第六十四章 如此開車(1 / 1)

我們縣雖然是個地域小縣,卻是個人口大縣。全縣人口近百萬,小小一個縣城竟有25萬之眾。據交警統計,全縣機動車近十萬輛,加上千餘輛黃包車、數萬輛電動車和自行車,縣城各街區顯得十分擁擠。本來就擁堵不堪的街道加上某些市民極不良好的行車停車和出行習慣,整個城區顯得混亂不堪。

作為廣豐人,我對廣豐人的文明程度一直抱著極大的遺憾,對一些廣豐人的行為與生活方式不敢恭維。

就說開車吧,下麵就是我親眼所見的一些讓我心意難平的事情。

某日上午10時許,永豐大街商城處紅燈亮時,最前麵並排停著的兩輛小轎車車主相熟,便搖下車窗聊起天來,本來嘛,你聊天也沒什麼,熟人打個招呼太正常了,可是這兩位哥們一聊起來就沒完沒了,綠燈亮了他們還沒聊完,我在他們後麵,我後麵已經排成了一長排,催促的喇叭聲長鳴不息(我們這個小城還未禁鳴),摩托車、電動車、自行車在小轎車長龍的縫隙間穿梭,時不時就碰著小轎車的後視鏡或者刮擦著小轎車,一片叫罵之聲。我下車,前去催促,駕車的是個小夥子,他朝我一笑,便搖上車窗,但沒有開走,繼續跟那位聊著,我使勁拍打他的車窗。到綠燈再次亮起時,他倆終於停止了交談,我以為他們這回要走了,便回到車上。可是我錯了,他倆的車仍然原地不動,我真想找塊石頭砸爛他們的車子。直到黃燈亮起時,他才啟動,一踩油門過去了,可是我剛頂上去,紅燈便又亮了。我那個氣啊真是沒法形容,再看那小夥子,他過了紅綠燈便停下了,還煞有介事地走下車來,向我們這邊揮揮手,然後十分瀟灑地一轉身,鑽入車內,揚長而去。

某日上午,縣政府辦通知一個緊急會議,我急往。到府前路大井頭路口,本來極窄的街道兩邊全部停放了車,中間一空隙想要兩車交會已經沒有可能,卻不料一輛白色轎車橫亙在街道中央,我趕急,便急鳴喇叭,車內坐著一位美女,白了我一眼後繼續閉目養神,我氣不過,便搖下車窗吆喝:“這條街本來就窄,你們怎麼能停在路中間?”這時,從街邊店鋪裏走出一位婦人,她看著我,劈頭便是一句:“路闊得很,怕你的棺材抬不過去?”我的肺差點氣炸。

還有,拿布蒙、用光碟擋、用白漆塗改車牌數字(如3變8、F變E),甚至套用假牌等,這樣的事情到處都有,可是我覺得這種現象在廣豐特別多,我曾經寫過一篇文章,叫做《撕下你的遮羞布》,把這種現象批得一無是處,但是百無一用是書生,“遮羞布”並沒有因我一篇小文而滅絕,反而因為車輛的暴增而呈上升之趨勢。在我的朋友當中,我要是看到誰擋車牌,便會無情地數落一番,然後疏遠他。有一回,有位朋友向我介紹一個老板,說對方是個儒商,一個勁地誇他如何如何優秀如何如何有素質,我素喜交友,便生結交之意。見麵後便是吃飯,這位仁兄果然誇誇其談天文地理古今中外政治經濟如數家珍,尤其對商業文化有著獨特的見解,我決定結交這位朋友。可是,飯後道別時,我發現他的奔馳車前後兩塊車牌居然貼著兩張光碟,讓我頓時大跌眼鏡大倒胃口,之後,便再也沒有與之聯係,對方來過數次電話,我全部按掉未接。

小轎車如此,出租車和公交車亦然。前兩年,城管局通過市場運作,由一家廣告公司出資200餘萬元在全城建有83個公交候車亭,可是,廣豐的公交車從來就沒有靠站停車的習慣,候車亭的使用率極低,廣豐的出租車與公交車都是典型的“招手車”,隻要有人招手,即使在紅綠燈下也照停不誤,廣豐的市民從來就沒有多走幾步路到候車亭等車的習慣。有一次在園丁路,一市民招手攔車,公交司機看道路已經擁堵,再看前不遠便是候車亭,便沒有停車,結果,這位市民從綠化帶上撿起一塊石頭,追上來一石頭便砸碎了駕駛室的窗玻璃,對著司機劈頭便是幾拳,打得司機鼻血直流。

有車族跟無車族似乎是天生的冤家。有車一族瞧不起無車族,他們經常埋怨:“現在車太難開了,市民素質太差,在街上橫衝直撞,以前是人讓車,現在是車讓人,隻要人車相碰,無論有理沒理,責任總在有車方。”無車一族騎著摩托車、電動車、自行車,坐著公交車或者步行,他們對有車族可罵得更狠:“這些有錢人,不就是有倆錢買得起個車嗎?有什麼了不起啊,整天耀武揚威的,想停哪就停哪,像個棺材一樣整天抬來抬去,連到月兔廣場散個步還要開車出來,素質真差,還不如我們呢!”