拿出一管潤唇膏塞到薑維手裏。薑維收下來，鄭重其事地揣到衣兜裏。
劉挖挖打開行李箱，把趕屍那一套行頭穿好了，頭頂七星笠，身披魚鱗蓑，手裏還拿著個趕屍鈴。據說這是湘西傳統趕屍的標配，鬥笠擋臉，蓑衣避雨，搖著鈴鐺在前帶路，屍體在後頭跟著，邊撒符紙邊在嘴裏念叨：“湘西趕屍，生人勿近。”
可是劉挖挖跟傳統有一個不一樣的地方，他另外一手不是拿符紙，而是拿著一張電路圖。
“你這是做什麼？”我拿過去看。
“你以為趕屍像電影裏那麼簡單？”劉挖挖沒好氣地把圖紙搶回去，“這是個係統工程，要合理利用生物電。一次趕走那麼多具屍體，就得事先設計好，該把他們並聯還是串聯，電壓和電流強度是多少，還要考慮屍體表麵阻抗。電路設計不合理，屍體是趕不動的。”
我倒不知道這玩意跟電工還有聯係，聽著有點頭暈，深悔自己多嘴，便留下劉挖挖在那兒咬著筆頭，冥思苦想。小空姐抱來一卷電線，幫著劉挖挖燒膠皮截線，眼睛卻一直瞟著薑維。薑維用內部電話向機長通報情況以後，衝我做了個出發的手勢。
貨艙的入口就在工作間下方。我們掀開地毯，拉開氣密門，露出一個漆黑的入口。我和薑維順著梯子爬下去，他輕車熟路地把貨艙燈光打開，然後在小空姐依依不舍的眼神下將氣密門再度關上。
我環顧四周，貨艙比客艙要開闊多了，裏麵堆放著一大堆木箱和航空包裹，溫度很低，空氣有淡淡的臭味。奇怪的是，按道理飛機貨物的配載非常嚴格，可眼前這些貨物卻東一堆，西一堆，顯得雜亂無章。
根據計算，我們需要挪動三十具屍體和至少三百公斤行李，才能達到飛機傾斜的效果，而且還要迅速挪回去，難度可不小。我心想自己一無所長，既不會趕屍，也不會開飛機，索性賣賣力氣吧，於是我挽起袖子準備大幹一場。
可薑維卻沒動，他抬頭敲了敲氣密門，確定關好以後，走到我跟前比了個噤聲的手勢，帶著我一直走到貨艙前端一個大木頭箱子的裏側，這才嚴肅地對我說：“馬先生，你得幫我控製這架飛機。”
“What the fuck……………………”我差點沒忍住爆粗口。我今天出門前一定是忘了查黃曆，先是趕屍航班，然後是黑鬼外掛，好不容易出現一個靠譜的駕駛員，又想劫機？
“我這麼做是有理由的，請你聽我說完。”薑維說的很誠懇，一直到這時候，他才顯露出一絲緊張與惶恐，他從上衣口袋掏一包煙，拿出一支叼在嘴裏，卻沒點火。我看到那煙微微有些顫動。
“我是副機長，負責跟地麵保持聯絡。在半小時之前，我在耳機裏突然聽到了一陣模糊的呼叫。”薑維說，“開始我以為是附近有飛機幹擾，但很快發現不是。那聲音不是很清晰，雜音很大，還伴隨著劇烈的風聲。”
“說的什麼？”
薑維遞給我一個耳機和mp3大小的電子設備，調了幾下旋鈕。我戴上之後，很快在雜音中分辨出了一個聲音。那聲音像是在暴風中低吟，吟誦的是一段英文：“Jingle bells, jingle bells, jingle all the way。”反反複複就是這一句，充滿了令人不安的語調。
“聖誕歌？”我皺起眉頭。已經快聖誕節了，收音機裏放放聖誕歌很正常，不明白薑維怎麼緊張成這樣。薑維把煙卷拿下來，說：“這個裝置可以收聽這架飛機在使用的所有頻道。你剛才聽到的，就是我剛才用的頻道，不過作用距離比較短——也就是說，聖誕歌的信號源離飛機不太遠。你想到什麼沒有？”