錦州郵政擁有各類郵運汽車88輛，101個傳遞各類郵件、實物的營業窗口，擁有投遞段道303條和分布在4個縣（市）及62個鄉鎮綿延數萬km的縣級以下郵路和鄉村投遞線路，構成了錦州郵政完整的物流傳送網絡。
利用完善的投遞網絡開發新的增值業務是錦州郵政目前的首要任務之一。
1.2服務改進
1.2.1投遞網絡改進
現存的郵政網絡能夠很好地解決郵運物品的中途運輸，由於投遞深度和廣度的差距，郵件在妥投的最後100m易出現偏差，非郵政原因的郵件破損和丟失既損害收件人的利益，又損害郵政的服務形象。為了初步改進服務質量，我們對普通郵件、機要和特快專遞投遞隊伍實施改革，實行郵件投遞到戶，改善了服務質量，受到了廣大用戶的一致好評。
1.2.2細分市場業務種類改進
低於特快專遞的資費，優於普通包裹的傳遞時限，“快遞包裹”業務的設立成為郵政行業市場細分的又一業務種類，被廣大人民群眾接受和使用。
中郵物流北方網直遞包裹業務的開辦為郵政物流提供了更為廣闊的發展空間，低於普通包裹的資費、快捷的運遞時限為廣大用戶在北方10省地區的物流配送業務提供了極大的便利。
電子彙款業務的設立為物資流通提供了更加順暢的資金解決條件。
1.2.3營業窗口的改進
為改善郵政窗口的服務形象和服務質量，錦州郵政推行了營業局所形象一體化和局所規範化服務，目前已經取得了很好的成效。
1.3技術改進
目前，郵政185客戶服務中心已經初具規模，可以提供電話接入服務，可以提供郵政業務查詢和特快專遞查詢服務，並已經具有一定的物流配送功能，185信息服務平台功能的逐步投入使用將進一步完善郵政物流的服務質量。
1.4對於物流業務的嚐試
中國郵政獨立運營三年後，順應潮流，以培育新型業務、提升郵政企業核心競爭力為出發點，確立了“發展郵政精益物流”的新思路，在此形勢下，錦州郵政應市場之所求，對物流業務進行了初步的嚐試。
1.4.1同城物流業務（BtoC物流業務）
2002年初，經過市場調查和分析，我局出資十幾萬元購買了5台小型貨車從事國美電器等商家的同城家電送貨業務，目前業務進展順利；我們還嚐試了統一企業集團的產品同城一體化物流業務。目前，同城物流業務服務範圍正在逐步擴大，前景良好。
1.4.2異地物流業務（BtoB物流業務）
1999年我局按國家局要求開始抽出部分專用車輛從事海爾公司遼西五市的家電配送業務，並先後與海信、康佳、創維、TCL集團等企業建立了穩定的合作關係，郵政物流目前已經成為錦州市家電物流配送業務的市場主導者。
1.5需求發展預測
未來5～10年，郵政將麵臨來自鐵路、各物流快遞公司的更大的競爭壓力，前景不容樂觀。隨著國民經濟的高速發展，廣大人民群眾生活水平提高的同時，完善的通郵及物質傳送服務質量將成為廣大群眾的主要需求，在傳統業務數量有所下降的情況下，錦州郵政拓展業務範圍後的物流需求會在全社會有所提高。
2.郵政企業在現代物流業中的優勢及存在的問題
2.1優勢
無所不至的郵運網絡和二級中心局的郵件轉口富餘運力為我局物流配送業務提供了一定的條件，使我局在成本支出一定的條件下有條件增加部分物流業務收入。
郵運網絡安全快捷的運行機製為錦州郵政從事現代物流業務提供了成熟的物流運作經驗，郵政網絡已經基本上具備了全網綜合協調的基礎。
利用郵政全網資源參與物流市場競爭，依托全網優勢，有重點、有計劃地拓展物流服務市場是郵政企業在現代物流業發展中的主要優勢。
2.2存在問題
185信息服務平台目前隻能夠實現特快專遞郵件的全網查詢，其他郵件的全網查詢等信息化功能還有待於進一步完善；中郵物流北方網業務的網上即時登錄工作有待於進一步完善；錦州郵政的實物網改革、投遞體製改革和分配製度的改革還有待於進一步完善。
3.郵政企業現代物流業發展的思路、發展戰略
3.1郵政企業現代物流業發展的思路
3.1.1郵政發展物流服務的定位
積極利用全網資源參與物流市場競爭，要依托全網優勢，有重點、有計劃地拓展物流服務市場，充分發揮郵政“點多麵廣、全程全網”的網絡資源優勢，以及郵政“服務社會、連接百姓”的特點，以區域內、城市內物品遞送為切入點，努力發展企業到個人（BtoC）的物流服務；充分挖掘郵政網的潛能，積極、穩妥、有選擇地開展市場潛力大、效益好、附加值高的企業到企業（BtoB）的物流服務；充分發揮郵政“二網合一”（郵政綜合網、投遞網）的優勢，為社會提供綜合物流服務，使郵政逐步發展成為具有較大規模和實力的現代物流企業。
3.1.2物流業務市場定位
以高層次物流市場為主，為社會提供精益化的物流服務；以高附加值、小體積、小重量、多批次、高時效的物品為主；以電子、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等高附加值行業為主；以國內外大中型製造企業、具有良好品牌的流通企業及電子商務企業為主。
3.2郵政企業現代物流業發展的戰略
作為一體化物流解決方案（第三方物流提供商）和功能（環節）性物流提供商，運用先進的物流理念和技術手段，為客戶提供定製的物流服務；逐步向企業供應鏈推進，最終成為企業供應鏈的參與、組織和整合者。