又如中型坦克。一機部采取零部件分散，總裝集中，組織了70多個工廠協作，形成了批量生產能力。經過幾年試生產，於一九八三年定型，開始批量生產。
以上兩個方麵的例子說明，充分利用機械工業原有技術基礎，可以做到投資少，見效快。
二、以軍帶民，促進科學技術進步
軍用科學技術是當代科學寶庫的瑰寶之一。在工業發達國家，許多新技術都是先從軍用產品搞起來的。從中國機械工業看，不少新產品、新技術、新工藝，也是始之於軍而推廣於民，從而增強了機械工業的製造能力，促進了機械工業技術水平的提高。
（一）帶動了工藝水平的提高。
六十年代，機械工業為製造原子能設備突破了不少新技術、新工藝，如不鏽鋼長管內壁電拋光，鋁合金的加工、焊接、鑄造，陽極氧化處理，大麵積電鍍，液氮液氫冷裝配，真空技術，密封技術等，以及氦氣探漏、熒光探傷、高靈敏度的X光透視、自動渦流探傷等各種檢測技術。經過開辦學習班，召開現場交流會，廣泛運用於民品加工中。僅上海市機械工業就推廣應用了150多種軍工工藝技術，帶動了製造水平的提高。
以無毒電鍍為例，當時是為消除原子能設備擴散機電鍍汙染而獲得技術突破的。這項新技術後來為所有電鍍工廠所采用，其社會效益是難以用數字來計算的。
又如焊接技術，僅軍工電子束焊接一項，已有鍋爐廠、化工機械廠、重型機器廠、汽車製造廠、鋼管廠、輕工機械廠、衡器廠、炊具廠等不同製造業的30多個工廠用在民品生產上，效果很顯著。如焊接雙金屬鋸條，可比整體高速鋼鋸條節省80%的高速鋼。焊接煤氣罐，成品率由原來的70%提高到98%以上，經濟效果很好。
葛洲壩電站的大閘門和預埋件，采用軍工複合保護塗裝技術，保護期可從原來的一、二年，提高到十年以上。
為突破製造高、大、精、尖設備中的技術關鍵，一大批工廠、研究所的技術人員，在攻關中得到了鍛煉、提高，成為機械工業各條戰線上的優秀技術骨幹。哈爾濱焊接研究所的李潤民，在二十多年軍工焊接技術攻關中，積累和豐富了不少焊接先進技術的基礎理論和實踐經驗，成為中國焊接技術的一位專家，是中國出席國際年會的常任代表，多次發表有水平的學術論文，受到國際上的好評。一九八三年，中國向聯邦德國一家公司購買4台L400型深孔大型鑽機，鑽杆的焊縫質量不合格率高達35-40%，但這家公司卻列舉了種種理由，來說明製造質量上是沒有問題的。購買單位邀請了李潤民與聯邦德國廠商進行談判，李潤民根據核潛艇壓力殼焊接區安全性分析的科研成果，逐一予以批駁。經過現場實驗，該公司專家在事實麵前不得不承認是製造上的質量問題，承允賠款250萬美元。
（二）建立和充實了一批科研測試基地。
國家專門投資，建立了一批為國防軍工服務的科研測試基地。如上海電器所的船用電機、電器室，上海電纜所的船用電纜、航空導線室，洛陽軸承所的軍工軸承室，西安微電機所的軍用微電機室，上海自動化儀表所的船用儀器、儀表室，合肥通用機械所的船用水泵、風機、壓縮機、製冷機室等，以及承擔研製和測試軍用改裝車和移動電站的蘭州電源車輛所和河北懷來試驗場等。
這些科研測試基地，經過多年研製軍工產品的實踐，不斷充實、完善、提高，基本上具備了軍工專用產品的科研、設計、測試條件，除為發展軍工產品發揮重要作用外，還麵向全行業，在開發民用新產品和產品質量監督方麵，起著重要的作用。
洛陽軸承研究所運用航空、航天軸承高速運轉的設計理論和計算方法，設計了電主軸軸承的一係列產品，為機床製造業提供了每分鍾18萬轉到24萬轉的高速磨頭用軸承；還為口腔醫院和醫療器械廠研製成功了每分鍾40萬轉的牙鑽球軸承，解除了患者治牙的痛苦。該所早期軍工引進的掃描電子顯微鏡，為後來引進該產品的20多個單位，培訓了近50名操作人員。該所還指導西安、蘭州、合肥、武漢等地大專院校的學生和研究生作畢業論文；為中國研製彩色電視錄象帶、人造金剛石等產品，進行分析鑒定；為公安部門偵察盜竊、凶殺等案件，和工廠一些零部件的返修、報廢作出科學鑒定。
機械科學研究院自動化研究所，利用20噸液壓振動台研製中的技術成果，研製大型模擬地震振動台係統，為抗震防震提供了有效的試驗設備。還為船用電器和電子產品貫徹國際標準，試製成了雙向分振動台。
上海電器研究所利用軍工生產的測試、試驗條件，會同有關單位自行設計了符合國際標準的YH係列50赫芝、60周波電機，代替了耗能高的JO2H電機產品。從而改變了中國船用電機製造的落後狀況，為中國遠洋、出口船舶提供了配套產品。
（三）養成了保證產品質量的嚴細作風。
軍工專用產品有嚴格的質量要求，各廠都有一套嚴密的管理製度。從廠領導、工程技術人員到工人，對軍工產品都是精心設計，精心施工，一絲不苟。在長期實踐中，培養了政治上的高度責任感，工作嚴肅認真，作風細致周到。這個作風，在組織民品生產中，也發揮了很大的作用。
湘潭電機廠三分廠，是一個生產潛艇推進電機的專業工廠，有二十多年的曆史，形成了一套軍品質量的管理辦法。一九八三年，總廠承擔的礦用防爆機車電源裝置，長期達不到質量要求，進度無法保證。在這種情況下，總廠決定將這個裝置轉到三分廠生產。三分廠接到任務後，按軍品管理辦法，針對防爆機車電源裝置生產的關鍵問題，製訂了嚴格的規定，要求所有生產、檢驗人員，全部按照這個規定嚴格辦理。經過幾個月，便扭轉了被動局麵，製成了合格的產品，受到總廠的表揚。總廠還號召其他分廠，學習三分廠一貫重視產品質量的經驗和作法。
上海電站輔機廠，在全廠推廣軍工質量管理製度和保證體係。建立了材料、焊接、探傷、理化、計量、檔案、工藝等七個方麵的質量保證體係，建立了從廠部到班組的組織保證體係，使該廠質量管理提高了一大步，從而取得了一、二、三類壓力容器設計、製造許可證。
（四）擴大了產品服務領域。
六十年代以來，機械工業根據國防軍工需要，發展的軍工專用機械產品，共有56大類。除有一定保密要求的以外，已有40大類產品陸續用於民用部門，在經濟建設中發揮了巨大作用。
北京212型輕型越野車，是一九六三年根據中央軍委要求，為部隊提供具有越野性能的指揮車而研製的。這種輕型越野車長期以來，已成為城市、鄉村的重要交通工具。
艦艇配套產品，已廣泛使用在民用船舶上。每年向中國船舶工業總公司、交通部、農業部等部門提供的船用配套產品，由七十年代的50萬排水量噸，上升到八十年代的100萬以上排水量噸。在軍工任務日益減少的情況下，民用船舶的製造任務卻逐年上升，使100多個生產船用配套產品的工廠，任務飽滿。隨著中國海上石油開發的進展，船用配套產品又擴大了一個服務領域，裝備了海上石油開發設備。
內燃鑿岩機，是為工程兵部隊專門研製的一種體積小、重量輕、效率高的鑿岩機。後來被農林、水利、鐵道、築路等部門廣泛采用。由於批量加大，生產效率提高，成本不斷降低。八十年代開始，隨著農村經濟的好轉，這種鑿岩機又為個體農民所采用。專門生產這種鑿岩機的上海、宜春、洛陽三個風動工具廠，年產量已達1萬多台，仍供不應求。
此外，還有軍用野外生活車，已被地質、石油等部門用於野外勘探。軍用高空作業車，已用於鐵道、郵電架線。飛機操作係統中的關節軸承，已廣泛用於機車車輛、載貨汽車、農業機械、冶金機械、礦山機械、工程機械、起重機械、輕紡和化工機械中。
三、亦軍亦民，工廠轉軌改型快，應變能力強
進入八十年代，在國家實施減少軍隊編製，減少軍費開支，軍品生產不斷減少的新形勢下，機械工業部承擔軍工任務的專業工廠，積極主動，發揮優勢，麵向市場需要，開拓第二、第三產品，搞活了企業的經濟，有的產品還填補了空白。
據對機械工業部門的55%軍工專業生產單位的調查，民品產值由一九八一年占單位產值的10%左右，上升到一九八五年的90%，產值利潤同步上升。
漢陽特種汽車製造廠，在"六·五"期間，采用了積木式設計方法，用最少品種的標準零部件，組成品種多，用途廣的各種重型特種車。如試製成功了三軸全驅動、四軸全驅動兩種50噸軍用重型牽引車和50噸軍用運輸車後，又試製成了噸位不同的民用牽引車、載貨車、自卸車、集裝箱掛車、運煤掛車等，以適應市場需要。一九八五年工廠總產值為一九八一年的3倍，經濟效益連年獲得大幅度增長。形成以軍品技術促進民品的發展，使工廠增強了應變能力。
四川專用汽車廠，是六十年代建設起來的一個軍用改裝車專業工廠。七十年代中期，為充分利用生產能力，生產了少量民用產品。到八十年代，已由單一生產廂式改裝車，發展到生產廂式、罐式、傾翻式和全掛、半掛4種車型，共60多個品種。服務麵由各軍兵種擴大到石油、環保、基建、交通等部門，其中自動裝運垃圾車，已成為全國許多大城市環保使用的重要車輛。
貴州汽車改裝廠，也是一個軍工專業工廠。由於軍工任務減少，一九八○年和一九八一年連續兩年發生虧損。後來積極發展結構相近，相似工藝的民用產品，先後開發了多種型式的冷藏保溫車、自卸車、醫療車等民用車輛，填補了國內和省內的空白。民品比重由10%上升到90%，一九八二年就扭虧增盈，產值、利潤逐年穩步增長。
東方汽輪機廠的齒輪船機分廠，利用設備優勢積極開拓市場，麵向社會，深入冶金、化工、煤炭、建材、輕工等部門進行需要調查，先後開發了硬齒麵、大功率和重載、高速齒輪等21種新產品，既滿足了廠礦的急需，又提高了分廠的經濟效益。
綜上所述，發展軍民結合型企業，具有強大的生命力，既可為國防軍工服務，又能為經濟建設服務，軍民結合，不是權宜之計，而是長期方針。