精明的經營者，明察虛實，決策進退，固為要計；善於學習水道，變虛為實，變實為虛，更是高招。所以，經營者對市場必須有一個充分策略：避市場飽和之實，探市場潛在之虛；避競爭對手占領之實，擊對手未涉及之虛。
避高趨下——鄭成功出敵不備收台灣
南明永曆十五年，鄭成功率將領百員，水陸士卒2萬，乘大小戰船百餘艘，向台灣迸發，欲收複被荷蘭人占領的台灣。鄭到台灣外圍海島鹿耳門，便停船結成水寨，派人偵察。
偵察人員化裝成漁民，駕著小船，混進出海回歸的漁船中，來到台灣島上，趁夜色察看禾寮港（今台灣台南）地形和防守情況。隻見明碉暗堡，防守嚴密。並在海邊布置戰艦，準備出擊。
偵察人員回來報告，鄭成功思量再三，覺得難以攻破，自起兵反清以來，已曆十數載。其間，有過轟轟烈烈的勝利，也有過失敗，特別是永曆十三年與張煌言合兵攻南京，中了清總督郎廷祚的詐降之計，無奈退守海島，失去了廈門根據地，最後選中了台灣作為反清基地。這真是背水一戰。若此戰失敗，自己將無立錐之地了。所以，這次攻占台灣，隻能成功，不能失敗。必須慎之又慎，不能有半點冒險。想到這裏，他派偵察兵又出發，一定探出一條利於進攻的路來。
偵察人員又化裝混入漁民中，經廣泛詢問，探知自鹿耳島登陸還有一條水路，但那條水路上暗礁密布，風大浪急，大船無法通行，小船也很危險。所以，在這條水道港口上，荷蘭人隻派設了少數巡查人員。
鄭成功聽後，思量再三，覺得從這條水道偷襲為好。於是他傳令大船不動，以吸引敵人注意力，小船在夜間集合，選出數幹勇士，自己親自帶隊，從這條水路冒險登陸。果然，一路上浪急礁多，撞翻了不少小船。鄭成功乘的船也幾次遇到險情。
來到岸上，荷蘭兵萬萬沒想到鄭成功會從這裏衝上來，撒腿就去報信，被鄭成功手下勇士追上砍翻。鄭成功一麵組織灘頭據點，一麵派人送信給大船，令他們前進登陸，同時派兵向禾寮港一帶進發，從背後打了荷蘭鬼一個措手不及，接應大船上的軍士登陸，很快占領了台南地區。又一舉攻下荷蘭人的總督府，擊潰敵人從巴達維亞派來的援兵，收複了台灣，建立了政權，重新舉起反清大旗。
無論是進攻還是防禦，都需要判斷出敵我的虛實所在。我要知道敵人的“虛”在什麼地方，“實”在什麼地方；同時，我要讓敵人不知道我的“虛”在什麼地方，“實”在什麼地方。這樣，我就知道該往哪裏攻，該往哪裏守；而敵人則不知道該往哪裏攻，該往哪裏守。這正是水避開高處、流往低處的策略。
歐洲空中客車飛機公司能夠取代美國波音飛機公司而成為世界上商用飛機的霸主嗎？如果在10年前提出這個問題，一定會引來哄然大笑！
確實，那時空中客車飛機公司這個商用飛機製造業的後來者僅占有10％的世界飛機市場，而波音飛機則正處於巔峰之上，高不可攀。在“波音”這個巨人的眼裏，“空中客車”不過是個還流著鼻涕的稚童，要想與自己齊肩比高，那將是另一個世紀的事。
正當趾高氣揚，目空一切的美利堅人頻頻舉起香擯慶賀他們一次又一次的勝利時，歐洲人卻在臥薪嚐膽，發憤圖強。他們潛心研究分析對手的弱點，尋求市場的空隙地帶，致力於生產能夠更好地滿足市場轉型所需要的機型。他們堅信：波音飛機並非無懈可擊和永遠獨霸天下。
9年過去了，空中客車公司憑借自己的實力和智謀強攻下30％多的百座以上的噴氣客機市場。到1994年上半年為止，這一歐洲新霸竟已穩操55％的市場份額，手中已經擁有69架新客機訂單。
“空中客車”正在趕上甚至超過“波音”這已成為不容置疑的事實。
在現代商戰中，競爭各方在經濟實力方麵都有高低強弱之分。實力弱的企業如果硬碰硬地去跟實力雄厚的企業競爭，十有八九要敗陣破產，因此也應該像水那樣避高趨下，采用避實擊虛的謀略，到市場的縫隙中去尋找自身的經營項目，是大有可為的。
避高趨下——鄧艾暗渡陳倉出奇兵
三國後期，魏蜀吳三國中，魏國地廣人多，實力最強。公元263年，司馬昭執政時，準備一舉滅蜀。於是派出三路人馬：鄧艾和諸葛緒各統率3萬大軍，鍾會帶領10萬大軍，分路出擊。此時的鄧艾已是一位身經百戰、經驗豐富的大將了。