1957年，它又一次偏離了常軌，平均位置向北移動，長江流域發生了嚴重的幹旱。
1958年，它再次北偏，結果，長江流域再次發生幹旱，同時，華北有澇情。
類似的情況還發生了好幾次。經過中國氣象工作者的研究，找到了其中的規律性。
原來，海洋水溫對大氣有直接影響。據科學家計算：1立方厘米的海水降低1℃釋放出的熱量，可使3000多立方厘米的空氣溫度升高。而海水又是透明的，太陽輻射能傳至較深的地方，使相當厚的水層貯存著熱量。假若全球100米厚的海水降低1℃，其放出的熱能可使全球大氣增加60℃。可見，海洋長期積蓄著的大量熱能，成為一個巨大的“熱站”，通過長期積蓄著的大量熱能，成為一個巨大的“熱站”，通過能量的傳遞，不斷地影響著天氣與氣候的變化。另外，高溫的黑潮與北方相對低溫的海水之間存在著明顯的溫度差，形成了一條很強的海洋鋒區，通過海洋與大氣間的相互作用，就會使氣候發生變化。大氣鋒區正是冷暖空氣交界的地方，從而也是降雨的區域。所以，當1953年黑潮位置南移後，海洋鋒區也南移，使大氣鋒區和雨帶也相應偏南。第二年，江淮流域雨水增多，出現水災。1957年和1958年，黑湖北移後，大氣鋒區和雨帶也相應偏北，造成了長江流域梅雨空缺，出現了旱情。
大洋中的暖流所蘊藏的巨大熱能和對氣候的影響，引起了人們的關注。
1911年，美國國會展開了一場激烈辯論。辯論的內容不是軍備預算，也不是總統候選人名單，而是一件關於搶奪海流的提案。
議員們為什麼要搶奪海流呢？他們要搶奪的不是一股普通的海流，而是世界上第一大海洋暖流——灣流。
對於灣流的存在，人們早已知曉。1513年，西班牙海軍上將蓬薩·德·列奧涅率領一支艦隊遠航來到北美洲，準備在佛羅裏達岸邊下錯碇泊。正當海員們忙碌不已時，人們突然發現，艦隊中一艘船獨自向北漂去。人們叫著，喊著，但毫無用處。列奧涅海軍上將下令該船水兵迅速歸隊，但海洋中的一股神秘的力量卻在繼續驅趕著漂船。那艘船上的人們經過一番拚搏，好不容易才把船開了回來。
這種現象引起列奧涅的注意，經過調查，發現佛羅裏達半島附近洋麵上有一條海中“河流”在浩浩蕩蕩地奔流。這就是聞名世界的墨西哥灣流。
其實，這是一種誤解。灣流雖然有一部分來自墨西哥灣，但它的絕大部分來自加勒比海。當南、北赤道流在大西洋西部彙合之後，便進入加勒比海，通過尤卡坦海峽，其中的一小部分進墨西哥灣，再沿墨西哥灣海岸流動，海流的絕大部分是急轉向東流去，從美國佛羅裏達海峽進入大西洋。這支進入大西洋的灣流起先向北，然後很快又向東北方向流去，橫跨大西洋，流向西北歐的外海，一直流進寒冷的北冰洋水域。它的厚度200～500米，流速2.05米/秒，輸送的水量比黑潮大1.5倍。
灣流蘊含著巨大的熱量，它所散發的熱量，恐怕比全世界一年所用燃煤產生的熱量還要多。由於它的到來，英吉利海峽兩岸每1米長的土地享受著相當每年燃燒6萬噸煤所發出的溫暖。如果拿同緯度的加拿大東岸加以對照，差別更為明顯：大西洋彼岸的加拿大東部地區，年平均氣溫可低到-10℃，而同緯度的西北歐地區可高到10℃。
正當北歐人民享受灣流帶來的溫暖時，貪婪成性、損人利己的美國議員們，對這股暖流垂涎三尺，想築一道海上堤壩，把灣流擋住，強迫它改變流徑，沿美國東海岸北上，從而把巨大廉價的天然“暖氣管”接到自家門口享用。
議案一提出，有人拍案叫好，有人提出異議，理由是：“一旦暖流被迫改道，沿美國東海岸北上後，冬季寒冷的大陸與溫暖的海洋之間會產生一個明顯的氣壓差：陸地冷，氣壓升高；海麵暖，氣壓降低。結果風從陸地吹向海洋，美國大陸仍然享受不到這份溫暖。”
於是，這個奇特的提案沒能通過。80多年過去了，灣流仍然按照原來的路線歡快地流著。
也許是受美國搶奪暖流提案的啟發，利用暖流改造地球氣候的設想，後來接二連三地出現。