“夥兒，回去跟你的教練再好好練練，爭取下次考試別再犯同樣的錯誤了！”
在我忘了扭頭去看後視鏡的那一瞬間，自己心裏麵已經瞬間冰涼，因為記得之前王教練一再跟我們這些學員們強調道：
“並道或者起步的時候不看後視鏡這個毛病在考試的時候考官肯定不能讓你們過的！喃們有的人眼睛好使，那麼一撇眼角就能看到側後方向是不是有車，但是眼睛再好使，在考試的時候也要裝瞎子，必須給考官做一個扭頭的動作，讓他看到你有看後視鏡這個動作才行哈！”
可是，就是我這麼一個讓王教練最為放心、偶爾還充當王教練的“助教”指導指導其他學員的“大弟子”，卻成為了他的九個徒弟中唯一一個沒通過考試的人，這也讓王教練隻能無奈地衝我笑了笑，露出了他那兩顆泛黃的門牙，安慰我道：
“考試沒通過不是什麼壞事，這才明你在開車過程中還有一些問題需要改正，考官對你也是負責任的！別看他們幾個人這麼順利就考過了，你瞧著吧，他們自己親自上路之後肯定還會犯毛病。你別上火，我跟駕校盡量把你下次的路考時間往前提一提，你自己也反思一下哈！”
王教練的不錯，當時我們九個人中有一個就讀大二的女孩兒，不但非常讓王教練覺得頭疼，還被大家公認為是最笨手笨腳的“豬隊友”。學開車的時間久了，她對自己也變得越來越沒自信，上車考試的那，她看到那位“冷麵考官”，還差點嚇得哭了出來——結果，出乎意料的是，大二女孩兒順利地一次就通過了。盡管如此，後來聽她雖然拿到了駕照，也買了車，但是她還是完全不敢開車上路，而白白讓自己的那輛嶄新的汽車停在她宿舍樓下整整兩年半的時間…王教練雖然如此這般地安慰著我，可是自己在考試之前太過自信，考試的結果又和想象的反差太大，這不但讓我這個“助教”、“大弟子”名聲掃地，當時充斥心裏的那種失落和打擊更是不能用語言來形容。第一次“路考”之後，我鬱悶得每窩在家裏麵萎靡不振，“反思”了差不多一周的時間，才接到王教練的電話，通知我第二次考試的時間。
第二次“路考”，我再次碰到了上次讓我“掛科”的那位冷麵考官。雖然心裏難免有些緊張，但是這次我顯然要比第一次嚴謹認真多了，以滿分的成績通過了考試，又過了僅僅三時間，我的駕照就被駕校送到了自己的手裏。從跑到駕校報名、到我真正拿到駕照的過程，我用了不到兩個月的時間，這在國內報考駕照的人中算是最快的了——當時和我同車的學員裏有一個來自河南、在大連打工的夥子，據他，他自從通過了“科目一”之後，足足等待了一年之久，才等到駕校讓他到訓練場地實際摸車、並安排到了王教練的車上。我能夠這麼快就成功拿到了駕照，這還得再次感謝我的那位王教練，當我成為他的學員之後，我曾經對他提到過：
“王教練，我最近正在準備留學，順利的話明年三月份就應該出國了，所以您看看能不能幫忙讓我的進度快一點？”
我是在009年的冬報名駕校的，所以自己並不是來年的三月份、而是011年的八月份才去的美國。但聽到河南夥兒那悲慘的遭遇之後，我哪裏還能任由駕校來安排我的課程？反正駕校的教練們也不知道我究竟什麼時候才出國，因此我就拿自己的留學申請當做借口，跟教練耍了一點聰明。沒想到，善良的王教練沒怎麼多問就相信了我的“謊言”，一次次和駕校溝通之後，把我的訓練課程和考試時間向前提了又提，於是原本別人一兩年才能完成的駕考訓練，被王教練壓縮在了一個半月左右——要不是我第一次“路考”就掛掉了，我會比這再早一周左右就拿到了駕照。
駕照到手之後，我第二就去4S店提了車，每開著車在學校裏招搖過市，但是還沒顯擺幾，就因為自己要去北京“厚德”留學公司進行托福和SA的培訓，所以便將車停在了區裏麵的地下停車場，匆匆飛往了北京。那時候正流行一部叫做《頭文字D》的電影，是根據日本著名的山路飆車題材漫畫改編而成，由周傑倫、陳冠希、餘文樂和黃秋生這些大牌明星聯手打造。這部電影熱映的時候正趕上我們上中學，而影片裏麵的主人公——藤原拓海也是一位高中生，卻已經每駕駛著被他爸爸“爆改”過的AE86飛馳於山路上了。再加上這部電影裏麵的那些演員都是伴隨著我們這一代人成長起來的偶像明星，他們在裏麵那帥氣的打扮、拉風的跑車、還有身邊不停尖叫呐喊的美女粉絲們，這不正是我們這些年紀輕輕、熱血沸騰的少年們所夢寐以求的嗎？因此，一大批被《頭文字D》嚴重洗腦的飆車族從祖國各地雨後春筍般地冒了出來。大連是一座丘陵地形的城市，山路眾多，所以自然也少不了這樣一批狂熱的飆車青年了。最受大連飆車族歡迎的是大連市區南部的濱海路，這條馬路和《頭文字D》裏麵的賽道非常神似，但是更為“驚險刺激”：濱海路雙向隻有兩排車道，馬路的一邊是山、另一邊就是海邊陡峭的懸崖，一個“漂移”失誤就可能造成連人帶車翻山墜海的慘劇——確實曾經有一輛爆改過的紅色本田車在濱海路上失控翻下了山崖，不過這位司機的命真是大，他的本田車被一顆長在懸崖上的鬆樹擋住了，駕駛員奇跡般地幾乎毫發無損——而濱海路北段更有著一段連續十八個一百八十度“發卡彎”的路段，叫做“濱海路十八盤”，與之相比，《頭文字D》中的秋名山最難路段“五連發卡彎”簡直就是巫見大巫，所以我猜《頭文字D》的作者重野秀一老先生肯定沒來過大連，否則大連濱海路一定會成為漫畫中最經典的賽道之一。
長達近四十公裏的大連濱海路在當時那股子《頭文字D》的熱潮中，白供遊客休閑觀光，到了晚上則成為了大連飆車族聚集的熱點路段。和《頭文字D》中一樣，這些被洗腦的飆車族模仿著動漫裏麵“封路飆車”的方法，同樣由幾個人拿著對講機在路的兩段設卡封路，可是這裏比賽的賭注可沒有影視作品裏麵玩得那麼“大”——輸了比賽就要同時輸掉自己的愛車、甚至“愛妞”等等——在大連的飆車圈子裏，大家都是誌同道合的好哥們兒，誰輸了就請別人下頓館子、或者給贏家加滿一箱油，僅此而已，萬萬達不到拚命的地步。前來比賽的“戰車”也是形形色色，各種檔次都有：有的是價值數十萬甚至百萬的豪華跑車；有的是經過專業改裝、外觀低調的中級車；有的則是僅僅幾萬元、被改裝得麵目全非的“奇瑞”和“BYD”，車身上下到處閃爍著五顏六色的“爆閃燈”、排氣管不斷發出“轟——轟——”的噪音、車內加裝的“低音炮”還不停播放著讓人抓狂的歌曲：
“茫茫的涯是我的愛，綿綿的青山腳下花正開…”
自從我決定出國留學、坐著公交車滿大街尋找英語學校的那時候開始，直到住在北京“厚德”旁邊的那棟賓館裏麵、紅著眼最後鏖戰了整整一周，這中間的兩年時間裏，我和爸爸媽媽經受了太多的辛苦，還瘦了好幾圈，真可以用“非人的折磨”來形容了。所以從北京回到大連之後，為了緩解這兩年之久的煎熬，我也不時加入到大連飆車黨在深夜的濱海路舉辦的比賽中，利用黑夜裏在山路上風馳電掣般的速度盡快帶著自己逃離剛剛過去的那段日子。我的“戰車”，當然是一年前媽媽為我買下的那台“成人禮”了——一輛排量僅有15L的榮威50轎車。其實我當時看上的並不是榮威50，而是她的老大哥——榮威550，可是在訂車的時候，媽媽考慮到我還沒有真正考到駕照，車到底開得怎麼樣還很難，生怕我開著那輛18發動機的榮威550會“出事故”，所以到底還是給我訂下了這台排量更的代步車，還美其名曰：
“你先開著這輛排量的車練練手，這車經濟實惠，撞了也不心疼。排量大的車速度太快，等你將來成了老司機之後再考慮買大排量的吧！”
媽媽不懂車，以為車子的排量越大則代表著車速越快，自然也越容易出事故——更可笑的是我那時候也不懂車，所以就聽信了媽媽的“高見”。其實榮威50這台車真正吸引我的是車上一個叫做“InKaNe”的人機交流係統。“InKaNe”也就是英文“Inar-Ne”的簡寫，是一套讓車內乘客可以隨時上網的“安卓”係統，看上去就像是將一台“Ipad”直接鑲嵌在了車內中控台上麵，操作方法也和“Ipad”差不多。雖然這個配置在如今的汽車上麵已經很常見了，但是在我買車的那一年還算是非常新鮮的玩意兒，再加上那酷炫的觸屏和裏麵的各種功能圖標，這台榮威50一下子就讓我再挪不動自己的雙腿——現在想來，當時那位銷售員好像也從頭到尾一直不斷向我們介紹這套“InKaNe”係統，他的手指始終在那塊屏幕上麵飛快地劃來劃去，衝我們演示著一個又一個花裏胡哨的功能，而車的其它諸如發動機、底盤結構之類的重要信息反而提都沒提過，這不是明擺著欺負我和媽媽不懂車嘛！