第五十五章 天路
咱們中國有句古訓叫做“才、學、膽、識，膽為先。”
原來大千世界，芸芸眾生，在心裏念、在人裏瘋、在夢裏夢、在圖紙上畫，不過是動了心、轉了念、提了膽。
那曾經是一個夢
或是一個大膽的夢想
把一條用鋼鐵鑄成的天路
穿越戈壁昆侖
飛架深穀天塹
像虹一樣
鐫刻在雪域高原
那曾經是一個論證
或是一個大膽的設計
把一道用鋼鐵和科技編織的虹
跨越巍巍群峰
劃過茫茫戈壁
像花環一樣
編織在世界屋脊
那曾經是一個理想
或是一個雄才大略的宏圖
把一條用鋼鐵和智慧製作的彩帶
飛越崇山峻嶺
掠過青青草場
像鐵龍一樣
鋪設到人間天堂
青藏鐵路（格拉段）縱貫世界屋脊，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高處海拔5072米，與此前世界最高的秘魯中央鐵路相比高出200多米，與俄羅斯西伯利亞的凍土鐵路相比，其氣候條件與地質構成更為複雜。
青藏鐵路打破了青藏高原幾千年的沉寂，從此，占全國八分之一土地麵積的西藏結束了沒有鐵路的曆史，以前三百年高原“苦旅”的滄桑，將在這個穿越中成為永遠的記憶。青藏鐵路的建成通車織就了青藏高原上一張文明和智慧的網絡。青藏鐵路所承載的曆史與現實、自然與生態、社會與文化，成為人類文明發展史上罕見的物質文化精品。
2006年7月31日，我和楊景雲以及他的同學從青藏鐵路西端拉薩乘火車至蘭州，完成了一次青藏鐵路的穿越。
2007年8月10日，我又和楊景雲以及他的同學從拉薩乘火車至西安，再一次完成了青藏鐵路的穿越。
無獨有偶，2006年7月31日這一天是農曆的七月初七，也就是古典傳說中的牛郎織女相會的既浪漫又悲戚的日子——“七夕”。
想著這個日子，一個曆史典故突然從天而降，如一個美麗的思路故障，將一切彩色的畫麵中斷。傳說中王母娘娘有七個女兒，她們幸福無憂，每天在天宮裏織布遊戲。而美麗的正值青春期的七仙女動了凡心，不顧一切來到人間，自由戀愛與牛郎結成夫妻。王母娘娘認為七仙女的行為觸犯了天條，利用手中的權力百般阻擾橫加指責未果，最終被小兩口的真情打動，拔出頭上的碧玉簪劃出一條銀河，把牛郎和七仙女隔在銀河兩岸，每年七月初七這一天才得以走過鵲橋相見一次。“七夕”這一天，天空中找不到喜鵲，它們都上天為牛郎織女搭橋去了！“七夕”這一天，你如果靜靜地在葡萄架下傾聽，還可以聽到牛郎和織女的竊竊私語呢！因為正好趕上了38年才可遇上一次的閏七月，2006年有兩個七夕，即7月31日和8月30日。像在日本、韓國，七夕這一天熱鬧非凡，政府也會給民眾放假，以紀念傳統曆史上這個最貼近普通百姓生活與情感的日子。
中國的七夕，是一種更深刻也更內斂的情人節。
我們中國人即便走到天涯海角，看到星星便會想起這個牛郎織女的古典神話故事：
迢迢牽牛星，皎皎河漢女。
纖纖濯素手，劄劄弄機杼。
終日不成章，泣涕零如雨。
盈盈一水間，脈脈不得語。
農曆七月初七這一天，仰望銀河，似看到絕情之水把牛郎織女阻隔兩岸，他們隔河相望、顧盼連連、欲語不得，但等鵲橋飛架，才可一日相擁。天上牛郎織女每年一次的相遇，都將是淚水凝結的悲劇。牛郎織女的故事發生在中國古代，屬於典型的人民群眾喜聞樂見的民族傳說故事。記得在五六十年代，每逢七夕前後，無論城市、鄉村大大小小的劇團，都會演出牛郎織女的戲，以宣揚傳統文化。牛郎和織女不畏強權大膽追求自由戀愛、敢於犯上破禁的精神，不知鼓舞了多少代中國的年輕人，他們為加快文明進程作出了不可磨滅的貢獻。
而遺憾的是，忙忙碌碌的現代人幾乎把“七夕”給淡忘了，天空早已稀疏了喜鵲的蹤影，葡萄架下任野草叢生。
當年七仙女下凡，無非是因為她覺得人世間的生活充實豐富，比之天宮裏天天光是織布好玩多了，“你挑水來我澆園，恩恩愛愛小兩口”的日子比起天上冷清孤淒的仙界幸福得讓人垂涎。凡人神仙，既可相慕亦可相戀——是封建社會形態時期可以用藝術實現的人間夢想。七仙女的故事中貫穿著這樣一個悖論：人們都認為天上勝過人間。可七仙女卻冰雪聰明，清醒地認識到這個說法有欺世之嫌，偏偏認為人間凡世勝過天上仙界。不僅如此，七仙女還身體力行，毅然決然逃離天上仙界，下到人間凡世，和牛郎相親相愛，過了一段刻骨銘心的“人間凡世勝過天上”的日子。