拿回王一茜的電腦，直忙到四點鍾才把人事資料分好類。
我認為最臃腫的部門，我著重的研究，拿著資料去部門辦公室轉。
先去運輸部，這部門問題最嚴重，廠裏才六十輛搞配送的大貨車，司機卻有八十人，跟車和調度加一起近七百人，啥玩兒？就算一輛車跟六個卸貨，加一起不過三百多。還有辦公室，竟然坐著一百多人，這些人都幹什麼吃？我弄不清楚，所以我逛了一圈以後，去向經理拿了一份出更表。
第二個去的部門，采購部，這個部門問題沒那麼嚴重，但也至少有一百幾十人吃幹飯。他媽得我去到的時候，他們竟然三五成群在聊天吃東西。
別的部門來不及去已經下班，而且我覺得拿他們的出更表，或者工作表就能估算出工作量。通過工作量來計算人事編製的合理性，雖然麻煩，工作量大，但更直接，更準確。
工作量這事我能解決，一個電話給劉武打過去，我說我請吃飯，讓他把人都找出來。
約的飯店在工業大道外麵，我先到，等了半小時左右，劉武和何冰先進來，接著是朱新青和白天生寧夢珊周美欣。吃完飯休息了一會，八點鍾一起進陸可的辦公室。周美欣幫我整理運輸部的資料，把工種一個個分出來統計，寧夢珊則幫我整理采購部，白天生和朱新青劉武各自負責一個部門。
持續忙了三個多小時，分類完畢。
嚇死人啊，運輸部的跟車崗竟然還分三班，每班三人。而且還外加兩名副駕，總算起來一輛車出一班就是六個人。這個配置去遠地沒問題，近地送廣州都這個模樣，要兩個副駕做什麼吃？有病是吧？
采購部那還有分部，深圳區分部，廣州區分部，各自二十多人，廠裏的總部隻不過負責接收登記管理倉庫等等，這都要好幾十人，我真不知道這些人要來做什麼，打牌嗎？
還有後勤部和行政部，兩個部門的工作範圍很多交叉點，很亂。比如辦公用品的管理是行政部的工作，但廠庫的管理權在采購部手裏，拿東西先給采購部倉管辦公室發登記表，等倉管辦公室出了單備好東西再通知行政部去拿。還不是行政部去當這個苦力，行政部讓後勤部去幹。我去你丫的，中間環節那麼臃腫，有工作效率才怪。
十二點鍾，我讓他們先走，我獨自留下來。
我得搞一個合理方案出來，盡量削減多些人員，但又能保持運作正常。
當然做這種事我沒經驗，我需要查許多資料。不查不知道，一查，大部分大型集團旗下的工廠都存在相同的問題。其中最大的原因是，都並非是專業人才去管專業的東西，廠裏和總部又隔了一層，總部下去命令，廠裏領導為了各自的利益，大部分都不鹹不淡的執行。
原來謝靈兒發給我的改革資料，我翻出來看，回想一下當時我看見的第一感覺，很恐怖，竟然要削減那麼多人，現在看來，下手還比較輕。
感慨了一番，我做了一份表格以後給蘇藝秋打電話。