一旦員工能自覺、自發地主動刺激自己的安全意願，用安全意願來支配“我要安全”“我會安全”，這樣就能達到用意願強化安全意識、用安全意識來保證企業的安全生產的目的。
我們常常說，讓員工實現從“要我安全”到“我要安全”的轉化，實質就是安全教育問題。要實現這一轉化，就必須改變安全教育方式，把現在單純的安全知識灌輸變為安全意識養成教育，樹立員工的安全意識，培養員工的安全習慣。
安全生產，關鍵在人。人是安全的決定性因素，最終決定本質安全的是人而不是物。無論生產形態怎樣變化，安全設施怎樣發展，都改變不了人在安全中的地位和作用。
生產再忙，安全不忘
現在，隨著政府對安全管理力度的加大，企業管理者的安全意識開始逐漸增強，大家也逐漸意識到，無論企業平時的經濟效益再怎麼好，出了事故，所造成的損失會將這之前所有的成果毀於一旦。
常常在事故發生後，聽到有人解釋自己違章的理由，“我實在是太忙了，疏忽大意了……”往往在不經意間就降低了安全操作的標準，釀成大錯。
“工作再忙，也要勿忘安全。”員工工作時思想不集中，分神的後果，就是忽視存在的危險。工作一忙，很容易隻顧緊急的事，而忽視安全。人是安全生產的主體，人的態度決定了安全係數的高低。
在煤礦安全生產中，有一些幹部職工，常常把“活太多、事太忙、沒工夫”當做借口，把安全工作停留在口頭上，而不落實到具體行動中。
這種“忙起來就忘了安全”的現象，最容易埋下安全隱患，也是安全工作的大忌。
安全工作理應時時刻刻關注，方方麵麵考慮，事事上心，件件落實，再忙也絕對不可以忽視安全，再忙也絕不可以對安全掉以輕心。“忙”中不允許“高忱無憂”，“忙”中更容不得安全出半點差錯，唯“忙”中需要對安全的重視程度“一如既往”，唯“忙”中需要對安全的高度重視“重拳出擊”，忙而不亂，忙中有智，雖忙但必須把安全永遠擺放在第一位。
2010年6月2日，中國航空實業公司安全生產檢查組，遵循公司下發的《2010年“安全生產月”活動實施方案的通知》，為切實有效、認真踏實地開展好全國第九個“安全生產月”活動，特此對維修工程部進行了安全生產實地大檢查。檢查範圍包括維修工程部的安全台賬和各代維點設施設備運行情況，以及南高配、箱式變的標識設置和庫房材料管理等。
通過此次對維修工程部安全生產管理、安全隱患排查治理、員工安全生產學習等台賬的檢查、對新員工上崗培訓計劃的完善；對現場突發事故應急演練預案的補充意見和建議；對庫房管理的材料的庫存、購進、出入庫的台賬的建立完善，還有材料出入庫的詳細記錄檢查情況；對南高配、箱式變補充相應的的標識牌和消防設備責任人標識牌；對代維點（管理局）的地下設備運行等五個方麵的檢查情況分別給予了一定的認可和肯定，並針對此次檢查所發現的問題提出了相應的整改意見。要求6月10日前按要求整改完畢，並將整改情況以書麵形式上報公司安全檢查組。
在很多企業，我們經常聽到這樣一種說法：“生產人員越忙越好，安全管理人員越閑越好。”此話乍一聽，覺得有一定道理——生產人員越忙，說明生產形勢越好；安全管理人員越閑，說明企業平安無事。可事實並非如此。因為安全形勢錯綜複雜、變化無常，安全管理要做的事情很多，稍有大意，便會造成無法挽回的經濟和生命財產損失。
這樣說來，是不是安全工作越忙越好呢？也不是。假如一旦發生安全事故，安全管理人員便跑前跑後、跑上跑下，忙得不可開交，這種“忙”還是少些為好。
愚者用鮮血換來教訓，智者用教訓避免事故。安全是生產的前提，安全是最大的效益。全體員工不僅要在思想上高度重視，做到警鍾長鳴，更要在行動上積極務實，做到防微杜漸。
對於安全工作而言，我們首先想到要讓事故不發生。一旦發生事故，要把事故控製到盡可能小的範圍，不讓它蔓延，防止事故出現連鎖擴大的“多米諾骨牌”效應或“衝擊波效應”，同時，還要對事故及時有效地進行救援，盡量減輕事故帶來的災難性影響，減少傷亡，減少損失。