坐艇前往偵查之後，決定徹底消除這個隱患，而因為裝石船的泊地為一河汊，水狹且淺，大型軍艦無法接近，這個任務，隻能交由陸戰隊來完成了。
這場“破襲戰”，給法軍帶來了“通航戰”中最大的一次傷亡，甚至帶隊的指揮官布艾?維羅上尉也戰死了，他也是整個“通航戰”陣亡者軍銜最高的一個，不過，任務到底還是完成了——所有的裝石船皆被擊沉在碇泊地。
“破襲戰”的傷亡，固然明了馬江一役法軍陸戰力量之不足，但是，也從另一個側麵，清楚表明，“層層相連、環環相扣”之險，未能給法國艦隊造成任何實質性的麻煩，“發威”二字，根本是談不上的。
法國艦隊之所以花了四四夜才走完八十裏的水路，不過是因為穩紮穩打——法國艦隊之“通航戰”，並非奪路而逃，其首要目的，其實是要徹底消除閩江口至馬尾之一切威脅——既為向中國政府示威，也為日後可能的卷土重來“清道”。
“險”本身不起作用，還好些——畢竟，閩江口至馬尾的地理、水文，法國艦隊已經爛熟於心了；且去時順流而下，較之來時的溯流而上，總要好走些。
可是，沿岸的炮台群呢？怎麼如此不堪一戰？
畢竟，江麵狹窄，不比海麵遼闊，這個，第一，法國艦隊欲“通航”，總得進入沿岸炮台群的射程之內吧？——再落後的岸炮，也不至於打不到江中心吧？第二，炮戰的時候，法國艦隊也不可能像海戰那樣，任意回旋機動吧？