qp線,p點左移到p1點,由p1點到經常儲備耗盡的時間為t′p。由於t′p小於tp,故在p1點開始訂貨,當經常儲備耗盡時訂貨不能到達,這就需要把訂貨點再向左移到1點,即對訂貨時間加以修正,修正量為tp-t′p=Δt′。同時,對訂貨點庫存量也
要進行修正。新訂貨點p′的庫存量為:q′p=qp+Δq′。此時,消費速度(日耗量)c′m為:
c′m=q/t′s=qp/t′p
t′p=qp/c′m
訂貨時間和訂貨點庫存量的修正量分別為:
Δt′=tp-t′p=qp/cm-qp/c′m=qp(cm-1c′m)
=qp(c′m-cm)cm·c′m=(1-c′mcm)tp(3)
Δq′=c′mΔt′=qp(c′mcm-1(4)
式(3)是訂貨提前期由於消費速度加快而增加的提前時間,式(4)是因而增大的庫存量。如果c′m=cm,即消費速度沒有變化則(3)、(4)式均等於零,即不需修正。
由式(3)可知Δt′為tp的(1-cmc′m)倍。
由式(4)可知Δq′為qp的(c′mcm-1)倍。
表6110列出了當消費速度加快時,cm/c′m的不同比值對Δt′和Δq′的影響。表6110消費速度加快的影響
c′mcm/c′mΔt′c′m/cmΔq′
11cm090900909tp1101qp
12cm0833301666tp1202qp
13cm0769202307tp1303qp
14cm0714202857tp1404qp
15cm0666603333tp1505qp
16cm06250375tp1606qp
17cm0588204117tp1707qp
18cm0555504444tp1808qp
19cm0526304736tp1909qp
20cm0505tp201qp
當消費速度減慢時,同理可知,訂貨量為q,供應周期加長為t″s,庫存量遲於正常狀況到達qp線,即p點右移到p2點,由p2點到經常儲備耗盡時間為t″p,t″p大於tp,即在p2點訂貨,下一批物資到達入庫時庫內有剩餘存量,將出現超儲。為此,訂貨點應再向右移到p′2點。這時,訂貨提前期的修正量為:
Δt″=(t″p-tp)
訂貨點庫存量的修正量為:
Δq″=qp-q″p
消耗速度(日耗量)為:
c″m=q/t″s=qp/t″p
t″p=qp/c″m
訂貨時間和訂貨點庫存量的修正量分別為:
Δt″=t″p-tp=qpc″m-qpcm
=qpcm-c″mc″m·cm=(cmc″m-1)tp(5)
Δq″=c″mΔt″=qp(1-c″mcm)(6)
表6111列出了當消費速度減慢時,cm/c″m的不同比值對Δt″和Δq″的影響。
表6111消費速度減慢的影響
c″mcm/c″mΔt″c″m/cmΔq″
09cm1111101111tp0901qp
08cm125025tp0802qp
07cm1428504285tp0703qp
06cm1666606666tp0604qp
05cm21tp0505qp
04cm2515tp0406qp
03cm333332333tp0307qp
02cm54tp0208qp
01cm109tp0109qp
“定期不定量”購買條件下訂貨點的應用訂貨周期不能改變、訂貨量可以調整的購買的方式稱為“定期不定量”購買方式。
在“定期不定量”購買條件下,物資消費速度變化對訂貨點庫存量有影響,從中可以看出,在“定期不定量條件下,訂貨點(即訂貨日期)是固定的,當消費速度變化時,庫存曲線到達訂貨日期的實際庫存量qa小於(消費速度加快)或大於(消費速度減慢)訂貨點庫存量qp。設其差額為±Δq,則:
±Δq=qp-qa(7)
2確定訂貨點訂貨量的具體作法
將訂貨提前期tp標注在物資卡片和帳頁上,每到訂貨點(日)時即檢查實際庫存量qa,計算qp-qa的差。如為+Δq,則按q+Δq訂貨;如為-q,則按q-Δq訂貨。這樣調整訂貨量後,可以防止缺貨或超儲現象的發生。
3物資提前或延期到貨的處理方法
在訂貨點法中,假定訂貨提前期是不變的,即物資是按預定時間到貨的。但是,由於受到各種因素的影響,會經常發生提前或延期到貨現象。這種由供方、運方造成的問題,同樣會使企業遭受超儲或缺貨損失。
物資提前或延期到貨,事先如缺乏聯係,是不能通過訂貨點庫存量來發現和調整的。而且企業消費速度的變化和到貨的提前或延期,往往是交織在一起發生的。這就要對庫存物資超儲和缺貨的原因進行具體分析,對於因消費速度變化造成的超儲和缺貨,可以通過訂貨點庫存量發現,並可用調整訂貨周期或訂貨量的方法加以調整和防止;對於因到貨提前或延期造成的超儲和缺貨隻能通過事前聯係、事後積極調整補救的辦法進行處理。(1)事前密切聯係。企業對所需物資,應采用ABC分析法,將占用資金很多而品種較少的A類物資和一部分B類物資(指占用資金較多,品種數也較多的物資)同C類物資區分開來,進行重點管理。對A類和少
數B類物資的需用量要詳細核算,訂貨量和庫存量要以嚴控製,在訂貨後要與供方密切聯係,互通信息,避免發生提前或延期到貨。具體措施可在訂貨合同中寫明本企業的要求,在執行合同中雙方密切聯係或派員駐廠催發催運等。這是一種預防為主的方法。(2)事後積極調整補救。在已經發生提前或延期到貨時,應當采取以下措施:①在可能發生超儲時,必須研究多餘量如何處理,如準備存放條件和所需資金,積極外調或調整生產任務等,力爭減少損失。在可能發生缺貨時,則應籌措所缺物資或調整生產任務。②總結經驗教訓,改進與供方的聯係辦法和駐廠催貨工作,以避免類似事件再次發生。③根據實際超儲或缺貨數量調整下一個周期的訂購量,使之符合儲備定額的要求。
價值工程法
價值工程(簡稱VE)是一門新興的科學管理技術,是降低成本提高經濟效益的一種有效方法。它40年代起源於美國。第二次世界大戰結束前不久,美國的軍事工業發展很快,造成原材料供應緊缺,一些重要的材料很難買到。當時在美國通用電氣公司有位名叫L·D·麥爾斯的工程師,他的任務是為該公司尋找和取得軍工生產用材料。麥爾斯研究發現,采購某種材料的目的並不在於該材料的本身,而在於材料的功能。在一定條件下,雖然買不到某一種指定的材料,但可以找到具有同樣功能的材料來代替,仍然可以滿足其使用效果。一次,該公司汽車裝配廠急需一種耐火材料——石棉板,當時,這種材料價格很高而且奇缺。他想:隻要材