妥協是一條路徑，變通是一種境界。
——星雲大師
我們欣賞“不為五鬥米折腰”的氣節，我們讚歎“富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈”的氣概，我們敬佩“不食嗟來之食”的傲骨，我們也固執地認為妥協是一種軟弱，妥協是一種退讓，妥協就是認輸。
但是在現實生活中，守著一種思想一路走下去而不知道變通，不懂得妥協，是很難成功的。包容不僅意味著平和、寬容，也經常有另外一些意思，比如眼開眼閉，難得糊塗，吃虧是福。還講究忍讓、苟且、退守，即所謂的妥協。妥協是一條路徑，變通是一種境界。佛教本身就很會妥協，有時妥協是成功最重要的因素之一。
我們說的妥協不是違背原則，盲目地一味退讓，而是為了更好地達到目的的在方法上的一個調整。妥協看上去可能是在走彎路，實際上是在真正地走捷徑。凡是智者，都懂得在恰當時機接受別人的妥協，或向別人提出妥協。因為生存需要理性，而適時的妥協恰恰就是一種理性的智慧。如果這種智慧運用得當，就會出現共贏的局麵。中日之間關於三菱汽車問題的那次談判就是很好的證明。
日本汽車剛剛進入中國市場的時候，一批三菱汽車出現了嚴重的質量問題。為此，中方向日方提出索賠且金額巨大，雙方對此極為重視，展開會談進行協商。
三菱公司在明知問題是出在自己身上的情況下不想承擔責任，於是在會談中避重就輕，言語含混，將問題車輛出現的輪胎炸裂、玻璃破損、鉚釘震斷、電路故障、車架裂紋等問題擺上台麵，而對於重要的製動係統等問題卻一語帶過。對於日方的敷衍，中方給予嚴厲回擊，提出日方的部分三菱汽車出現的問題不隻是玻璃破損、鉚釘震斷，而是產品的質量本身就不過關，並且所有損壞情況不能用“有的”或“偶有”等詞來推托，日方需要用精確數字說明。經過這一番討論，日方代表知道問題是無法回避的，同意向中方支付7.7億日元的零部件賠償。中方對這一數額表示認同。因此，雙方在零部件賠償這一環節的談判還算順利。
接下來，雙方在間接經濟損失賠償問題的談判卻步履維艱，一度陷入僵局。日方采取逐條報價的方法，把總報價控製在50億日元左右。中方認為，間接經濟賠償的數額最少應該是70億日元。雙方對此產生了巨大的分歧，談判也因此陷入了僵局。幾天的僵持，雙方都意識到，如果無法打破僵局，使談判繼續，對雙方都是損失。於是雙方都打算做出部分妥協，以便問題得到很好的解決。在相互妥協之後，談判達成了一致：日方支付中方60億日元的賠償金並承擔另外幾項責任。中方的損失得到了適度賠償，而日方也重新獲得了與中國繼續進行貿易合作的機會。