剛開始路況一直很好，可最後一小端，由於許多施工大卡車拉著石塊通過，原先修的水泥路也因質量不過關被壓得稀巴爛，坑窪難行，車行很慢，心想這裏若想吸引更多遊客前來，這一小段交通“瓶頸”一定得解決好。終於到了6501景區門口，一種***年代的濃鬱氣息撲麵而來，這裏的售票員和導遊都身著綠軍裝，這裏還有大食堂，門口上書“好人好馬上三線，備戰備荒為人民”的對聯。
最顯眼的是兩位解放軍戰士在掄錘開鑿的雕塑，一位戰士揮著大鐵錘，另一位戰士緊握鋼釺，代表了當年參加工程建設的無數年輕生命的艱辛與剛毅。不遠處山腰上有一樽毛主席的全身雕像，遠望去隻見一片並不算高的丘陵，根本看不出山中“別有洞天”。洞口還有一些真實的火炮戰車陳列，彰顯著此處景點與軍事息息相關。沿途和洞中也隨處可見“練出本領打好仗”、“抓革命、促生產、促工作、促戰備”之類的標語。
6501是一處宏偉且神秘的地下軍事工程，是一座極其龐大的秘密國防設施。整個山體已被掏空，山中洞洞相連，分上、中、下三層，深險莫測，如入迷宮。山體內有如“長藤結瓜”，有5個進出洞，10條主巷道，近80條次巷道，還有25個廳室，17個通天井，全長17000米，麵積80000平方米。大洞可通火車，小洞均可供汽車行駛，最高洞穴高達80餘米，規模之大令人歎為觀止！被譽為“天下第一人工洞”、“中國地下長城”。
我們進得洞來，首先映入眼簾的是一處又高又長的半圓型山洞，這裏便是主洞口，洞寬12米，高12米，能進出火車，且有專門設施讓火車在洞裏掉頭。接著便是通往各處的支洞，每走一小段，便覺豁然開朗，又是一處高達數十米的大洞。一路走，一路震撼，心想如此工程真非“凡人”造就。最震撼人心的，應數一處最高的山洞，幾乎抬頭望不見頂，這裏是導彈發射井，原有導彈發射裝置，可以直接從山體內向空中發射導彈！
如此巨大的地下工程，究竟由何人而建？又為何而建？據部分解密史料稱，“6501”令的簽發人是當時任*******的**，負責“具體操辦”的則是時任廣州軍區司令員黃永勝和廣州軍區空軍司令部參謀長顧同舟，工程由廣州某工程兵部隊曆時8年建成。當時由“**提出，毛主席首肯”，要“備戰備荒，準備打仗”，於是開建第一號絕密地下軍事工廠。因其始建於1965年，而被命名為6501工程。
當年工程施工采取了極為保密的方法，就連當地老百姓也以為是挖礦。當地人說修建6501的那幾年，附近山區都被部隊封鎖，老百姓、甚至當地政府都根本不知道，工程兵都是乘火車到附近一家礦區小站集結，夜間再乘車進入工程現場。這個礦區小站即指附近不遠的“桃礦”。所挖難以計數的石塊均被礦車運走，銷往何處至今不得而知。工程後因**事件停工，當時並未最後完成，工程人員全部悄然撤離之際，所有洞門均被封死。
這個曾被塵封近40年的地下國防工程的發現，始於一次偶然。八十年代，一位農民放牛時牛從山頂上的透氣孔跌入，農民為了救牛，用炸藥將透氣孔炸開，整個地下工程才得以呈現。這項工程究竟有多少人參與建設？具體如何施工？它的真正用途是什麼？40年身世隱蔽，至今未完全解開。現在6501作為旅遊景點開放，而我們所參觀的隻是其中極小的一部分。
從6501工程出來，依然是難以平息的內心震撼，如果說長城是中國大地上的人類傑作，而6501則是地下的人類傑作。無論是老百姓所建，還是工程兵所挖，他們都是普通的生命，卻煥發出了極強的生命力和創造力。其間隨歲月掩埋的，又有多少可歌可泣的故事？以其那不能喚回的青春？我慶幸於家鄉居然有如此傑出的旅遊勝地，我將它與嶽陽樓、張穀英一起，作為嶽陽人文旅遊資源的三個代表。
因為趕時間，附近的江南大漠沒能看上一眼，也算此行的一個小遺憾。從臨湘出發，我們沿G4轉S49隨嶽高速，於傍晚時分到達了荊門沙洋。