用瀝青鋪路麵的由來
瀝青路麵問世已有2500多年。瀝青路麵平整、堅實、塵土少、行車舒適、易於修繕，目前已被世界各國廣泛使用在城市道路和高速公路上。世界上第一條瀝青路麵道路於公元前600年在巴比倫修建成功。但是直到1852年，人們才在法國的巴黎至柏庇蘭之間，修建成第二條瀝青路麵的道路。1920年以來，瀝青路麵開始在歐美一些國家迅速發展。
我國的第一條瀝青路是上海靜安寺路。目前我國城市道路中大部分都是瀝青路麵。
船舶用“噸”表示級別的由來
現在的船舶大多用“噸級”來衡量大小，如“萬噸級”。那麼這個“噸”如何得來的呢？船舶的“噸級”與重量的“噸”不同，實際上，並不是指一艘船舶的重量。
英國航海業在15世紀時已經非常發達，造船業也因此昌興。當時的英國是根據船的大小來決定納稅金的多寡，衡量的標準就是看一艘船上能裝載多少個酒樽。譬如，一艘船能載500隻酒樽的話，就稱這艘船為500噸級。這種酒樽，容積為252加侖，裝滿酒時重22，40磅（1016.064千克）。敲擊空酒樽時，它會發出“噸、噸”的聲響，所以就將樽叫做“噸”了。2240磅就是1英噸。
後來人們計算船舶容積開始用這個單位，並且一直沿用至今。
我國郵政綠色標誌的由來
我國漢代，曾規定當時的驛卒戴紅色頭巾，穿紅袖衣服，背紅白兩色相間的信袋，這是為了叫沿路車馬行人遠遠就看見驛卒飛馬奔馳趕快讓路。
1840年鴉片戰爭以後，英國人葛顯禮把持我國郵政。
1897年2月21日，葛顯禮規定：信差穿海軍藍嗶嘰馬褂，胸前寫“大清郵政”四字。夏冬，馬褂改用藍灰色土布或洋布料子。
到了1905年1月，郵政改由法國人帛黎辦理。帛黎規定：黃、綠兩種顏色為郵政信筒、車輛、舟船等郵政事物的專用顏色，並以綠色為主要色調，黃色做點綴。
因為綠色已為群眾所熟悉、習慣，而且綠色一般象征和平、青春、茂盛和繁榮，所以我國繼續沿用綠色為郵政專用顏色。
全國解放後，在第一次全國郵政會議上，我國政府正式決定采用綠色作為我國郵政專用色彩。綠色郵政由此而開始。
郵筒的由來
供寄信人投寄信件的郵筒又稱“信箱”，對於今天的人們來說已不感稀奇了。國內郵筒大多用鑄鐵、鐵板等材料製成，國外的郵筒還有木製的、塑料的及有色金屬的，盡管它們種類頗多，樣式各異，但履行的職責卻都相同。可是你能想到最早的郵筒竟是一隻靴子嗎？
相傳在1488年，由葡萄牙一位航海家率領的船隊在海上遇險，除航海家本人乘坐的那隻船得以幸免外，其餘船全部覆沒，一些船員下落不明。航海家返航前命令部下給可能生還的同胞寫了一封信，放在一隻靴子裏，掛在海邊一枯樹枝上。一年以後，葡萄牙的另一位航海家途經此地“收”到了“郵筒”裏的那封信。於是，便在當地修建了一座小教堂，紀念遇難的同胞。隨著時間的推移，小教堂附近興起了一個村鎮，靴子“郵筒”的故事被傳為佳話。此後，利用郵筒投寄信件這一形式也被傳了下來。
郵戳的由來
人們收到信時，信封上總有郵局蓋的郵戳。郵戳和郵票一樣是寄信的兩樣必備條件，那麼郵戳是因何而來的呢？這還得從英國說起。
郵戳誕生的日子，比世界上第一枚郵票——英國黑便士郵票還早179年。世界上第一個有日期的郵戳，是英國亨利·比紹普1661年創造的。他設計的郵戳是一個小圓戳，分為上下二格：上格寫月，下格寫日，整個郵戳表示具體郵寄時間。這個郵戳，開始時候用於收寄倫敦的信件；17世紀末，愛丁堡和都柏林也開始使用；18世紀，擴大到英國殖民地，並開始普遍使用。
我國1872年開始使用的郵戳，稱為“海關小圓戳”。
中國人民郵政第一枚紀念郵戳，是1946年10月在旅大地區首次使用的。人民共和國建立初期，郵戳的外圈呈釘齒形狀。1957年元旦起，郵電部才頒發了現在使用的日戳，在全國統一使用。這就是我們常看到的郵戳樣子。
20世紀80年代後，由於信件分檢電子化，電郵戳開始逐步取代木把郵戳。