在越國之前，其地曾有過“防風氏”建立的“汪芒”國，後來被大禹消滅，孔子說“防風氏”姓“漆”，《國語·魯語下》：“孔子曰：“防風氏，汪芒氏之君也，守封嵎之山者也，為漆姓，在虞夏商為汪芒氏，於周為長狄，今為大人”。孔子時代這個防風氏仍然存在，他們既然在周代的身份是“長狄”和“大人”（鮮卑部族首領傳統稱號），無疑是阿爾泰遊牧民族，筆者以為其所姓之“漆”當是“契”“姬”之異寫。
燕國姞姓，地處遼河流域，明顯具有女直背景的燕國姓“姞”，可能也是“鵲”的同名異寫。華夏文化中的所有哲學思維都被稱為“易”，這個金文作鳥形的易字，讀音也是值得注意，因為與女直先民的烏鴉崇拜習俗吻合，此外還與這個“乙”讀音相似，其間必有一些內在聯係。
女直先民的烏鴉崇拜在華夏文化中烙下了深深的痕跡，當人族儒家學說興盛之後，這個烏鴉被他們說成有“孝行”之鳥，成了“德”的化身，如《說文·烏部》曰：“烏，孝鳥也”，晉人《烏賦序》曰：“夫烏之為瑞久矣，以其反哺識養，故為吉鳥。”烏鴉被說成有反哺行為，成了孝道的代名詞，這種“反哺”行為是否真實存在不得而知，反正誰也沒見過，但“為瑞久矣”確是事實，作為權力的符合，帝王之鳥，曾飛舞於華夏文明起源的血色時空中，曆史無比悠久矣！
華夏不同族裔的祖先，是可以追溯到同一個來源的。同時，被視作蠻夷的華夏後來融入者，其實更是和華夏同根同源，而且承擔了傳承文明的更重大使命。
古代北狄當為構成中華民族之一支。其與華夏之關係，就今日所得之史料言，當遠在殷商之前期。古稱狄為易，殷契之母為簡狄，明殷之母係為狄，其字或作易、作逷。《商頌》及《呂氏春秋》又稱其為有娀氏，娀從戎，戎狄並稱，明非華夏族類，而實與華夏相為婚姻者也。又《山海經》、《竹書紀年》、《楚詞·天問》載王亥與有易之故事，有易《天問》正作有狄。王亥故事中有“托於有易河伯仆牛”之言，《世本》又稱“相土作乘馬”，相土、王亥皆成湯以前之先公，殷人有兩輪大車，或即與此族有關。
古狄與易互通，故易牙或作狄牙，易水或作狄水，《周易》稱“喪牛於易”、“喪羊於易”即喪牛於狄、喪羊於狄。而《周易》之稱易，或即由北狄輸入。蓋骨卜較龜卜早，而骨卜當為北方射獵掠奪而畜牧牛羊之民族所創始，其以五十蓍筮法，則為由骨卜演進之簡易占問術。
狄之異文為翟，其異譯有丁寧、丁靈、丁令、丁零、狄曆、敕勒、鐵勒、特勒及林胡、儋林、襜襤、投鹿、橐離、兜離、朱離、狄鞮諸稱。銅器中之句鑃，《國語》謂之丁寧，《說文》謂之令丁。東晉時自康居入居中國之狄，即以翟為姓，而稱其族為丁令，此可證古之讀狄正為端係與來泥母之複輔音。
春秋之狄有赤、白之分，其義為尚赤衣白衣，今其遺俗尚存於朝鮮、西藏民族中。唐代黠戛斯亦尚赤，疑邾婁之得名或即為朱離、兜離之異譯，邾從朱或即兼譯其尚赤之義。
狄之本義為林木，林胡之林，譯其音兼譯其義，而中國語中之朱、林及鈴、鐸等稱，皆有北狄語之成分。
傳說中殷虛之前期，王亥作仆牛、相土作乘馬，已有服牛乘馬之事，孔子稱“乘殷之輅”，殷人即以乘兩輪大車著稱。據甲骨文字及殷虛發掘所得，殷虛時代兩輪大車已甚普遍使用，其形製自象形文字、發掘遺物及經傳所載言，實與巴比倫圖繪乘車之狀無不同者。而巴比倫之使用兩輪大車，則遠在殷虛時代以前。
《考工記》稱“胡無弓車”，先秦之世北族即以善製兩輪大車著稱。《小盂鼎》稱伐鬼方而俘其車兩，是赤狄當殷周之世已有兩輪大車。元魏、隋、唐之世，敕勒、回紇仍以乘高輪車著稱。唐、五代時契丹之作車帳，即學自黑車子，是北狄之有兩輪大車，必有悠遠之曆史。如以兩輪大車在東西兩土出現之時代言，北狄適為此由西傳播至東之中介。