飛機下水後，大部分人都集中到了指揮艙內，隻留了夏勤一個人在潛艇甲板上觀察。大家都聚攏在指揮艙一角的CSS指揮係統後麵，想看看陸新朋到底能不能讓這個東西飛起來。陸新朋還想推托，因為洞穴裏的能見度不理想，光線不好，霧很大，而飛行安全又一直是他最看重的，但是最後，他還是被王延秋按到了控製座椅上。趙平漁在後麵大聲鼓勵他：“別害怕。撞壞了也就是個模型飛機，值不了幾個錢。”
陸新朋試著打開操作台上了電源，飛機的通訊立刻就被接通了，他可以從屏幕上看到飛機前部廣角鏡頭拍攝到的海水。他接著按下了啟動發動機的開關，畫麵上，他看不到螺旋槳，也聽不到發動機轟鳴的聲音，但是他可以看到畫麵開始抖動，這說明飛機發動機已經啟動了。
“發動機啟動了，一切正常。”夏勤在外麵，通過圍殼上的通話器證實了飛機啟動的事實。陸新朋沒有在左手邊找到節流閥，但是操作台上有一個類似油門的力度按鍵，他按了下去。螺旋槳的轉速加大，它開始慢慢離開了潛艇的左舷。
屏幕上，各項自檢程序開始執行，位置一欄始終為閃爍的0，大概是飛機一直沒有找到導航衛星來校驗GPS導航。其他各項自檢都一一通過。
陸新朋將油門增加，飛機開始在水麵上加速運行，他不知道多大的速度可以使得這樣的飛機起飛，下方的速度顯示漸漸變大，但是到了70節左右，數字就很難再增加了。陸新朋猶豫地拉了一下操縱杆，他看到襟翼被放下，飛機開始慢慢地抬起了頭，他等著向上的趨勢穩定住了，高度到了150米，稍稍向一側盤旋，屏幕下端的慣性導航開始工作，可以看到機頭指向的慢慢變化，可悲的是方向與方位一直是閃爍的零。在這個霧蒙蒙的洞穴裏，完全靠肉眼確實有一些麻煩，他隻能借助儀表導航。但是這還是不夠的，很快陸新朋發現，羅盤的指針也沒有動，即使是靠地球磁極來導航的方式，也不適合這裏。這樣一旦飛機脫離圍甲板上夏勤的視線，就可能會亂飛。
“能見度太低，我隻能看見不遠處的東西，我需要知道確切的指向方向。”飛行員說道。
“打開對空警戒雷達。”鄭強對著常大有下命令。一旁的王延秋轉過頭，似乎想說什麼，但是最後沒有說出來。
常大有走到值更官的位置，仔細看了看幾個開關，打開了對空雷達。
此時，無人機上的雷達也處於自動開機的狀態，不過這部地形匹配雷達無法確定自己的位置，它開始不斷地傳回飛機所經過區域地形數據，隨著飛機的轉向，雜亂無序的海麵數據開始被真實的地麵回波數據所取代，飛機飛過地域的地貌數據會被記錄下來，但是這對於駕駛無人機的人而言沒什麼用處，不過既然這部雷達不影響飛行，陸新朋也懶得關閉它。
“對空雷達無法工作，接收到大量的雜波幹擾信號。”常大有報告道。
“是不是因為我們在洞穴裏的關係？”鄭強自言自語道。
“有可能，還是把雷達關閉吧，現在隻能看小陸的了，他一定行的。”王延秋又一次將手按到了陸新朋的肩頭，這種強加的信任，讓陸新朋陡然增加了不少的壓力。
“別太指望我，你們也都看到這個能見度了，隻能看到幾百米遠。如果偏離了幾度，或者這個洞穴本身是彎曲的，很快就會撞倒山上。”
從飛機傳送回的圖像上，可以看到慢慢從遠處浮現得景物，有時是一座山，有時候是一片雲，景象非但昏暗而且反常，如同一片顛倒的夜空，洞穴的上方更亮一些，而陸地則黯淡的多。
“頂部在發光，但是很微弱。”王延秋說道。
“什麼原因導致了岩石發光？”文鼎華躲在角落裏念叨了幾句，沒有人回答他，也沒有人想知道答案，現在，其他人更關注的是這裏到底還藏著什麼實質的威脅。
“能不能再飛低一些？”王延秋說。
“可以。我可以飛到300米左右，再低的話，這部攝像機的拍攝角度就會打折扣了。”
飛行異常的平穩，速度始終很低，可以看到地麵上一些小小的丘陵不時出現，高度都不高，隻是一些微小的起伏，看上去是岩石構成的，白花花，光禿禿的。隨著飛機的進一步深入，還可以看到地麵上似乎有一些孤立的植物，但是看不太清，飛機的紅外探測一直在工作，但是沒有發現地麵上有什麼熱源。
有一條巨大的河床一直在飛機下方延伸，這裏以前可能有一條河，河床走向不太曲折，幾乎是直的，它的走向上沒有山丘和其他障礙物，陸新朋索性就沿著這條河床朝前，他想，這大概可以減小撞上障礙物的風險。