可以看出，所謂“新政”，基本都放在了海防股。
海防需要海軍，從建設新式海軍入手，打開缺口，以點帶麵，推動整個“新政”的勃興——拿現代的話，就是由軍事工業入手，推動輕重工業的自我循環，最終達成整個工業化的實現。
不好恭王、文祥設立總理各國事務衙門之初，就有如此清晰的思路，不過，類似的朦朧的想法，應該是有的，至少，事實上，“新政”走的就是這條路子。
這是一條正確的道路，問題是，這條道路上，現在到底是誰人在走啊？
大清海軍，幾乎等同軒軍海軍；“新式海軍”和“軒軍海軍”，更是彼此劃了等號的——海軍這一塊，哪裏還有他人插手的餘地？其餘相關，如福建船政，包括船廠和學堂，還有旅順、威海兩個軍港，一切和海軍關聯之重鎮，或已落入“關係”掌握，或根本為“關係”締建。可以，中**事層麵之“海防”，已徹底淪為“關係”之禁臠了。
長江水師，名義上歸屬總署管理，但這僅僅是一種彼此平行的“業務關係”，事實上，除了手創長江水師的曾滌生和彭雪琴，哪個指使得動那班驕兵悍將？後來，關卓凡強勢介入，在理、在勢、在情，彭玉麟不得不同意改組長江水師，長江水師終於重入朝廷掌握。
可是，長江水師既然是關卓凡“拿下來”的，這塊地盤，就是關卓凡的，或者為“關係”和“湘係”共有，長江水師或存或廢，何去何從，以前總署了不算，以後總署依然無法染指，“海防股”對長江水師的管理，由始至終，徒具空名爾。
其餘“新政”呢？
中國的電報，由南至北，絕大部分，為關卓凡本人或“關係”大將一手創辦，非“關係”手創的一部分，如福建的電報，是在左宗棠任閩浙總督期間打下的底子，不過，也和關卓凡有著密切的關係——福建的電報線路，為關卓凡規劃的沿海陸路電報線路環節之一；還有，福州電報局的“主辦”，出於上海電報總局之門下。
鐵路就更加不必了，全中國的鐵路，都由顧問委員會的“鐵路股”主辦。
中國最重要的機器廠、槍械廠，不論是“洋本”，還是“官本”，都在上海高昌廟的“自貿區”和“工業園”內，包括由美國人克裏斯托夫.斯潘塞出任總經理兼總工程師的“申江兵工廠”——那是中國最好的兵工廠，也是世界上最好的兵工廠之一。
還有什麼呢？嗯，礦務，其中最重要的，自然是開平礦務局，這個，由誰創辦，在誰手上，就不必再囉嗦了吧。
通盤算下來，“海防”基本不關“恭係”什麼事兒了；“新政”這一塊，“恭係”的手上，目下，到底還剩下幾斤幾兩呢？
這個賬，盤的愈仔細，“家底”就愈少，恭王、文祥、寶鋆，都陷入了沉默。
*(未完待續。。)u