經過了緊張繁忙的一個多月，大型的吊裝架已經搭建完畢，頂端橫跨四根粗大的鐵梁。張立疆擔心鐵梁長時間受到重力影響，今後會向下彎曲，又用斜梁進行支撐。
終於到了吊起大木船的時候，上百個遠古人同時喊著口號拉起繩索，就看到大木船搖搖晃晃慢慢升起。
使用的十幾根吊索，充分運用了多組滑輪進行分力，否則沒有兩三百個遠古人，無法拉起沉重的大船。
而拉起大船後，立刻就要在船底鋪設鐵軌，最後還要迅速送入托架。這部分工程極度危險，鋪設鐵軌的人要是速度慢了，有可能就船毀人亡。
為此，還要將鐵繩索暫時固定到地麵，防止遠古人拽的時間久了力衰，使得大木船砸落下來傷人。
大木船穩穩的落到托盤上後，又有另一批遠古人迅速上來固定船身，而到此時，才算是度過最危險的時刻。
望著即將下水的大木船，張立疆覺得自己就是個天才，前世製作的船模給了他莫大的啟發，要知道當初那個船模非常精細，完全是仿造古代的船隻。
遠古建造的這艘大木船，幾乎就是前世船模的放大版，而大船內部是由傳動杆和齒輪組成的動力係統，很是先進，足以超越遠古時代千萬年的科技。
而這些都是張立疆在前世最基礎的知識，隻要上學的時候不睡懶覺，平時又善於觀察新事物，在遠古做這些事情並不算很難。
更何況遠古世界還有鐵礦，還有神奇的石頭，還有更令人驚歎的玄鐵，怎麼能造就不出跨越時代的大木船？
但是這些科技，對於遠古人而言很是神奇，認為隻有至高無上的神靈才能做到這些。而三傻子神使遵從了神靈旨意，才能帶領他們做出這樣偉大的神跡。
對於遠古人這種封建迷信，張立疆也樂於接受，他們要是不被遠古神教洗腦，哪能有自己做神棍的機會？
自從有了神靈使者的光環，遠古的生活過的很滋潤，出門身後跟著遠古保鏢，遛個彎都有人來跪拜，不用幹活就能又吃又喝又能睡，生活過的有滋還有味，心情樂無邊。
可事實上，張立疆在造船的這半年時間，為了將曾經的航模變成遠古天湖裏的大船，吃盡了苦，受盡了罪，苦不堪言又樂在其中。
當大船下水的瞬間，遠古人的心都揪在了一起，如此龐大而沉重的大船，真的就不會沉嗎？
他們還從未見過，水麵還能漂起巨大而沉重的物體，堅信隻有神力，才能做到這種神奇的事情。
大木船入水激起巨大的浪花，以排山倒海之勢向遠處翻湧，又讓無數食人魚驚嚇的到處逃散，那場麵美的令人震撼。
大木船經過劇烈的晃動後，終於穩住了身形浮在湖麵上。而下一刻，天湖岸邊這才響起震天響的歡呼聲，預示著浩大的造船工程終於完成了。
如果你沒有經曆過造船的艱辛，那就無法體會到遠古人難以言表的激動心情，無法體會他們淚流滿麵的狂喜。
大木船體寬四米，船身長有十米，入水高度也超過設計要求的三米，實際高過水線達到三米四。
大船內部共分三個船艙，船頭處是魚艙，甲板上留有放魚的艙門，並設計出防湖水倒灌的功能。艙壁內還安裝厚厚的鐵板，防止食人魚臨死前啃爛船倉。
食人魚的嗜血凶殘人人皆知，並且生命力還很頑強，即便是返航後將魚取出來，隻要有一個不死，那後果將會是血淋林的慘痛。
船身中部是第二個船倉，這是讓船員們休息的地方，艙內有桌椅板凳，甚至還有床鋪。
這些家具固定到船艙內，萬一遇到暴風雨，也不至於晃的到處都是。
這不是張立疆憑空亂想，遠古的氣候絕不能用前世的標準衡量，有時會狂暴的讓人顫栗。
為了能在美如畫的天湖上飲酒作樂，船上還建造了廚房，地麵全用鐵板鋪設。而做飯用的爐子，又是遠古人從未見過那種帶煙囪的爐子。
廚房的操作台表麵，還選用整塊堅硬的岩石製作，四周打磨出導流的凹槽，這是考慮要在船上吃魚，殺魚時不能讓汙血流遍船艙。
這種廚房設計很具有現代氣息，隻要是張立疆出手，怎麼能不找回前世那種熟悉的感覺？
船尾則是動力艙，艙內安裝類似十個健身自行車的設備，可以讓遠古人腳蹬踏輪，可以為船尾的槳葉提供動力，並且還能強身健體，延年益壽。
這種腳踩動力裝置，向前蹬踏可為槳葉提供動力，向後蹬踏則完全不受力。
腳踏動力是參照前世自行車的原理，足以見得，張立疆小的時候也沒少親手修車，對自行車的各部分零部件輕車熟路。
艙內動力是由多組齒輪傳導，潤滑液就是鱗甲動物體內的油脂，效果好的竟然超過前世高級潤滑液，還是全生態無汙染的自然生物製品。