從此，英國的紡織工業又多了一個新的競爭對手。
上波下靜——陳毅活捉李仙洲
1947年春，國民黨軍隊30餘萬人在參謀總長陳誠指揮下，向我山東解放區實行重點進攻。
當時的形勢是，陳誠命歐震率8個整編師20多個旅，從隴海路東端新安鎮以北60華裏，分左、中、右三路從南麵向臨沂殺來；另一路是“第二綏靖區”副司令李仙洲指揮的3個軍和9個師，由膠濟路的明水、淄博段從北向南麵的萊蕪、蒙陰進攻。陳誠企圖用這30餘萬人馬，通過南北夾擊，將我軍消滅在沂蒙山區。
一場惡戰迫在眉睫！
在山東解放區首府臨沂的司令部作戰室裏，一向幽默、詼諧的陳毅司令員站在地圖前鎖起眉頭，思考著破敵之策。良久，他對身邊的粟裕、譚震林說：“國民黨派來30多萬兵馬，裝備比我們好，硬碰是要不得的，應該集中優勢兵力打他孤立的一路和二、三等部隊，敵人二、三等部隊消滅了，有生力量減少了，一等部隊也就失去了依靠，成了弱敵，可任我宰割。”
隨後，陳毅與粟裕、譚震林一起製定了具體的作戰方案：一是加強對北線之敵李仙洲的偵察，密切注意其動向；二是令地方武裝迅速在西線運河上架橋。這兩者均是在迷惑敵人，以造成我軍準備與敵人在南線進行決戰的假象，架橋似乎是為了防備不測而留下的一條後路。與此同時，陳毅果斷地下令放棄臨沂。
盡管這在當時令許多人想不通。但事後證明，陳毅的決定是英明的、正確的。
敵人在得知我軍的上述動作後，得意忘形。陳誠吹噓說：“陳毅殘部已無力與國軍作戰，企圖西渡運河與劉鄧部會合，國軍正在追剿中，山東大局指日可定。”基於這種認識，陳誠命令北路的李仙洲堅決、快速地向新泰、蒙陰進擊，以切斷我軍的“西逃”之路。
其實，我軍在運河上架橋是一種假象，根本沒有西進之意。在敵人上鉤之後，我軍的主力除留下三縱、二縱在南線抗敵之外，其餘全部回師北上，悄悄地向李仙洲集團撲去。
2月20日，我軍八縱、九縱首先到達何莊地區，何莊之敵毫無戒備，很快被我殲滅。21日淩晨，我軍一、四、七、八、九五個縱隊，以迅雷不及掩耳之勢，包圍了萊蕪城及其以北地區，李仙洲的七十三軍和四十六軍成了甕中之鱉。
至此，蔣介石才明白我軍的戰術是“上波下靜”，明修棧道是為了暗渡陳倉，急令李仙洲往北突圍，向濟南靠攏。但為時已晚，陳毅一聲令下。我軍從四麵發起攻擊，將敵人迅速切割成數段，敵軍失去了互相聯絡，人馬亂竄，不能組織起有效的抵抗。經過6小時的激戰，全殲敵人兩個軍又一個師，並活捉了敵指揮官李仙洲，從而粉碎了國民黨對山東解放區的重點進攻。這是水道上波下靜的智謀在戰爭中的又一次成功運用。
在經商活動中，市場競爭激烈，各種關係錯綜複雜，經商本身就是智力的角逐。有時為了掩蓋自己的真實意圖，需要有意轉移對方的注意力，這就要運用水道上波下靜的思想，欲買而示之以不買，欲賣而示之以不賣；低價可賣而示以高價，高價可買而示以低價，等等。用“上波”來掩飾“下靜”，從而達到自己的真實目的。
美國的“華爾街大佬”摩根，為了得到西海岸鐵路，便運用“聲東擊西”的謀略，他知道其競爭對手羅勃茲十分想得到南賓夕法尼亞鐵路，於是他就從範德比爾特手中買下這條鐵路，然後再與羅勃茲進行一次談判，最終達成協議，互相用原價購買對方的鐵路控股權，即用摩根手中的南賓夕法尼亞鐵路去換羅勃茲手中的西海岸鐵路。成功地走完這重要的一步，摩根開始對美國鐵路實行“摩根化體製”的改組，最後贏得了“鐵路大王”的桂冠。
【關鍵詞】上波下靜，暗渡陳倉，迷惑，麻痹