作戰過程
C六零一導彈在作戰前需要在技術陣地上進行必需的準備，它包括對導彈進行各種測試與檢查，合格後再對彈上的高壓氣並充填高壓空氣、加注推進劑，最後安裝戰鬥部。到此，C六零一導彈就可運往機場用掛彈車掛在轟六丁型飛機上，每一翼下掛彈一枚。在機場上還需用指揮儀地麵檢查車對機上指揮儀進行檢查，合格上飛機即可起飛執行戰鬥任務。轟六丁型飛機的作戰半徑為一千八百公裏到兩千，因此它們能封鎖住五百到六百萬平方公裏的海域。
飛行中的飛機開啟搜索雷達搜索海上目標。一旦發射目標，就由機上的領航員調整雷達顯示屏上的跟蹤目標波門框，待穩定地套住目標後就轉入自動跟蹤。此後，射擊指揮儀把從各敏感元件傳來的參數，按原先後就把自控飛行距離、射擊綜合前置角等射擊參數裝訂到C六零一上。如果目標情況發生變化，射擊指揮儀就隨時根據新情況進行計算，更換裝訂參數。當發射條件都得到滿足時，發控台上的允許發射指示燈就閃亮，就表示，現在可以發射導彈。發射員按下按鈕，C六零一就與母機相脫離。
飛機在發射C六零一後可立即返航或執行其它任務，因為C六零一是一種發射後不管的導彈，它的製導體製是自主控製和末段自動導引。這樣大大地提高了發射母機的安全，深得飛行人員歡迎。
離機後的導彈先是按預定的方式、姿態與程序作動力下滑。當離海平麵八百五十米高度時，高壓氣瓶向推進劑箱增壓，推進劑流向發動機，發動機點火，使導彈作有動力的加速飛行。當導彈飛行速度達到額定速度時，發動機轉入二級推力狀態，使導彈保持等速飛行。從高度上來看，導彈從發射高度一直下滑到預定的平飛高度（五十或七十或一百米）就轉入平飛。在下滑與平飛階段，導彈上的多普勒導彈雷達、自動駕駛儀、高度表、舵機等工作。當導彈平飛到預先裝定的自主控製飛行距離時，多普勒導彈雷達關機、主動末製導雷達開機。此時，導彈的自主飛行階段結束，進入自動導引飛行階段。
末製導雷達開機後迅速搜索自動跟蹤目標，並引導導彈向目標俯衝。此時，機械引信和電引信上的三級保險機構均被解除。當導彈撞擊目標時，引信工作，把戰鬥部引爆。戰鬥部爆炸後能把大中型目標摧毀。按導彈的設計指標，命中一發足以重創甚至擊沉一艘3000噸級以上驅逐艦或萬噸級動力船。從英阿馬島戰爭中“飛魚”導彈的戰績來看，戰艦是經不住“飛魚”一擊的。那麼從“飛魚”來推算“C六零一”，隻要擊中的部位合適，除航空母艦外，任何艦船隻要用一枚C六零一就可把它重創或擊沉。到目前為止，還沒有導彈攻擊、擊中航空母艦的戰例。但根據以往美國航空母艦在航行中出現的事故與排除情況來看，二枚“C601”都命中航空母艦，隻要擊中要害，也能把它重創或擊沉。C六零一導彈可單發，也可齊射。所以裝備了C六零一以後，能對付包括航空母艦在內的各種大中型艦艇。
C六零一與其它各種先進的導彈一樣，也在不斷地改進。一種是自身的改進，另一種是改型。在C六零一的基礎上對動力裝置、推進劑、電氣係統和末製導雷達等作些改進與更換，新的導彈命名為“C六一一”，它的射程增至兩百公裏。”一口氣將導彈的參數和作戰相關情況做了彙報後，韋克劍這才停了下來，此時再看劉興和彭全兩人都是滿臉的驚訝，他們沒有想到，這家夥會對這些武器如此熟悉。這麼說來的話，顯然為了這次的任務韋克劍這家夥沒有少去洞庫和資料中心啊。