戰鬥轟炸機能在對方防空武器射程外進行精確打擊，另外機翼和機腹有多種武器外掛點，適合掛載空戰格鬥導彈、對艦攻擊導彈和普通對地航彈。現代的戰鬥轟炸機利用先進的機載探測設備與機載武器能在防空武器射程外對目標進行精確打擊。但是它采用這種遠距攻擊方式實施攻擊的目標往往都是一些相對固定的麵狀目標，這是由戰鬥轟炸機的設計特點決定的。不過因為要兼顧空戰與對地攻擊，就勢必要犧牲部分低空、低速性能，並且在機載設備、武器係統的配置上也不像其他戰機那麼專業化。
戰略轟炸機
戰略轟炸機是用於執行戰略任務的中和遠程轟炸機，它構成了戰略核力量的重要組成部分，是大量核武器的主要運載工具之一。它既能帶核彈，還能帶常規炸彈；既能近距離投放核炸彈，又能遠距離發射巡航導彈；既能做戰略進攻武器使用，在必要時也實行戰術轟炸任務，支援陸軍和海軍作戰。
真正開始用飛機專門轟炸特定目標的是德國人，１９１７年德國對倫敦和英格蘭南部的持續轟炸，開創了一個殘酷殺傷平民百姓的先例，並引起英國後來的報複。它從此也就有了“戰略轟炸機”的稱謂。
戰略轟炸機有核突防轟炸機、巡航導彈載機以及常規轟炸機。
目前世界各國戰略轟炸機的發展趨勢是：
1.用先進的空射巡航導彈和有關的電子設備改裝現役飛機，使其服役期延長。
2.繼續研製先進的轟炸機。
3.戰略轟炸機向隱形化方向發展。
空中加油機
空中加油機是指給飛行中的飛機或直升機補加燃料的飛機，多是由大型運輸機或戰略轟炸機改裝而成。其作用能使受油機增大航程，延長續航時間，增加有效載重，提高航空兵的作戰能力。空中加油機的加油設備大都安在機身尾部，少數裝在機翼下麵的吊艙內，由飛行員以及加油員操縱。加油設備主要有插頭錐套式與伸縮管式2種。
世界上第一架空中加油機是1923年在美國誕生的。1923年8月27日，在美國加利福尼亞州的聖地亞哥灣上空，兩架飛機在編隊飛行，從在前上方飛行的飛機上垂下一根10多米長的軟管，後麵飛機的後座飛行員站起身來用手捉住飄曳不定的軟管，把它接在自己收音機扔油箱上。在前後總共37小時的飛行中，兩架飛機互相共加注了678加侖汽油和潤滑油。這是航空史上第一次空中加油試驗，因此存在著一定的不足，首先整個加油過程全由人力操作，而且加油機又比受油機要高很多，靠高度差加油。這種加油方式很難實際應用。直到40年代中期，英國研製出插頭錐套式加油設備，1949年美國研製出伸縮管式加油設備，這才使空中加油進入了實用階段。
空中加油機今後發展的重點，主要有克服機翼振動、陣風與空氣渦流對輸油管穩定性的影響；改裝成擁有兩種加油設備的飛機；完善電傳加油操縱係統。
強擊機
強擊機又叫攻擊機，以前稱衝擊機，是用來直接支援地麵部隊作戰，摧毀敵方戰役戰術縱深內的防禦工事、坦克、地麵雷達、炮兵陣地、前線機場以及交通樞紐等重要軍事目標的飛機。
強擊機具有良好的低空操縱性、安定性與良好的搜索地麵小目標能力，可配備品種較多的向地攻擊武器。為提高生存力，一般在其要害部位有裝甲防護。
強擊機的特點主要有以下幾個方麵：良好的低空與超低空穩定性以及操縱性；良好的下視界，便於搜索地麵小型隱蔽目標；有威力強大的對地攻擊武器，除機炮與炸彈外，還有製導炸彈、反坦克集束炸彈以及空地導彈等；飛機要害部位都有裝甲保護，以提高飛機在地麵炮火攻擊下的生存力；起飛著陸性能優良，可以在靠近前線的簡易機場起降，以便擴大飛機支援作戰的範圍。
艦艇
艦艇，俗稱軍艦，是海軍的主要裝備。狹義上講，它是在海洋進行戰鬥活動和勤務保障的海軍船隻。廣義上講，它也包括其他軍用船艇。
艦艇主要用來海上機動作戰，進行戰略核突襲，保護己方與破壞敵方的海上交通線，進行封鎖與反封鎖，參加登陸與抗登陸作戰，擔負海上補給、運輸、修理、救生、醫療、偵察、調查、測量、工程以及試驗等保障勤務。
根據作戰使命的不同，艦艇通常可以分為戰鬥艦艇、登陸作戰艦艇與勤務艦船三類，也有的把它分為戰鬥艦艇、登陸作戰艦艇、水雷戰艦艇以及勤務艦船四類。在同一艦種中，按其排水量、武器裝備以及戰術技術性能的不同，又有不同的艦級與艦型，有的隻區分為不同的艦型。
需要了解的是，艦艇被視為國家領土的一部分，隻遵守本國的法律與公認的國際法。
潛艇
潛艇是一種可以潛入水下活動與作戰的艦艇，又稱潛水艇，是海軍的主要艦種之一。潛艇在戰鬥中的主要作用有：對陸上戰略目標進行核襲擊，摧毀敵方軍事、政治和經濟中心；消滅運輸艦船、打擊敵方海上交通線；攻擊大中型水麵艦艇以及潛艇；執行布雷、偵察、救援與遣送特種人員登陸等。
潛艇按不同的分類方式可以分為不同的種類：按作戰使命分有攻擊潛艇和戰略導彈潛艇；按動力分有常規動力潛艇和核潛艇；按排水量分，常規動力潛艇有大型潛艇、中型潛艇、小型潛艇與袖珍潛艇，核動力潛艇一般在3000噸以上；按艇體結構分有雙殼潛艇、個半殼潛艇與單殼潛艇。