還有一個人群，就是買不起房子和覺得租房貴的人。
不如直接買一個房車了，租一個車費停在那裏，車內都是隻能設備聯動，想要去哪個城市工作或者回老家了，直接房車回去，房車價位做到二十萬起步，這個市場也會很大。’
李宏遠點了點頭，他根本不懂陳實的意思。
屏幕前的各位估計看懂了吧？某米為什麼第一個無人駕駛瞄準的是房車了吧，雖然沒什麼信息對外透露，但分析和已知的信息科推算說，某米在瞄準房車家這個市場，車內都是某米的智能產品，讓買車的人成為某米的用戶，最忠實的用戶。
走的和陳實布置的物業路線一樣，做成一個最穩固的生態鏈，而某米的市場瞄準的是一二線城市，在一二線城市工作的朋友，可能注意到了，新增了很多房車停放點，還有路邊的房車數量增多了。
沒錯，很多房車價格已經降到了二十萬以內了，還有的二手的精品房車也便宜，這些車被上班族買去了，當成了家，省去了租房費，每天各種蹭車位，或者找到一個便宜的車位長租。
很多地方的車位在一二線城市，隻要不在商業區，二三百一月的不少，如果換工作去其他地方了，把車子直接開走就行了。
需求量，市場需求，某米肯定做了精準調研了，這個信息很少人關注，某米也就說為一個米粉做一次嚐試，說白了，沒有精確的分析和定位，他們不會之後接二連三的和房車廠商合作了。
移動的家，相當於你承包了一個高鐵的商務艙，以後無人駕駛隻要成熟，這就會解決很多人的旅遊和住宿問題，也可以達到真正的環球旅遊的最佳效果。
這個多久可以麵世？按照現在的無人駕駛熱潮和技術成熟度，很可能2030年前實現。
而這個車的最終形態，你們想過什麼樣子嗎？車頂有已經非常技術成熟的光伏麵板存電供電汽車的電池，因為房車的麵積，電池量可以加大，旅途更長，因為用電需求大，如果個人不怎麼用，那麼就光伏麵板就可能足夠了，如果跑長途，快充技術到時候一定成熟了。
這方麵雖然沒有什麼信息量，但根據現在的市場分析，以後這個可能是無人駕駛的最終形態。
至於為什麼人不選擇在一二線城市租房，最大的原因就是房租太貴了，一個小單間就幾千了，而且還在上漲，又有源源不斷的人湧入大城市，租金想降下來基本很難很難了。
李宏遠從包裏拿出一個平板，沒錯10年水果的平板麵世了，比水果更早還有其他家，但最後因為係統，隻讓水果存活的最久。
“你看看這個，我看有人在研究了，虛擬人機這一塊，我們能不能做？”
其實虛擬人機這個，八十年代和九十年代的一些科幻片就出現過，千禧年後的一些網文更具體了這一塊。
陳實看了一眼說道：“你想讓市值增加可以，做這個的話，沒有四五十年，或者沒有百年，是難以突破的，這個不是我們現在的技術可以完成的，這樣和你說吧，可以做到虛擬人機互動，但那樣也是一時的熱潮就過去了，因為缺少真實感。
無論你怎麼做，你都觸碰不到真實的感受，比如別人抓你一根頭發的感覺你觸碰不到的真實感，還有就是空氣，各類氣味，不可能用一些物理外的東西完全的替代的，很快大家就會回歸現實，這類的能沉迷的是一群不需要為生活所迫的人，當成遊戲玩了。