漸漸地，許三多成為連裏訓練和比賽的尖子。而班長史今由於年齡的原因，也因為許三多的表現突出，他申請了退伍複員。為了將班長留下而拚命訓練出成績的許三多懵了……
在離別的痛苦和艱苦的訓練中，許三多成長了起來。然而他所在的鋼七連卻因為軍事改革的需要，奉命改編。
短短時間內，戰友一個個走了，營房隻剩下連長和他兩個人。雖然隻有兩個人，但是許三多堅守著七連的紀律，每天堅持出操、跑步，吃飯前喊口令、唱歌，不但讓別的連隊汗顏，連長也慚愧得不行。
最後連長也調到另外的部隊，一直依附於班長和戰友的許三多成了鋼七連的最後一個兵，留守看護著以往充溢著青春熱血的營房。許三多無怨無悔地承受著孤獨和失落，時間長了甚至開始自言自語。但靠堅持和每天一成不變的行動，許三多默默堅守著……最後他憑著自己的堅忍、執著、沉穩，成了優秀的特種兵。
許三多的成功給現代人很深的思考，在因CPI上漲、房價浮動、股市起落而略顯浮躁的中國社會，許三多的遲鈍、笨拙、一根筋、不拋棄不放棄，感召著人們跟現實相悖的內心，為我們提供了一次自我反思的契機。《新周刊》一篇名為《“許三多”成為浮躁社會的反義詞》的文章說到：“這種鈍感的力量，是一種社會稀缺資源，是快速成功學的反義詞，是功利職業倫理的反義詞、機會主義的反義詞，甚至是這個浮躁社會的反義詞……”
從許三多的身上，我們可以學到很多東西，譬如善良、真誠、認真、執著、忍耐。中國文化給人的感覺一直是沉穩、含蓄，就如太極拳般心平氣和、不急不躁。但是，中國經濟正在高速發展，物質水平不斷提高，人們的心態和處世態度少了耐心，多了急躁；少了冷靜，多了盲目；少了腳踏實地，多了急於求成。莫非現代社會的快節奏和高壓力，必然會助長浮躁之風嗎？
浮躁是一種情緒，一種並不可取的生活態度。人浮躁了，會終日處在又忙又煩的應急狀態中，脾氣會暴躁，神經會緊繃，長久下來，會被生活的急流所挾裹。凡成事者，要心存高遠，更要腳踏實地，這個道理並不難懂。
所以，我們必須向許三多學習，學會認真、執著、堅忍，讓浮躁在忍耐中沉澱。
成功需要堅忍
在地球上，沒有哪一種生物比狼的生存環境和生存狀況更加惡劣，也沒有誰能比狼更能堅強地活下來。堅忍不屈是狼的一種天性。又何嚐不是成功者的一種天賦的本性！
堅忍是一種極為可貴的德性，是所有成就大事者的共同特征。勞苦不足以讓他們灰心，困難不能讓他們喪誌。不管遇到什麼曲折，他們都會堅持、忍耐著。擁有堅忍和耐心，堅定必勝的信念，勇敢地與困難拚搏。
日本對外侵略戰爭開始以後，軍隊需要大量軍用卡車，這為豐田喜一郎提供了機會。他開始生產軍用卡車。1938年，美國年產350萬輛汽車， 日本隻能生產幾千輛。1945年日本無條件投降，戰爭結束，豐田喜一郎隻好停止生產軍用卡車。當時日本經濟不景氣，民用汽車很難賣出去，豐田瀕臨破產邊緣。
麵對這又一次挫折，豐田喜一郎還是決定堅持下去。
直到1950年，朝鮮戰爭爆發。美國向日本購買卡車，豐田喜一郎才迎來了又一次興旺的機遇。60年代，豐田開始試著進入美國市場。但剛一進入，就遭到慘敗。皇冠轎車馬力不足，根本無法在美國的高速公路上行駛。是否就此止步，是否就此放棄整個計劃，豐田決定堅持。豐田說：“即使隻有公司名稱在美國登記也好，哪怕隻賣出50輛或100輛，隻要建立橋頭堡就行。”這一堅持就是7年。豐田公司花了7年時間才推出第一款在美國銷售成功的汽車。
堅忍的精神最終使豐田公司獲得了成功。現在，豐田已經走過了80年的曆程。在這漫長的歲月中，在任何一次需要堅持的時候，如果放棄了，世界汽車工業的三大巨頭之一就與豐田無緣了。
以堅忍為資本創就事業，在各種困難和打擊麵前，總是能含笑而起，以更大的決心和勇氣繼續前進。堅忍，是克服一切困難的保障，它可以幫助創業者實現理想，成就輝煌。