“你說村長不是人？”
“小聲點，我們必須立刻離開這裏，這個地方鬼氣很重，那些同學我們顧不了這麼多了！”看著沅天的眼神堅定，我也不能提出什麼，隻好跟著他和雲子走了出去，當我們來到大廳的時候我們格外的小心，我們害怕會驚動那個已經死去的村長，至於他是怎麼死的，我們不想去理了，現在我們知道了吧？上次你晚上看到的村長家，還有那些村民都已經死了，他們都是鬼，隻是他們會一種幻術，讓你還以為他們活著，然後看到村長家如同新的一樣，可到了晚上他那個屋子又會從新變回破爛的樣子。
我們離開了村長家就打算離開這個村落，可當我們來到那個村門口的時候，我們發現那村大門的位置有許多靈魂在飄動著，那些都是村裏的死人麼？當時我們就知道那裏的人都已經死了，其實上次我們來到這裏，看到有許多人經過沅天陰陽眼看過的，那些都是死人，但是為了引出真凶，我們才沒有告訴你，因為我們發現他們都是衝著你來的。
每次要發生危險對方都會找到我們三人中最為弱小的一個，然後再去下手，雖然你也懂得一點《五清書》裏麵的法術，可是你這個人的腦子太不靈光了，當我們離開村子後很快就來到白天那片森林，午夜時分森林的四周還是彌漫著一股青煙，讓能見度下降的很低，我們都幾乎什麼也看不見了，此刻我的腦海裏麵卻浮現出一些關於遇到大霧的正確應對措施，那具體是這樣的，還記得自己小時候父親開著車子帶著家人在路上，中午的是我們發現路邊來了一層大霧，父親當時就告訴我們：
團霧天氣，道路能見度較低，容易引發車禍。我從專家處了解到，團霧來去突然，預報難度較大；駕駛員在遭遇團霧時，如果無法迅速駛離高速公路，應該在緊急停車帶停車並按規定開啟危險報警閃光燈，妥善避險。
團霧天氣影響高速行車安全
霧是指近地麵的空氣層中懸浮著大量微冰晶或小水滴，使水平能見度降到1000米以下的天氣現象，一般分為平流霧、輻射霧和混合霧。團霧大多屬於輻射霧，由局部近地層空氣受輻射降溫增濕而引起，也有少部分團霧是平流霧。
中央氣象台副首席預報員秦華鋒表示：“大家常見的霧一般來說都是以成片的形態出現，並且水平尺度較大。團霧則是在大霧中幾百到上千米的局部範圍內霧氣更濃、能見度更低的霧，因此，團霧也被稱為‘霧中霧’。”
我從專家處了解到，團霧一般範圍較小，一般隻有幾千米，有時甚至不足1000米。但團霧中的能見度卻更低，通常隻有數十米到100米，最嚴重時能見度幾乎接近0。
在人們的印象中，高速公路更容易發生團霧。秦華鋒解釋到，團霧與局部小氣候環境關係密切。高速公路路麵白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利於團霧形成；另外，由於公路附近一些排放汙染物顆粒的增加，如工業粉塵汙染、秋季秸稈焚燒、汽車尾氣排放等，也有利於團霧的形成。
“之所以團霧對行車安全威脅較大，主要由於它具有組團性、局地性以及移動性3大特點。”秦華鋒說，團霧的生成和局地天氣條件有關，範圍隻有幾千米，外部視線良好，內部卻是朦朦朧朧的。
因此，當司機意識到有霧的時候，可能已經進入團霧的中心，若避險不及時，極易引發追尾事故。