當然，有了豐富的想象力，能夠想別人所想不到的事情還不夠。在激烈的市場競爭中，競爭者大都能夠察覺出外界環境變化所帶來的機遇，並做出相應的反應，這就需要我們有著更快速的反應，以搶占先機，同時，還要有不怕艱苦與犧，牲，做別人不願做、不敢做或做不到的決心與膽氣。這一點，常德傳為青島港的戰略提升所做出的努力為我們作出了良好的榜樣。
在位列全國港口倒數第二的情況下，青島港無疑在各方麵都是弱小者。即便在常德傳果斷地在1991年不惜冒犧牲眼前重大利益，將當時國內最大的散雜貨碼頭改造建成現代化的集裝箱專用碼頭後。依然因為默默無聞而得不到充足貨源。
隻要做好了精心的準備，機會總是會出現的。1995年1月17日，日本阪神發生大地震，整個大阪碼頭陷於癱瘓。而此時國內受損失最大的，是擁有大量國際貨源的中國遠洋運輸集團（COSCO）。因為大阪是“中巡的一個重要中轉站（當時還沒有一家國內港口能擔此重任），船進不了港，導致運貨拖期，這就意味羞每天奄耍《磺主丈斛太筆磚彙豫謹，
“中逆”急於尋找新的中轉港……青島港的機會來了！擁有全球戰略意識的常德傳機敏地意識到這一點，立即給中遠集團打電報，一方麵是對“中避的損失表示慰問，更主要是向“中遠”提出了將中轉站由日本移至青島的建議，並一再表示：無論‘中逆’方麵有什麼困難，我們青島港都幫你解決！甚至願意提供無償服務。當然，這等重大事宜，光靠電報是遠遠不夠。於是正生著病的常德傳又馬上連夜打著吊瓶趕往北京的“中巡總部。
當常德傳趕到北京時，時任“中遠”總裁陳忠表正在召開高層緊急會議。常德傳坐在會議室外麵，一直等到午夜十二點半。當他終於與陳忠表見麵時，陳忠表一連提出了17條要求，常德傳馬上表示：“你的困難就是我的困難！你有多少集裝箱，我就給你轉多少。你提任何條件我都答應你。”
雖然‘中遠’也擔心青島港的硬件實力，但因為形勢緊迫，又為常德傳的這種執著追求、這種真誠所感動，於是就在第二天晚飯前，‘中逆’就與青島港就此重大合作達成了共識。
2月2日，時值春節，第一條中遠集團的貨船‘高河’號即將到達青島港。常德傳放棄回家過年的機會，親自坐鎮辦公室，足足等了七八個小時。午夜，船一進港，常德傳又馬上帶領有關人員親自上船對全體船員進行慰問，並保證把因改線而耽誤的運輸時間給奪回來。2月9日，“中遠”滿意地與青島港正式簽署了轉運協議。
青島港就此一舉成為國內第一家國際集裝箱中轉港。當年，青島港集裝箱吞吐量就由前一年的8萬箱一舉提高到260萬箱！如今青島港已擁有中國內地最大的集裝箱碼頭。
常德傳這次成功首先在於立足全球化的寬廣視野，具備了隨時將全球任何一個角落的變化與自身經營聯係起來的素質，從而發現了很多人都看不到的機遇。更重要的是，發現了機遇就死死地抓住，以不計較代價的“誠意”與不怕艱難與犧牲的“韌勁”達到了自己的目的。“中遠”高層事後說：我們之所以選擇青島港，就在於青島港確實把我們感動了，我們被他們的執著與真誠所折服了。其實，當時意識到阪神地震機遇的國內港口不止青島港一家，有些也派人前來洽談，但都未果的原因，正在於“誠意不夠”。
想別人所不想，做別人所不做。這一策略有時可用於弱小者與強大對手的競爭上，就是在自己的優勢方麵與對手競爭，而不是正麵衝突、以硬碰硬。熊和鱷魚爭鬥的結果，往往取決於它們的戰場是在陸地上，還是在水中。舉個例子來說，如果你是一個小零售商，想與超市巨霸沃爾瑪競爭，那麼你最好避免與大企業正麵作戰，而是盡自己力量去做好自己占著優勢方麵的事情。沃爾瑪創始人山姆·沃爾頓本人就曾這樣說過：“我建議這些小店主做我一直做的並引以為榮的事情：與顧客直接接觸。讓你的顧客知道你對他們有多麼感激，親自收錢找錢。這種人與人之間的直接接觸對這些小店來說十分重要一它是沃爾瑪這樣的大店想做而又做不到的事情。”
世事在不斷變化，人們每天都在感受，新奇的想法和念頭時常閃現，但絕大多數人隻是把它當成一個念頭而已，卻不知這些念頭中潛藏著巨大的商機。少數人發現了其中的機遇，卻未能抓住或者沒能充分發揮利用。事業的成功與一事無成者之間，就差那麼一點點——抓住機遇。
如果你有了新奇的念頭，不要就此放過：如果你發現了機遇，也別讓它輕易溜走。