21、“這個熱愛自由的姨父，他有著傳統的勇敢精神，在美國內戰的黑暗日子裏，他為了林肯為之獻身的事業，在他所處的社會環境裏孤軍奮戰。”（漢密爾頓·賴特，《世紀雜誌》，第64頁卷，第958頁。）
22、在1861年之前，卡內基先生就已經結識了米勒先生，當時他在太陽城的福格公司經營著一家小型的鋼鐵生意。
23、托馬斯.L.朱伊，潘漢德的總裁。
24、詹姆士.B.伊茲船長，後來因他在密西西比河的防洪係統而名聲大噪。
25、羅馬神話中的英雄。
26、蒂圖斯維爾：美國賓夕法尼亞西北部一城市，位於匹茲堡東北偏北，1859年4月美國第一口油井在此鑽成。人口6，884。
27、托馬斯·A·司各特上校在1872年離開聯合太平洋鐵路公司，在同一年，他成為了得克薩斯鐵路公司的總裁，1874年入主賓夕法尼亞鐵路公司。
28、死於1881年3月21日。
29、在這種情況之後的很長時間，斯特勞斯先生拜訪了亨利·菲普斯，問他有關卡內基先生和他鋼鐵廠合夥人的兩個公開聲明是否屬實。菲普斯先生告訴他並非如此，斯特勞斯先生又說：
“菲普斯先生，你這樣公開的宣稱，是因為你自己，還有卡內基先生。”
1904年1月30日，菲普斯先生在紐約以下麵的一種十分大度的方式處理了這件事情，卡內基先生對此並不知情：
問：“在最近提到的出版物中，報道了卡內基先生並為就米勒先生的事情做出處理，克魯曼先生和你都是他早期的合夥人，對他們終止合夥人關係的問題，你能告訴我一些嗎？”
答：“對這個問題，米勒先生自己已經做出過解釋了。我能說的是這樣的處理是卡內基先生在我們的合夥人關係期間做出的，據我所知，這是公平並且自由的。”
“我和克魯曼先生的商業合作得回到43年以前，卡內基先生和克魯曼之間的合作都是愉快而自然的。”
“在近些天來，當卡內基和克魯曼公司建立以來，合夥人是安德魯·卡內基，托馬斯·M·卡內基，安德魯·克魯曼和我。卡內基持有控股權。”
“在合夥人協議簽訂之後，克魯曼先生跟我說，卡內基有更大的股份，可能過於想迅速提高，這將會給我們帶來嚴重的困難。並且他認為，他們應該在協議條款中達成一致，隻有得到三方的同意才可以做出改進的決策。我告訴他，我們不可能按他說的那樣做，因為他持有的更多的股份已經保證了他的權力，但我可以跟他們說。當這個問題提出討論的時候，卡內基先生很快說，如果他不能夠獲得我們的同意，那麼他將不實施那樣的決定。在我們合作期間，其他的事務都是通過這種方式決定的。”
問：“請你回答我這個問題：‘克魯曼先生為什麼要離開公司呢？’”
答：“1873年大混亂之後，克魯曼先生不幸地與參股卡那吧製鐵公司，遭遇了失敗，除了破產，不再有其他辦法。這樣他就必須轉讓掉在我們公司的股份，盡管當時隻能賣得破產價，隻值原價的三分之一或一半，但我們還是以票麵價格收購。”
“在與卡那吧公司結算之後，卡內基先生提供給克魯曼先生100，000美元我們公司的股份，允許他以將來的紅利支付，這遭到了克魯曼先生的拒絕，因為他本持有比那更多的股份，卡內基先生從公司支給他40，000美元以便他有一個新的開始。他將這筆錢投資到了我們的一個競爭者手中，但很快遭到了失敗。”
“我並不知道在早期的合作中，他們有什麼不和。而且他們的關係一直都很愉快，一直到克魯曼先生離開公司。他們交往也很融洽，他們互相都有很好的感情。”
30、1874年，鋼軌公司準備就緒，並且開始生產鋼軌。
31、另一個故事是這樣的，卡內基先生找了一個更加年輕的合夥人，有一天他要人找來年輕的蘇格蘭人，亞曆山大·R·皮科克，突然問他：“皮科克，如果能使你成為一個百萬富翁，你願意付出什麼？”
“一筆慷慨的現金，先生。”這是他的回答。
他成了一個合夥人，當卡內基鋼鐵公司並入美國鋼鐵公司的時候，享有2%的股份。