1959年8月，為了加強國慶期間的防空安全，航空兵第二十五師七十四團飛行二大隊全體飛行人員都已經進入了警戒狀態。
這時，空軍司令部傳來命令：
為了保衛建國10周年大慶的防空安全，二大隊分成4個分隊，分別進駐江蘇省的鹽城機場、無錫碩放機場、福建省的連城機場和江西省的向塘機場，擔任攔截美蔣p-2v偵察機夜間作戰值班任務。
接到命令後，大隊長尚德讚率領杜-2ⅱ戰鬥機群第一分隊進駐江蘇鹽城機場。
鹽城機場位於蘇北平原，東臨黃海，背靠中原腹地，西北方向就是華北平原，可以說戰略位置十分重要。
國民黨p-2v偵察機在夜間低空或超低空竄犯大陸時，往往首先選擇從黃海超低空貼著海麵進入蘇北平原，因此，在黃海的海堤上，有的樹都被敵機削光了梢頭，可見敵機的頻繁。
在這種情況下，解放軍空軍的地麵引導雷達就很難在短時間內發現敵機，等到地麵引導雷達發現敵機後，當時駐守在鹽城機場的噴氣式截擊機進行攔截，不是因敵機飛行高度太低，不宜噴氣式截擊機攻擊，就是噴氣式截擊機受續航時間的限製，所以常常讓狡猾的p-2v偵察飛機溜走。
戰士們都感到十分憤怒，希望馬上狠狠地打擊敵人的囂張氣焰。
由此可見，進駐鹽城機場的尚德讚分隊，就麵臨著攔擊國民黨p-2v偵察飛機的艱巨任務，為了不使p-2v偵察飛機竄入中原腹地或北京地區，大家都保持了高度的警惕。
這種p-2v型電子偵察機，它原是美國海上反潛巡邏機，經過改裝後，不僅能超低空飛行，還能在黑夜長途奔襲。
p-2v偵察飛機裝有先進的電子偵察和幹擾設備，配有駕乘人員13至14人。即機長1人，正副駕駛員4人，領航員2人，通訊員兼電子偵察、幹擾4人，射擊員兼空投物品、傳單2人，執行任務時可以分成兩個班次，一組幹活，一組睡覺。
就從這個小細節也能看出，國民黨p-2v偵察飛機竄犯大陸時有多麼驕橫和狂妄。
而尚德讚的杜-2ⅱ戰鬥機群第一分隊進駐鹽城機場後，馬上與噴氣式截擊機十一中隊的空軍戰士共同防範敵p-2v偵察飛機的襲擾。
另一方麵，戰士們還利用夜間明亮的月光，抓緊練兵，因為這個時候敵p-2v偵察飛機一般不敢輕易闖入大陸進行偵察。
戰士們在訓練中，尚德讚的第一分隊與噴氣截擊機一起，以杜-2ⅱ教練機為假想敵機，在地麵指揮所的指揮引導下，分批次攔截“敵機”，截獲目標。
大家還演練了在敵p-2v偵察飛機實施機動飛行和施放電子幹擾的情況下，如何對它進行跟蹤。這樣，從難、從嚴、從實戰出發的空地合練，有利於提高空地協同作戰的水平。
同時，雷達兵也加強了訓練，他們一天24小時要分秒不停地對空偵察，這其中的壓力和辛苦是常人所無法想象的。
就拿常規的來說，他們每天都得在雷達範圍內引導附近機場的軍機訓練，有的時候一下就是起降十幾批次，一點間隔的時間都沒有，常常一次值勤下來內褲都被汗浸濕了。
不過這還不是辛苦的地方，最讓人頭痛的是國民黨敵機的侵擾，讓人恨得牙癢癢。
他們有一多半的時間是用來和p-2v偵察飛機作鬥爭的。敵機時常采用超高空和超低空兩種方式入侵江蘇等地，這讓雷達兵的任務變得異常艱巨，他們需要隨時及時地發現敵情。