消費指南：
經過多年的發展，雖然中國的人均收入和消費出現了較大幅度的增長，但這並不意味著奢侈品消費時代的到來，這尤其與我們的現狀不符。在大力建設節約型社會的今天，這種盲目消費國際頂級品牌商品的行為是不合時宜的，而這也助長了“假洋品牌”的橫行。
詭計16：高價格高品質
俗話說“開門七件事，柴米油鹽醬醋茶”，隨著市場多元化的發展，商場超市內可供選擇的醬料是越來越多。不光品牌多樣，價格也參差不齊，光是醬油就有幾塊錢跟幾十塊錢之分，這可讓平常百姓挑花了眼。價格的高低之分讓一些消費者犯起了嘀咕，是不是價格越高質量就越好呢？
情景再現1：
上海市工商局日前發布了對該市知名品牌服裝的抽查結果，合格率僅為57.6%，包括CHANEL、BURBERRY、DIOR等20多個知名品牌的服裝都被檢出不合格。廣州對名牌服裝的抽查結果同樣不容樂觀。
上海市工商局透露，此次質量檢測涉及27家上海企業經銷的40多種知名品牌服裝，樣本總數為59個。這些服裝的銷售價格一般都在千元以上，價格最高的達到6萬元。
經檢測，這40多種知名品牌服裝的59個樣品中，合格34個，不合格25個（其中標注進口的24種），合格率為57.6%。不合格項目主要為甲醛含量、pH值、染色牢度、纖維含量和標識標注等5個方麵。
被檢出不合格的品牌包括ZARA、DIOR、CHANEL、ARMANI、MAXMARA、BURBERRY等知名品牌。其中有兩個知名品牌存在甲醛含量和pH值等安全性指標不合格的問題，會對人體產生隱性的累積傷害。
詭計揭秘1：
廣州市工商局消費者權益保護處有關負責人昨日表示，已經得知此事，待拿到相關檢測報告後將會對不合格服裝展開清理。他同時透露，廣州市工商局也已經抽檢了本地市場銷售的名牌服裝，其中包括不少國際品牌，結果同樣很不理想。
業內人士稱，一些服裝生產廠家為了節約成本，在生產免熨服裝時，為了讓麵料不容易起皺，使用了含有甲醛的整理劑，在生產環節的質量控製上有疏漏，導致一些服裝甲醛超標較為嚴重。
國家棉紡織產品質量監督檢驗中心主任王寶軍指出，服裝甲醛問題頻出，主要原因是我國還沒有設立服裝產品市場準入製度。
“雖然服裝上市必須送檢，但是並不是每批次都需要送檢，而在上櫃前，商場雖然也會要求出具檢驗單據，但並沒有要求品牌每批次產品都提供檢驗單據。而僅僅1000元左右的檢驗費用也就成為企業不願支付的“額外”成本。為了圖省事，也很少有公司願意批批送檢。再加上有些企業擁有“免檢品牌”、“中國名牌”等名號，就更不用經曆送檢流程。
情景再現2：
二次大戰期間，紳寶公司以製造戰鬥機而聞名。戰後紳寶利用自己的技術力量，按照製造飛機的高要求，生產一種小型、廉價、注重駕駛樂趣的汽車，每年在美國市場上售出一萬輛左右。70年代末期，汽車業競爭加劇，美國的通用和日本的豐田在生產經濟車方麵競爭十分激烈。紳寶公司也麵臨著兩種選擇：要麼生產經濟車，要麼生產昂貴車。紳寶選擇了生產昂貴車。因為，經濟車每部車利潤小，在與通用、福特等大公司的激烈競爭中，隻有每年生產25萬輛以上的汽車才有利可圖。而生產昂貴車，每車利潤高，盡管銷售總量少，但紳寶可以利用自己的技術優勢，生產起來駕輕就熟。因此，進軍昂貴車市場才是紳寶的出路。
紳寶公司預計，到80年代末，跑車市場將急劇擴大，購買這類跑車的顧客年齡在25—44歲之間。這一年齡群增長較快，而且大都是雙職工，夫妻都有較好的工作，薪水較高，比較富有，。他們需要質量高、性能好。駕駛舒適和服務良好的汽車，麵且他們不太在乎價錢，貴也買得起。從1979年起，紳寶汽車公司推出了新的SAA900型渦輪增壓型車，價格是每輛2萬美元（在美國極貴了，“卡迪拉克”一般也就這個價）。廣告強調它是高性能、新款式、獨特形象、獨一無二的高級車，而且提供消費者想要的各種高級設備。加上適當地促銷和銷售渠道策略，有錢人對紳寶汽車產生了強烈的購買欲望。這種產品定位政策取得了巨大的成功。紳寶車1983年在美國的銷售量超過2．5萬輛，市場出現供不應求的局麵。有些經銷商甚至以拍賣方式將車出售給出價最高的人。這一年，紳寶汽車銷售增長率為42％，成為汽車行業中銷售增長率最高的一家。該公司的高級管理人員曾自豪地說：“通用汽車公司要賣幾百個漢堡包，而我們隻賣出極少的牛排便可與之競爭”。