35.王偉 為國犧牲的英雄飛行員
——為國盡忠就在今日！
2001年4月1日上午，在執行對美軍用偵察機跟蹤監視的任務中，其所駕駛的飛機被美機撞毀後，跳傘落海，光榮犧牲，年僅33歲。他就是英雄飛行員王偉。
不幸遇難
王偉從小最大的願望就是當一名飛行員。他的父母回憶說，王偉想當飛行員簡直到了癡迷的程度。他的家鄉浙江湖州有個空軍機場，隻要飛機從城市上空飛過，哪怕是吃飯，王偉也要丟下碗筷，跑到外麵去看飛機。
1986年，空軍飛行學校到湖州招收飛行員，王偉的願望終於實現了。他瞞著父母親報考了飛行員。王偉在吉林長春的一所飛行學院度過了4年的學習時光。他對飛行的熱愛使他在15年的飛行生涯中創下了一個個的“第一”：在飛行學院同期學員中，他第一個放單飛；在飛行部隊三次裝備更新中，他每次都是第一個放單飛，第一個擔負戰備值班任務；在同一批飛行員隊伍中，他駕駛最先進的中國國產殲擊機，第一個飛滿1000小時，成為能飛4種氣象的“全天候”一級飛行員；在同齡飛行員中，他戰鬥起飛的次數最多，執行重大任務的次數最多。
在空軍部隊中，王偉努力學習高科技知識，用心鑽研飛行技術，無論駕駛哪一個型號的戰機，他都能做到“地麵苦練，空中精飛”，並且成為了4種氣象飛行員。
王偉在部隊上的每次飛行考核都是優秀。他積極進取，在軍校學習時，第一個當班長、區隊長，第一批入黨；在部隊改裝殲七飛機時，他第一個放單飛，始終保持昂揚的精神狀態。他經常擔負重大飛行任務，多次立功受獎。
在中美撞機事件發生之前，也許王偉並沒有想到自己將會成為這起震驚世界事件的主角，並且名留青史，成為億萬人學習的榜樣。
2001年4月1日早上，王偉駕駛著殲-8飛機到南海上空去執行監視美國偵察機的任務，這不過是他曾經多次執行過的一次“平常任務”。可是33歲的王偉這一天之後卻再也沒有能回到基地，他的殲-8飛機和美國EP-3電子偵察機在距離南海104公裏的天空上發生碰撞。
據趙宇說，王偉的飛機被美機撞壞後開始翻滾墜落，但飛機上依然傳來了王偉鎮定的報告聲：“飛機控製失靈。”他仍在試圖用自己的血肉之軀為救護戰機作最後的衝刺。趙宇隻得大聲命令他“跳傘”。
王偉落海後，海軍及地方有關單位和人民群眾，克服海上惡劣環境和複雜氣候等困難，連續奮戰了14個晝夜，展開了大規模的搜救行動。全國各族人民以各種方式表達了對王偉同誌安危的牽掛之情，強烈譴責美方侵犯中國主權的霸道行徑，體現了中華民族的偉大凝聚力。這次在執行任務時，王偉堅毅果敢，沉著冷靜，英勇頑強，用生命譜寫了一曲愛國主義和革命英雄主義的壯麗凱歌。
沉痛悼念
不論是民間還是官方，都對王偉的死哀痛萬分，同時又被他的精神所激勵著。中國空軍給了王偉最高規格的表彰，並以海軍最隆重的“海祭”為王偉送行。另一方麵，全軍又號召部隊官兵和全國人民向王偉學習。王偉的遺孀阮國琴在深情回憶了丈夫生前的種種事跡後對媒體說：“我相信這輩子不會再遇上像他這麼愛我的男人了。”
王偉在妻子的眼中，是個多才多藝、熱愛生活的人，他喜歡唱歌、下棋、釣魚、養花，會彈吉他，會作曲，會做飯、布置房間，還曾親自替妻子設計製作過一條時裝裙子。在出事的前一天晚上，王偉在電話中一如往常般告訴阮國琴：“今天我值班，不能回家了。”沒想到，這竟是他與妻子的最後告別。
王偉犧牲後，中央軍委於2001年4月24日在北京舉行了命名大會，授予“海空衛士”榮譽稱號和一級英模獎章，被海軍黨委批準為革命烈士。官方安排其遺孀及兒子住在北京西三環海軍大院裏，2001年8月，王偉父母亦搬到北京居住。王偉的妻子阮國琴則被特招參軍。
在億萬人民心中永生的“海空衛士”王偉，最終魂歸故裏，烈士墓2002年3月27日在位於杭州半山的浙江安賢陵園落成。