在古代中國，和現在的日本、韓國、朝鮮，一星期以“七曜”來分別命名，星期六叫“土曜日”。
我國《勞動法》第36條規定：“國家規定勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周工作時間不超過44小時的工作製度。”1995年3月25日頒布的《國務院關於職工工作時間的規定》第3條規定，職工每日工作8小時，每周工作40小時。也就是實行雙休日。
禮拜的由來
中國原來隻有“旬”沒有“星期”，19世紀中國被迫通商後，傳教士泛濫，每七天要做禮拜，於是“禮拜天”就隨著做禮拜的那一天流傳起來。洋務運動後工業越來越緊密地與“禮拜”聯係，“禮拜一”到“禮拜六”都產生了。終究“禮拜”這個詞與非主流的宗教有關係，人們需要有一個新的詞來表示七天的周期。五四運動時期，非常成功地采用了原來並不流行的“星期”這個詞，“禮拜天”改為“星期日”，同西方的“Sunday 太陽天”有了雙關的重合。我們沒有用“日月火水木金土”，既避免了“禮拜”的宗教含義，保留了星期原始的含義，又避免了與傳統文化的衝突，還防止了被認為是從日本引進的。很長時間裏“星期”與“禮拜”並存，但是解放後統一為“星期”。“周”是後來才有的，因為隻有一個音節，在很多地方方便地替代“星期”。
自動取款機的由來
自動取款機（ATM）的發明人叫謝潑德·巴倫。20世紀60年代中期，謝潑德是“德拉路儀器公司”的經理，他想：“我常因去銀行取不到錢而惱火，為什麼不能設計一種24小時都能取到錢的機器呢？”一個偶然的機會，謝潑德碰到了英國巴克萊銀行的總經理，他談了自己的想法，對方說：“如果你能把你講的這種機器造出來，我馬上掏錢買。”
一年後，謝潑德真的成功了。1967年6月27日，世界上第一台自動取款機在倫敦附近的巴克萊銀行分行亮相，立刻吸引了大批觀眾。當時它叫“德拉路自動兌現係統”。“德拉路自動兌現係統”接受經過放射性碳14浸泡過的支票，這是當時比較先進的加密手段。這些支票事先從銀行裏買出來，然後取款機把支票換成現金。每張支票都有不同的化學記號，以分辨顧客身份，從正確的賬戶中提取現金。最初顧客從自動提款機中一次隻能取10英鎊，因為當時10英鎊已足夠普通家庭維持到周末了。
據估算，目前全球已有150萬台自動取款機，每年自動取款機完成的交易接近110億次，提取資金近7000億美元。因此英國媒體評價稱：“自動取款機給我們的經濟生活帶來了一場革命，使我們向一個24小時自助式消費社會轉化。”不過，由於擔心技術泄露被犯罪分子利用，謝潑德一直沒為這項發明申請專利，他本人也並沒因此暴富。
地鐵的由來
英國倫敦的地下鐵道是世界上最早建造的地下鐵道。
19世紀40年代，倫敦市區的交通已經變得擁擠不堪。1843年，建造地下鐵道的建議被提了出來，接著又製訂了建造的具體計劃，可是一直拖了十多年，政府才批準這項計劃。
地下鐵道於1860年開始建造，可是，剛開始遭到許多市民的反對，他們不相信地下鐵道能建造成功，而且不少市民還感到驚恐不安，擔心在馬路中心揭開路麵，開挖寬溝，會危及路旁房屋和生命的安全。
市民們的擔心顯然是多餘的。900名工人經過三年的努力，終於在1863年將地下鐵道建造成功。路旁的房屋沒有倒塌，挖開的路麵修複如初，車輛照常來來往往，隻是在路麵之下多出了車輪的滾動聲和尖厲的汽笛聲。
地下鐵道成了當時的一大奇物，也成了倫敦重要的交通工具。人們都以能乘坐地鐵為快。地鐵建成後的第一年，乘坐的旅客就達950萬人次。
倫敦的這條世界上最早的地鐵全長21公裏，為雙線隧道，距地麵較近。由於這條地下鐵道運送能力大，速度快，噪音小，運行安全可靠，又不影響城市的地麵建築，因而很快引起了其他國家的重視。隨後，許多國家紛紛仿效，在100年的時間裏，世界上有30個國家和地區的60多座城市建設地下鐵道。
網吧的由來
20世紀90年代初，正在英國學習的波蘭姑娘愛娃·帕斯科，受到一個研究女性和計算機互動關係項目的啟發，萌生了創辦一個“網絡咖啡屋”的想法。