我這裏要說的車把式，不是別人，正是生我養我的父親，說車把式肯定不是開汽車的人，而是趕馬車的人。聽母親講，父親是在我二哥大約半歲的時候，在三伯的拉攏下出門的，當時給甘肅省岷縣運輸隊趕馬車跑運輸，那個時候交通運輸工具是很少的，馬車是當時的主要的交通運輸工具，父親的出門給我們家帶來了一份不多，但比較穩定的收入，讓我們一家人在後來極端困難的情況，能夠度過一個又一個的難關。後來父親自己也自然成了一名吃公家糧的人！
趕馬車的工作是很辛苦的，一方麵那個時候的路非常的差，十分的難走，翻大山，過大河是經常的事情，上山時非常吃力，不緊要用鞭子趕馬，讓馬用勁拉車，另一方麵自己也得推車，不然有時會上不去山的，有人是不是以為下山的時候是很輕鬆的事情，那肯定是錯了，上山是吃力，下山則主要是擔心，那時沒有很好的刹車，用的於刹車的東西叫“刮木”，靠人用力氣拉動“刮木”，“刮木”和車轂相互摩擦來刹車，可能性很差的，搞不好會車馬一起衝入山穀，後果不堪設想！記得父親就有過一次出事的經曆，馬車從他的大腿上壓過，休息了好長時間，當時就虎骨酒就喝了幾年，直到老年還留下著隱痛。當然也有舒服的時候，那就是走平路的時候，那時候，車把式們可以坐在車上，手搖長鞭，嘴上還可以哼上小曲，興致上來還可以高聲來上幾曲花兒，或者說與別人對上幾句，其樂無窮。因此有人對車把式的這種情景總結為“三死”，也就是上山時掙死了，下山時嚇死了，平路上樂死了。
趕車人的辛苦另一方麵還在於，他們要起早貪黑，早上雞叫頭遍就要起床，起床後首先要把馬喂好，然後再自己做吃的，吃完後再套車，收拾停當後，再摸黑出發，當然那個時候的照明工具主要是馬燈，後來才有了手電筒，往往一次出車送貨不是一天能到的，路途還要住店，因些那個年代，車馬大店還是比較多的，在天黑前盡可能地趕到有店的地方，到地方後，再卸下騾馬，然後給喂上草料，必要時還要一點一點地將車上的貨卸下來，以防人偷，最後再自己去用店家的火做自己的晚飯，晚飯大多數時間是用自帶的幹糧喝個茶，如果是第一天出車的前夜還得準備幾天的幹糧和第二天的東西，就這樣日複一日，年複一年，直到八零年，車隊由於各種原因解散了，把車馬趕到蘭州給處理了，父親這個二十多年的車把式總算結束了他的趕車生涯！
但車把式的榮譽永遠屬於他，是這個車把式養活了我們一家！
記於2011年8月29日