因此我們在做安全工作時一定要有一個好的安全態度，我們一定要對安全事故發生的概率有所認識，這樣才能有效地避免事故的發生。
“小題大做”才能把安全責任落實到位
西方的一首民謠對蝴蝶效應有一個形象的說明：
丟失一個釘子，壞了一隻蹄鐵；
壞了一隻蹄鐵，折了一匹戰馬；
折了一匹戰馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰鬥；
輸了一場戰鬥，亡了一個帝國。
馬蹄鐵上一個釘子是否會丟失，本是初始條件的十分微小的變化，但其“長期”效應卻事關一個帝國的存亡。
1971年1月，美國埃克森公司發生兩艘油輪相撞事故，導致一艘油輪船體破裂，船上84萬加侖的原油泄漏港灣。埃克森公司在事故發生後一小時之內，調集設備、人力迅速清理泄油，其規模足以對付比實際泄油大20%的事故。公司新聞處專門安裝了特別線路，每天編輯兩次簡報，向北加利福尼亞的三十多家報社介紹事故現場的處理情況。埃克森公司出色地完成了清理工作，收到了大量讚揚清理工作的信件。
1989年3月24日，在美國和加拿大交界處的海灣發生了巨型油輪“瓦爾代茲號”觸礁事故，而埃克森公司的表現卻明顯退步。當時，800多萬加侖原油泄出，形成一條寬約1公裏，長達8公裏的漂油帶，成為美國曆史上最大一起原油泄漏事故。埃克森公司對此既不徹底調查事故原因，也不采取及時有效的措施清理泄漏的原油，更不向當地政府道歉，致使事故進一步惡化。美國、加拿大地方政府和環保組織以及新聞界聯合起來聲討、反對埃克森公司。埃克森公司付出的賠款、罰款等直接損失高達幾億美元，間接損失更不用說，產品受到客戶抵製，甚至已經危及到了公司的生產經營狀況。
一個釘子一匹戰馬就可能喪失一個國家，那我們的一個動作、一個行為會不會毀掉一個企業呢？肯定會。
這看起來似乎不可思議，但有時確實會成為事實。它告誡我們，企業在發展過程中一定要注意防微杜漸，以避免因工作瑕疵的不斷擴大而導致重大的挫折。
1984年，張瑞敏剛到海爾時，看到的是一個瀕臨倒閉的工廠：員工領不到工資，人心渙散，在廠區打架罵人的、隨便偷盜公司財產的、在車間隨地大小便的現象比比皆是；一年換了四任廠長，前三任要麼知難而退，要麼被員工趕走。張瑞敏一上任，就頒布了13條規定，第一條製度就是“不許隨地大小便”。
正是因為這種“小題大做”的精神，促使了每一個海爾人去落實自己的責任，鑄就了海爾今日的輝煌。
清理：清楚區分要與不要的東西，找出需要改善的事、地、物。
整頓：將不要的東西貼上“紅牌”，將需要改善的事、地、物以“紅牌”標示。
清掃：有油汙、不清潔的設備貼上“紅牌”，藏汙納垢的辦公室死角貼上“紅牌”，辦公室、生產現場不該出現的東西貼上“紅牌”。
清潔：減少“紅牌”的數量。
修養：有人繼續增加“紅牌”，有人努力減少“紅牌”。
借助“紅牌作戰”的活動，可以讓工作場所變得秩序井然、整齊清潔，工作環境變得舒適幽雅，消除安全隱患，企業員工都養成做事耐心細致的好習慣。久而久之，大家都遵守規則，認真工作。
有的人認為，這樣做太簡單，芝麻小事，沒什麼意義，而且興師動眾，沒有必要。但是，一個企業安全狀況是否良好的重要標誌，就是生產現場是否整潔，流程是否有序，更重要的意義在於，企業對待“小奸小惡”的態度，特別是觸犯企業安全理念底線的一些“小奸小惡”，小題大做的處理是非常必要的。