這話說得多麼好！將愛心作為文明的基礎，將文明作為做人的基礎，社會就有了穩定發展的保障，人民就有了奔頭兒有了信心有千劬兒，反過來又會增加他們的愛心和文明程度。回憶在馬來西亞的日日夜夜裏，我最受感動、最為欣賞、也最眼熱人家的，就是大馬舉國上下的這種良好的社會心態——從國家元首一直到每一個普通老百姓，人人都是生活在這種心態裏麵，都對社會以及自己個人的前途充滿了信心，都鉚足了勁兒地、擰成一股繩兒地、齊心合力地、拚命地發展著經濟，用自己勤勞的雙手砌壘著國家大廈，這多麼好多麼好！回過頭來想想我們自己，我認為，窮不可怕，苦不可怕，天塌地陷亦小町怕，可怕就可怕在失去了信心，沒有了希望，泯滅了愛心！那樣，隻會導致一個結果，就足——停滯。這是一個非常可怕的詞，中國有句古語，叫作“不進則退”，更何況在當今這樣個高速度旋轉發展變化的世界裏，發展得慢一點兒都會被別人甩在後而，那麼停滯的結果就更加嚴重無比，因為這就意味著雙倍、三倍、五倍地落後，意味著可能永遠也趕不上人家！
從大馬回來的子，已經有近一個月了。這是北京變化最大的季節，眼看著街頭的楊樹在長長長，從光禿禿的枝條綻出嫩芽，抽出小小的翠葉，然後一天大似一圈，不幾天就長成一把把濃陰密綠的大傘。在這些充滿動感、充滿希望的分分秒秒當中，不知為什麼總有兩個成語在我腦海裏縈回不去，一是“相濡以沫”，一是“眾誌成城”，有時候我竟會大聲喧嗒地念出聲音來。未知吉隆坡相遇的那位彬彬有禮的華裔小姐，是不是也懂得這兩個金玉良詞的含義？我覺得對於時下的中華民族來說，這是極為需要的兩種精神。
我在心底裏用力呼喊著在大馬打“的”
出租車的管理，在全茴界範圍內，均是久治不愈的頑症。別說在中國，隔個三月五月，就不得不整頓一番，刹刹那些太黑心的不法司機的囂張氣焰；即使在經濟高度發達的歐洲，也同樣“宰客”沒商量，我的一位女友剛從法國回來，說起初到巴黎時，從機場到館僅僅5分鍾路程，竟被宰去325法郎，投訴到有關部門也沒用．司機說是事先講好的價錢——價錢倒的確是事先講好的，可她人生地不熟的，哪兒知道路程竟是這麼近？那麼，馬來西亞是什麼樣的呢？
吉隆坡大街上的出租車密度，感覺上大體跟北京差不多，即使在不太繁華的路段，三五分鍾之內，也能上車走人。車的種類是一色兒的小轎車，沒有“麵的”，絕大部分是馬來西亞國產的“英雄”牌，上麵跟中國的“的士”一樣，頂著一塊“TAXl”標誌牌牌。這是大馬與1：1本合資（利用日本技術，在大馬本土裝配）生產的轎車，車型有點兒像“奧迪”，車身很大很厚重，裏麵很寬敞，坐起來頗舒服。大馬的“TAXl”價錢相當便宜，好像是1．5馬幣起價，一般在市區轉轉，三五元錢就足諺了。
我們一共打了七八回“的”，管窺到司機的服務質量．可說是大相徑庭，甚至天上地下。而最終依憑的，也還不是人為的行政管理，而是——良心。
第一次打“的”，是去中國駐馬大使館取足球票。下午3點多鍾，老天爺正“嘩嘩嘩……”大發脾氣，役完沒地往凡界傾大洪水。我們中國新聞代表團一行七人，都是首次來大馬．誰也不知道大使館在哪兒，離我們住的聯邦大酒店有多遠？就委托酒店侍者幫我們叫了一輛的士，講好15元馬幣來回，到那兒取了票就出來，不能耽擱。我和中國青年報女記者謝湘就上了車。